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過去 5 年間で最も信頼性の高いクロスオーバー

車が馬に取って代わり、ステーション ワゴンが車に取って代わり、次に SUV がステーション ワゴンに取って代わったため、クロスオーバーが SUV に取って代わり、輸送における支配的な力となっています。はい、衒学者はクロスオーバーは単なる小型の SUV だと言うでしょうが、実際にはそうではありません。クロスオーバーは車のプラットフォームに基づいています。

彼らの人気は、より多くのメーカーが純粋なクロスオーバーや SUV のラインアップのために自動車製品を捨てていることを意味します.ただし、当面の間、クロスオーバーは依然として自動車ベースであり、市場シェアはますます熱くなっています。そのため、誰もが時の試練に耐える車両をお得な価格で探しています。これは、今日の使い捨ての新しい車のメーカーでは保証されていません。

新車と中古車の価格が高騰しているのを目の当たりにしている現金不足の人々をよりよく助けるために — 平均新車価格は 40,000 ドルを超えています — The Drive's 情報専門家のクラック チームが、現在販売されている最も信頼性の高いクロスオーバーのリストをまとめました。私たちは一連の調査をふるいにかけ、数え切れないほどのフォーラムや政府の Web サイトをスクロールし、このテーマに関する私たち自身の知識に基づいて専門家の意見を提供しました。

人生で最も高価な買い物の 1 つに安心を提供できることを願って、私たちはそうしました。追いかけましょう。

信頼できるブランドの条件

信頼性は多くの変数に依存しますが、2 つの最大の構造的サポートは車両の開発と製造です。自動車メーカーが車とその製造ラインの開発に時間とお金を費やすと、車は長持ちする傾向があります。せっかちな設計、不十分な製造、安価な構成の材料はすべて、車の寿命と信頼性を低下させます。

無視できない労働倫理変数もあります。ホンダとトヨタの「すべてに対する信頼性」の文化は、その倫理を具現化しており、各自動車メーカーの伝説的な信頼性を何十年にもわたって消費者の心に留めてきました。通常よりも長い保証と優れたカスタマー サービスを追加すると、これらの日本企業が長い間高い地位を維持してきた理由が容易にわかります。

しかし、車がディーラーの敷地を離れると、外的要因が車の耐久性に影響を与えます。

車の信頼性に影響を与えるものは?

短い答えはあなたです。より長い答えは、車の信頼性と寿命は、車の手入れ方法、メンテナンス スケジュール (ある場合)、保守的または無作法な運転習慣、異常気象の可能性がある気候に住んでいるかどうかと密接に関係しているということです。車の構造に影響を与えます。

定期的なオイル交換、フルード フラッシュ、タイヤ ローテーション、燃料システム クリーナーなどのメンテナンスと、車の外装と下面をきれいに保つことはすべて、車の寿命を延ばします。過酷な砂漠や熱帯の太陽から遠ざけ、冬のさびを誘発する塩漬けの道路から遠ざけることも、寿命を延ばします.

そして最後に、マリオ アンドレッティの運転のふざけた態度を最小限に抑えることで、ブレーキ、エンジン、タイヤ、シャシーを快適に保つことができ、インディ 500 のように食料品店へのすべての旅行に比べて、はるかに長い間ストレスを軽減できます。

過去 5 年間の信頼できるクロスオーバー

ザ・ドライブはこちら 過去 5 年間の信頼できるクロスオーバーのリスト。

キア・ソウル

Kia のエンジニアリングは、その研究開発と製造とともに、創業以来長い道のりを歩んできました。新しいソウルは、その事実の完璧な例です。

NHTSA の歴史

NHTSA によって収集されたように、これらは長年にわたる Kia Soul の問題です。

2021年

リコール :不適切に熱処理されたピストン オイル リング。

苦情 :9

2020年

リコール :不適切に熱処理されたピストン オイル リング。

苦情 :115

2019年

リコール :0

苦情 :20

2018

リコール :0

苦情 :60

2017

リコール :0

苦情 :87

JD パワー消費者信頼性スコア

専門家と消費者が Souls についてどう考えているかをよりよく理解するために、JD Power の消費者信頼性スコアも利用して、クロスオーバーの信頼性をより適切に示しています。

2021年 :85/100

2020年 :85/100

2019年 :84/100

2018 :83/100

2017 :83/100

一般的な問題と修理費用

他の車と同様に、すべてのソウル モデルが上記の信頼性の高い車両と同じ基準で製造されているわけではありません。次の車を購入する際に最善の決定を下すのに役立つ、問題、顧客の苦情、修理費用など、問題のある Soul の製品の簡単な概要を次に示します。

一般的な電子的な問題

お客様の苦情 :車の苦情 苦情のリストは、ほとんどが一般的な電気の問題を中心に展開していますが、過去 5 年間に 1 つの項目について具体的な苦情があまりないため、一般的な苦情のレベルに達するものはありません。

