ここ北半球では冬が本格化しており、気温が下がり、雪や氷が多く、車の運転がさらに難しく危険になっています。車と冬に関して最もよくある質問の1つは、車を運転する前に車をアイドリングしてウォームアップする必要があるかどうかです。それでは、この問題を見て、冬に私たちの車を適切に扱う方法を見つけましょう。
気温が0度を下回り、道路状況が悪い厳しい冬のある場所に住むほとんどの人は、駐車場を出て行く必要のある場所に車で行く前に、車を数分間走らせるのは簡単だと言うでしょう。 。しかし、最近、冬に車を暖めるという行動は、車のアイドリングがあなた、あなたの車、そして環境に与える影響について多くの批判を受けています。多くの環境保護論者は、一酸化炭素やその他の有害ガスを放出しすぎるので、冬に車を暖めるために車をアイドリングしてはいけないと主張しています。 そうすれば、自分自身、周りの人、そして環境を傷つけます。しかし、車の専門家は、車をアイドリングすることは、車を暖めるための非効率的な方法だけではないと言います。 そしてそれは大量の燃料を使用するため、アイドリングは非常に高価になります 、しかしそれはまた実際にあなたの車を傷つけてエンジンを劣化させそしてその性能を悪化させる 。そのため、冬に車をアイドリングしてウォームアップするのは、思ったほど効率的ではないかもしれません。
確かに、車のエンジンが暖まり、最適な走行温度になるまでにはかなりの時間がかかります。そして、これは冬にプロカーのアイドリングをしている人々によって言及されている議論の1つです。ただし、車の運転中にエンジンがはるかに速くウォームアップするだけでなくという事実で、この議論に対抗することができます。 しかし、1980年代の終わり以来、車のキャブレター（実際に動作するためにウォームアップする必要がありました ）は、適切に機能するためにウォーミングアップする必要がない電子燃料噴射と呼ばれる部品に置き換えられました。 エンジン内の空気と燃料の混合物を取り除き、エンジンに燃料を供給することができます。わずか30秒（極寒の場合は1〜2分 ）ほとんどのエンジンがドライブの準備をするのに十分です。
また、外の天候が寒いほど、車の燃費が悪くなることも事実です。しかし、多くの人は、車をアイドリングすることによって実際にどれだけの燃料を浪費するかを考慮していません。米国エネルギー省はこれについても調査し、車をアイドリングしている時間が長いほど、車の燃料消費量が増え、無駄になるお金が増えることを発見しました。 車を数十秒間動かしただけで車を走らせることができたからです。したがって、実際に車をアイドリングすることは、単に燃料の無駄であり、大量の排出物を伴います。これは、渋滞中や誰かを待っているときなどに車をアイドリングする場合にも当てはまりますが、冬に車をアイドリングして暖める場合は特にそうです。マイナス30度でも実際にやる必要があります。
もちろん、多くの人は、冬に車をアイドリングして、車内を暖めたり、窓の霜取りをすばやく行って、途中にいることができるようにしているとも言っています。どちらも有効なポイントですが、暖かいカーサロンの快適さと、窓を解凍してきれいにする安全性を実現するために、車を5〜10分間アイドル状態にする必要はありません ですから、車をアイドリングしてウォーミングアップすることを賢く行い、安全や快適さのために絶対に必要な場合にのみ行ってください。車の動作を改善し、燃料消費量を減らすために行う必要があると考えているからではありません。
>