システムを再ガス化することは、多くの場合、エアコンを最高の状態に保ち、一年中使用できるようにするための最良の方法ですが、他にも考慮すべきことがたくさんあります.
ここでは、フィクションと事実を分けて、エアコンに関する人々の主な問題を見ていきます。
一言で言えば、絶対です。
実際、これは車のメンテナンスに不可欠な部分であり、将来の修理作業にかかる費用を直接節約できると考えてください。
何よりもまず、冬にシステムからの暖かい空気を使用することは、窓を曇らせるのに最適な方法です.
通気口から出る空気は乾燥しているため、エアコンは除湿器として機能します。
エアコン システムは人間の体とよく似ています。長期間使用しないと、身体が動かなくなり、循環が損なわれる可能性があります。
エアコンには冷媒といくらかのオイルが充填されており、その液体の流れを維持し、システムのコンポーネントを潤滑します。
エアコンから異臭がしたことはありませんか?
かなりの期間使用していない可能性があります。
ほとんど使用されていないシステムにバクテリアやカビが蓄積し、電源が入っていると、不快です。
通気孔からかび臭がする場合は、抗菌性の洗浄剤を使用してみてください。
これを防ぐには、キャビン フィルターを定期的に交換し、エアコンを定期的に使用していることを確認する必要があります。
エアコンの冷気はその役目を果たしますが、多くのドライバーにとって、顔に「新鮮な空気」を感じたいという誘惑が消えません.
システムに真の損害を与えるほどのことはまずありませんが、窓を開けてエアコンをつけたまま長時間移動することは一般的にお勧めできません。
そもそも、経済的ではありません。エアコンが作動している場合、窓を閉めると車内の空気が冷たく保たれ、温度が適度に保たれます。
さらに、窓が開いていると車内が熱くなり、エアコン システムに負荷がかかり、問題が発生する可能性があります。
経験則として、車内よりも外の方が暑くて湿度が高い場合、窓を開けたままエアコンを作動させることはできません。
古くからの議論。現実には、どちらも燃料効率に役立ちません.
窓を開けると抗力が増加し、車の速度が低下し、走行に必要な燃料の量が増加します。
一方、エアコンをオンにすると、エンジンに余分な負荷がかかり、再びより多くの燃料が必要になります.
それでも、多くの場合、どちらか一方が必要です。では、どちらが最適でしょうか?
多くのことと同様に、さまざまな研究がさまざまなことを教えてくれますが、窓を開けておく方が経済的であるという考えの背後には、確かにある程度の重みがあります.
2004 年、General Motors はこの問題を完全に解決するための調査を実施し、窓を下にしてエアコンをオフにするアプローチを使用する車両の燃料消費量が減少する明確な傾向を発見しました。
しかし、議論したように、非アクティブなエアコン システムは健康的なシステムではありません。さらに、窓が開いていると燃料消費量が少なくなる可能性がありますが、その空気は本当に信頼できるエアコンの冷たさに達しているのでしょうか?
要約すると、エアコンを頻繁に作動させ続けることは有益です。
エアコン システムが必要なほど冷たく吹いていない場合、最初のステップはガスを抜くことです。
これには、システムから古い冷媒ガスを取り除き、新しい冷媒と交換することが含まれます。スペシャリストがこれを行うのに 1 時間もかからないはずです。
A/C システムは複雑です。フレオンを追加するなどの簡単な修正もありますが、訓練を受けた、または認定された整備士だけが修正できるより難しい問題もあります。
いくつかのケースでは、問題はより深刻な問題を示していますが、通常、整備士が対処する必要がある場合でも、エアコンの修理は簡単な作業です.
これは夏号ですが、それでもよく聞かれることがあります。
天気が暑く、エアコンを使用している場合は、パニックに陥りますが、これはごく普通の状況です。
夏の間、エアコン コンプレッサーは 2 倍の負荷で動作する必要があり、車から湿気を吸い出すため、ユニット自体が実際に凍結する可能性があります。
そのため、駐車してエアコンのスイッチを切るとすぐに、その表面に形成された氷が溶け始め、滴り、車の下に厄介な水たまりを形成します.
私たちのアドバイスは、単に無臭の水であれば心配する必要はないということです。 (クーラントの) 明確な匂いと色がある場合は、より深刻な問題である可能性があります。
MOT の期限が迫っている場合、または完全な車のサービスのために車両を予約したい場合は、お近くの RAC 認定ガレージで今すぐオンラインで予約できます。