修理費用 :なし

トヨタ C-HR

トヨタの他の製品と同様に、同社の品質と信頼性の歴史は、小さなC-HRに続きます。問題は、漫画的なスタイルがあなたの好みに合っているかどうかです。

NHTSA の歴史

2021年

リコール :0

苦情 :3

2020年

リコール :リア シート ベルト アセンブリが意図したとおりにロックされない場合があります。

苦情 :3

2019年

リコール :リア シート ベルト アセンブリが意図したとおりにロックされない可能性があります。耐荷重ラベルのテキストが永続的ではありません。リア アクスル ベアリング ボルトの締め付けが不十分です。

苦情 :10

2018

リコール :電子パーキング ブレーキが作動していません。

苦情 :40

2017

リコール :なし

苦情 :なし

JD パワー消費者信頼性スコア

専門家と消費者が C-HR についてどう考えているかをよりよく理解するために、JD Power の消費者信頼性スコアも利用して、クロスオーバーの信頼性をより適切に示しています。

2021年 :85/100

2020年 :85/100

2019年 :81/100

2018 :80/100

2017 :NA/100

一般的な問題と修理費用

車の苦情によると 特定の車の所有者のための苦情の集約サイトである、トヨタ C-HR に関する苦情は、過去 5 年間で 6 件ありました。車の製造そのものとは関係ありません。

ビュイック アンコール

ビュイックは今、いくつかの素晴らしい車を作っています。ほとんどは中国に販売されていますが、一部はまだ米国に来ています。それらはうまくまとめられており、デザインはエレガントで上品で、ビュイックの信頼性は何十年も問題になっていません。会社をチェックアウトする必要があります。

NHTSA の歴史

2021年

リコール :0

苦情 :0

2020年

リコール :スタート/ストップ アキュムレータのボルトが欠落しており、フロント シート リア アタッチメント ボルトが欠落している可能性があります。

苦情 :2

2019年

リコール :始動/停止アキュムレータのボルトが欠落しています。誤った設定によりエアバッグが展開しない場合があります。

苦情 :20

2018

リコール :0

苦情 :21

2017

リコール :フロント エアバッグが展開しない場合があります。

苦情 :32

JD パワー消費者信頼性スコア

専門家と消費者が Encore についてどう考えているかをよりよく理解するために、JD Power の消費者信頼性スコアも利用して、クロスオーバーの信頼性をより適切に示しています。

2021年 :85/100

2020年 :85/100

2019年 :84/100

2018 :83/100

2017 :86/100

一般的な問題と修理費用

車の苦情によると 過去 5 年間、アンコールに対して申し立てられた苦情はほとんどありません。しかし、どれも一般的な問題のレベルには達していません。

三菱 アウトランダー スポーツ

三菱は、世界中の科学者や作家を混乱させるほど、突然の必然的な崩壊の危機に瀕している企業の1つです.しかし、車は気遣う人々によって組み立てられているため、会社がまだ存在しているのには十分な理由があります。 Outlander Sport は過小評価されているオプションです。

NHTSA の歴史

2021年

リコール :0

苦情 :0

2020年

リコール :0

苦情 :5

2019年

リコール :右リア シートベルト バックルが機能しない、リア シートベルト アセンブリが正しく組み立てられていない、ラベルのリム サイズが正しくない。

苦情 :18

2018

リコール :衝突回避システムによる長時間のブレーキ、使用中の安全システムが無効になる場合があります。

苦情 :7

2017

リコール :右後部シートベルトのバックルが作動しない、衝突回避システムによる長時間のブレーキ、使用中に安全システムが無効になる、エンジンが失速または過熱する可能性があります。

苦情 :52

JD パワー消費者信頼性スコア

専門家や消費者が Outlander Sport についてどう考えているかをよりよく理解するために、JD Power の消費者信頼性スコアも利用して、クロスオーバーの信頼性をより適切に示しています。

2021年 :85/100

2020年 :85/100

2019年 :81/100

2018 :84/100

2017 :81/100

一般的な問題と修理費用

車の苦情によると 、過去5年間でアウトランダースポーツについて受け取った苦情は2つだけです.それらのどれも、一般的な問題のレベルにまで上昇しません。

日産 ローグ スポーツ

日産は現在、国際的なスパイ活動と大胆な真夜中の脱出を好む傾向にあるが、ローグ スポーツは、所有者の静かな存在に沿った素敵な製品だ。 Rogue Sport が大きすぎる場合は、小さい Nissan Kicks も良い選択肢です。

NHTSA の歴史

2021年

リコール :0

苦情 :0

2020年

リコール :0

苦情 :9

2019年

リコール :バックカメラの表示画像はありません。

苦情 :28

2018

リコール :バックカメラ表示画像なし

苦情 :25

2017

リコール :0

苦情 :10

JD パワー消費者信頼性スコア

専門家や消費者が Rogue Sport についてどう考えているかをよりよく理解するために、JD Power の消費者信頼性スコアも利用して、クロスオーバーの信頼性をより適切に示しています。

