ジョン ルポリは自動車初心者ではありません。建築請負業者としての彼の成功により、彼は過去 40 年間に多くの選択したホイール セットを所有することができました。ポルシェ 912、911、ボクスター、1969 年のメルセデスベンツ 280 SL コンバーチブル、C3 コルベット、1967 年のマセラティ ミストラルがガレージにありました。
「あのミストラルは非常に不幸な運命をたどりました」とルポリは語ります。フロントガラスのワイパー モーターを交換する必要があったため、車はノースカロライナ州ハイランドの自宅近くのガレージに運ばれました。 「ある夜、ガレージのオーナーの息子が車に乗り込んでステレオを聞いたが、その後イグニッションをオフにすることはなかった。過熱して発火し、地面に燃え落ちました」と彼はため息をつきました。真の茶番。ルポリはそれを振り払い、次の宝探しを始めた。 「私はいつもユニークで面白い車を探しています」と彼は言います。これは、彼が T-Pain のだまされた 2007 Mini Cooper S を購入することになった理由の一部を説明しています。
Autotrader のサイトを巡っていると、彼はコンパクトなブルドッグに出くわしました。コンバーチブルはペッパー ホワイトで、内装はモルト ブラウンのイングリッシュ レザーです。彼は、それが 20 インチのクローム ダブの上にあり、エアバッグ付きのサスペンションが付いていることさえ気に入っていました。車の記事では、前の所有者が 2 度のグラミー賞を受賞したという言及はほとんどありませんでした。 「私はミニのファンで、しばらく購入を考えていました。ドロップトップが欲しかったのですが、これがその条件を満たしました」とルポリは言います。 「リムとリフトキットは、まったく新しい外観を与えてくれました。問い合わせを入れました。」車はアトランタにあり、ルポリは 2 時間かけて車を走らせました。
それらの特大の靴での乗り心地はひどかった。 「あなたの下にはゴムがありません。あなたはすべての道を感じ、すべての隆起が床板を通り抜けているように感じました.しかし、私はそれを毎日の運転手として望んでいませんでした.より快適にするために、より小さなホイールを手に入れることができました」とルポリは言います. スーパーチャージャー付きの1.6リットルのパワープラントが168頭のポニーを鳴らし、4,000ドルのサイドウォークパッケージを含むすべてのアメニティを備えていたおかげで、それは迅速でした. 8,000ドルのエアサスペンションシステムはルポリをくすぐった. 「車を置いてみると、竹馬に乗っているように見えました。気に入ったので購入しました」と彼は笑います。
25,000 ドルを渡した後、ルポリはそれをノースカロライナ州に戻し、そこで登録しようとしました。 「オープン タイトルだったので問題が発生しました」と彼は言います。 「タイトルに私の名前を入れる必要があったので、DMV の女性にそれを書いてもらえないかと尋ねたところ、彼女は私を睨みつけ、タイトルに大きな文字で「void」と書き、所有者の署名を得るように言いました。 」とルポリは語ります。彼は売り手に電話をかけたが、彼が扱った男がおとりだったことを発見した. 「彼は、この車は T-Pain の所有物であり、タイトルに署名するには「The Pains」を取得する必要があると言いました。」
ルポリはこの啓示に打ちのめされました。 「私には 4 人の子供がいるので、彼らは私を接続し続けます」と彼は笑います。 「私はラップが好きで、T-ペインの曲はキャッチーだと思います。しかし、Tペインのミュージックビデオの1つから車を認識したのは、放射線科医である私の年上の友人でした」と62歳は言います.彼の相棒が「バーテンダー」のビデオを見つけました。案の定、最初のショットは Mini がクラブに到着するシーンで、数分後に歌詞で叫び声が上がります。
ルポリの子供たちはすでに車を愛しており、特に若い子供たちはこの車を「世界で最もクールなもの」と呼んでいたため、その起源の発見は熱狂を高めるだけでした. （同じことはルポリの妻には言えませんでした：「私がそれを家に持ち帰ったとき、彼女は首を横に振った。彼女は私に我慢してくれました。」）ハウス オブ ペインに参加し、必要な書類に喜んで署名した T-ペインの妻に会いました。ルポリは元気でした。
走行距離計で 11,000 マイルを超えたこの車は、完全に問題なく走行しました。 「特に夏にトップダウンで運転するのは楽しかったです。十分なジッパーがあり、適切なスポーツカーの前に乗ることができました.かつてフェラーリを追って山を下ったことがありますが、あの男は私から逃げることができませんでした。」 20 代の 1 年後、ルポリは「これで十分だ」と判断しました。 」 そして、18秒で交換して、いくらかの安心を見つけました。車にはほとんど問題がなく、すべてエア サスペンション システムにありました。
システムは、タイヤやグループを個別に上げたり下げたりできますが、バウンスすることはできませんでした. 「やってみました」ルポリは笑う。 (自家製のビデオで T-Pain 自身がサスペンションについて説明してくれます。) 常にスムーズに動作するとは限りませんでした。 「アトランタにある最初に作業を行ったショップに車を持ち帰り、ホースの緩みやその他の問題を修理してもらい、車を止めたとき、彼らは車を認識しました。彼らは駐車場にある Mini Clubman を指さし、T-Pain がサスペンション キットを追加するためにそれを降ろしたと言いました」と Lupoli 氏は言います。さらに問題が発生したため、彼はそのガレージに何度か足を運ぶことになりました。 「リフト キット付きの車はもう買いません」と彼は認めます。 「会話のネタにはなりますが、長く所有したいとは思わないでしょう。」
2 年後、Lupoli は次に進む準備ができました。彼は、チューニングされた Mini がかつて卓越した Auto-Tuned ラッパーに属していたことを発表する広告を掲載しました。 「いくつかオファーをもらったが、どれも真剣に見えなかったので、従うことはなかった.すると、地元の同年代の女性が売りたいと聞いて興味を持ってくれました」ルポリは彼女と契約を結びました - 「私は損失を被りました」 - そして彼女は今でも毎日それを運転しています. Lupoli に、T-Pain が共有する自動車体験について伝えたいメッセージがあるかどうか尋ねると、彼はしばらく黙っています。 「彼にはセンスがあり、楽しい精神を持っていると彼に言いたいです。」
Mini が置かれていたベイは現在空ですが、長くは続きません。 「ポルシェ 997 とアルファ 9 ターボを手に入れるつもりです。 900 馬力まで上げたら、ロード アトランタで追跡してください」とルポリは言います。 T-ペインは注意する必要があります。 それ 車をカスタマイズする方法