車のインフォテインメントシステムは日ごとに進歩しており、最近のゲームの名前はより大きなタッチスクリーンのようです。大画面は家の中にあると便利ですが、特に車の機能の多くを制御している場合は、車の中にあるのは良い考えではないかもしれません。これが、通常のボタンとノブが大きなタッチスクリーンよりも簡単で安全に使用できる理由です。
Tom’s Guideが書いたように、タッチスクリーンには多くの欠点があるにもかかわらず、特に車の中にいるときは、いくつかの優れた点があります。タッチスクリーンの良いところの1つは、車のボタンが限られているのに比べて、実行できる機能の数に制限がないことです。残念ながら、これはタッチスクリーンの重大な欠点です。コントロールが多すぎると、人々は簡単に混乱する可能性があります。
トムのガイドによると、特定の機能を使用するためにタッチスクリーンのどの部分に触れる必要があるかをドライバーが覚えるのも難しいとのことです。その結果、ドライバーがコントロールを使用する前に、タッチスクリーンを確認する必要があることはほぼ確実です。これは気が散る可能性があり、そのような気晴らしは外出中に危険になる可能性があります。
車のタッチスクリーンは、通常のタッチスクリーンと同じように遅れることがあり、単純なコントロールを使用するのが面倒になります。さらに、多くの人は、手が脂っこいまたは油っぽいときに車のタッチスクリーンを使用しないようにしています。これは、多くの人が物理的な制御に関して抱えている問題ではありません。
トムズガイドが言ったように、ボタンは安価であり、人々は通常、指が脂っこいときに車のボタンを使用してもかまいません。ボタンも簡単に掃除できます。これは、大きなタッチスクリーンと比較した場合のもう1つの貴重な利点です。おそらく、物理的なコントロールの最も重要な利点は、気を散らすことが少なく、安全に使用できることです。
これは、特にタッチスクリーンと比較して、ボタンとノブが触覚的であるためです。また、ボタンは常に車内の特定の場所にあるため、ドライバーは自分のコントロールが筋肉の記憶でどこにあるかをすばやく覚えることができます。これにより、ドライバーは必ずしもA/Cコントロールを見なくてもA/Cを上げることができます。多くのドライバーは、タッチスクリーンをいじるために道路から目を離さなければなりません。
より主観的な利点の1つは、これらのコントロールの使用感です。多くのドライバーは、ボタンを押したりノブをオンにしたりする感覚が好きですが、タッチスクリーンをタップしてスワイプするだけでは退屈です。
多くの自動車メーカーは、コントロールを車のタッチスクリーンに大きく依存してきました。これは特にテスラに当てはまります。同社は車の基本的な機能の多くをテスラの画面に表示しており、一部の批評家はそれが災害のレシピだと言っています。たとえば、テスラは最近、車のタッチスクリーンで使用できるギアシフト機能を提供しました。これは、特に失敗する可能性があるため、悪い考えになる可能性があります。
テスラはまた、車のワイパーのコントロールをタッチスクリーンに配置しましたが、これは非常に悪い考えであり、ドイツでは実際に禁止されていました。その判決は、基本的な車のコントロールをタッチスクリーンに配置することと関係があり、気が散る可能性があるため危険な場合があります。
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