2021年 :84/100

2020年 :84/100

2019年 :83/100

2018 :82/100

2017 :NA/100

一般的な問題と修理費用

車の苦情によると 、AEBとブレーキの誤動作を含む、過去5年間にローグスポーツについて2つの主要な苦情が寄せられました。

自動緊急ブレーキの不具合

苦情 :「5 月 3 日金曜日、午後 7 時に米国ハイウェイ 41 (マイアミ) を東に向かって運転していました。ターンパイク北出口前(117アベニュー近く)の信号で停車中、ブレーキシステムが故障しました。タイヤが金属音を立て、ペダルが最後まで滑りました。止まるには非常ブレーキを使わなければなりませんでした。それから私は、ラッシュアワーの照明が不十分で、高速で濡れた道路に立ったままでした。確実な事故が起こるのを待っていました。ロードサービスに電話したところ、到着まで 2 時間かかりました。 (2 社が支援を求められました。)その前に、運転手が私の危険警告フラッシャーを見落としたため、高速で走行中の車が私の車に衝突しました。ディーラーが私の車を調べたところ、それは自動緊急ブレーキの機能であるとのことでした.「安全機能」であると私は理解していますが、他の新しい日産ローグ車では機能不全に陥っています。」

修理費用 :なし

ブレーキの不具合

苦情 :「仕事から家に帰るとき、車が止まるたびに、車の後部からわずかなドキドキする音がすることがよくありました。最初は、車のトランクで動き回っているスペアタイヤだと思いました。 2019年1月1日、私の事故が発生しました。私は時速 25 ~ 30 マイルのランプを越えていました。いきなり車が目の前に飛び出しました。ブレーキを踏むと、前席のロックが解除され、前方にスライドしました。ステアリングホイールと一緒に、ブレーキもロックしました。新しい車を別の車の後部に衝突させてください。私の車は全損でしたが、生きていて幸運でした。私の車のエアバッグは、衝突の数秒後に消えました。顔の前で腕を上げていなかったら、頭がフロントガラスに激突していたでしょう。 2017 年の日産ローグ スポーツは見栄えは良いですが、まったく安全ではありません。」

修理費用 :なし

信頼できるクロスオーバーを購入する際の注意事項

他の取引と同様に、ジョン・ハンコックを点線で叩く前に、すべての顧客が知っておくべき重要なポイントがいくつかあります.これらの役立つヒントは、「私は何をしたのか?神の名において私は何をしましたか?ハイブリッドシステムの交換はいくらですか?」 (すすり泣きが含まれます。)

恐れることはありません、The Drive 編集者は、新しいクロスオーバーまたは中古のクロスオーバーを購入するたびに探したいものを正確にまとめます.準備?

サービス記録を確認

車のサービス記録はその歴史です。液体のフラッシュから重要な修理まで、すべてを備えている必要があります。これは紙の上での車の寿命であり、最後の所有者がどのように世話をしたかを実際に見ています.あなたの車のサービスブックに書類の山がきちんと押し込まれている場合、レモンを手に入れることはできないでしょう。しかし、マクドナルドのレシートが 1 枚しかない場合は、別の場所を探します。

カーファックスを手に入れる

Carfax レポートは優れたツールです。この一枚の紙から、その車が大きな事故や小さなフェンダー曲げによって引き起こされた大規模な手術を受けたのか、それともジョージア沖で船が転覆した後、大西洋から回収されたのかがわかります。

さびを探す

寒い気候の場所から購入している場合でも、車が生涯を通じて国を縦横に走っている場合でも、さびとして知られる酸化を探し始めたいと思うでしょう。徹底的な検査を行ってください。ホイール ウェルの錆のパッチを見逃すと、車の最前列のシートが、まるでサノスが存在を消し去ったかのように、ゆっくりと消えていく可能性があります。

Extreme Wear を探す

ドミニク・トレートだと思っているドライバーがいますが、間違いなく私たちではありません。彼らは車を激しく運転し、車を濡らしてしまいます。これは、車の全体的な健康に良くありません。車のタイヤをチェックし、トランスミッションを通り抜け、小さなスピード バンプにぶつかってサスペンションをチェックし、信頼できる整備士に検査を依頼する必要があります。

これは、上記のクラッシュ テストの一部をまとめたビデオです。

クロスオーバーに関するよくある質問

質問があります。 ドライブ

Q:クロスオーバーとは何ですか?

答え: よろしくお願いします。 The Drive の私たち 命名規則に固執するので、クロスオーバーと SUV の違いを説明する完全な説明をまとめました。

Q:最も安全なクロスオーバーは?

答え: IIHS は、2021 年のトップ セーフティ ピックをフォード ブロンコ スポーツ、マツダ CX-30、スバル フォレスター、ボルボ XC40、日産ローグ スポーツに授与しました。

Q:中古のクロスオーバーにはいくら払えばいいですか?

答え: 走行距離、損耗、メーカーとモデル、年、サービス履歴など、多くの要因を考慮に入れる必要があります。 Kelly Blue Book には、中古のクロスオーバーに支払うべき金額を絞り込むのに役立つ優れた価格設定ツールがあります。


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