メーカーは、特定の技術と指示を使用して自動車エンジンを設計します。すべてのタイクーン製造ブランドは、心地よい乗り心地を提供するために最善を尽くしています。車のエンジンは、大小のコンポーネントの究極のコレクションです。従来のエンジンと最新のエンジンの違いを簡単に見つけることができます。今日のエンジンは、高速で信頼性が高く、効率的で、人々が必要とするすべてのものです。 2ストロークと4ストロークは2つの主要なエンジンタイプです。違いは、油圧システム、ポンプ、およびフィルターに残ります。現代のエンジンドライバーが2ストローク燃料で車を走らせるとき 、コンポーネントが損傷する可能性があります。一時的に試すことができます。
2ストローク燃料で最新のエンジンを実行するとどうなるか調べてみましょう。
2ストローク燃料で4ストロークエンジンタイプを運転すると、オイルポンプとフィルターが損傷する可能性があります。 2ストロークエンジンは、ガスとオイルを混合して自動車に動力を供給します。油圧計、ポンプ、フィルター、圧力制御システムはありません。
2ストロークで車両を短時間運転しても、エンジンに損傷は発生しません。車は緊急時に簡単に短い距離をカバーすることができます。目的地に到着したら、適切な燃料をタンクに充填する必要があります。エンジンに発生する可能性のある損傷を避けるためです。一時的に2ストローク燃料で車両を運転しても、まったく害はありません。ただし、タンクをきれいにして、すぐに特定の燃料で満たしてください。
2ストローク燃料で車を長時間運転するとどうなるかについて話し合いましょう。
スパークプラグに黒いさびたコーティングが見られたかもしれません。スパークプラグにコーティングを施して車を始動するのは困難です。これは通常、2ストローク燃料で車を運転するときに発生します。 スパークプラグにサビコーティングが施されていると、エンジンが始動しない場合があります。問題はエンジンシリンダーにまで及び、問題はさらに悪化する可能性があります。一時的な対策のために車両を運転しても損傷は発生しません。
詳細：
2ストローク燃料で車両を長時間運転すると、触媒コンバーターがブロックされる可能性があります。エンジンに搭載されている排気ガス制御装置です。触媒コンバーターは、有毒ガスをより毒性の低い汚染物質に還元します。専門家のメンテナンスのヒントによると、ドライブをスムーズにするためには、コンバーターを良好な状態に保つことが不可欠です。しかし、 2ストローク燃料で車を走らせると、コンバーターに悪影響を及ぼします。
エンジン部品だけでなく、エンジン自体にも損傷を与えます。 2ストロークサイクルエンジンは、オイルと燃料を混合してスムーズに作動します。インジェクターは、オイルがピストンに入り、次にクランクケースに入るのを可能にします。エンジン内の十分なオイルは、エンジンを最大限に潤滑します。エンジンは悪い煙を出し始めます。必要以上のオイルがエンジンに入ると、深刻な損傷が発生します。
全体として、これらの損害は、2ストローク燃料で車を走らせる場合に発生する可能性があります。 長い間。すぐに適切な燃料を充填して、タンクをきれいにしてください。