誰かのボタンを押している場合でも、実際のボタンを押している場合でも、これらのアクションには共通点が1つあります。それは、制御を実行することです。しかし、横断歩道やエレベーターなど、特定のボタンを押すことで得られる満足のいく習熟感を伝えたら、それはすべての策略です。
悲しいことに、そうです。ええと、少なくとも時々。
上記のBrainStuffビデオで説明されているように、エレベーターの「ドアを閉める」ボタンや横断歩道の「押して交差する」ボタンを押すと、何かを成し遂げているように感じるかもしれませんが、エレベーターの方法が変わるわけではありません。または信号機が作動します。
道路を横断する鶏のように
2004年、ニューヨーク市の交通局の代表者はニューヨークタイムズに、市の横断歩道ボタンの75％以上が信号機に影響を与えなかったと語った。そして2013年、英国の運輸局は、横断歩道のボタンが押された場合でも、横断歩道の信号の最大40％が自動的に機能することを認めました。
しかし、なぜ？都市計画部門の誰かがユーモアのねじれた感覚を持っていますか？実際、それは進歩の問題です。ほとんどの横断歩道ボタンは、コンピューター化された信号パターンの時代よりも前のものです— 以前 信号に影響を与えますが、ボタンを削除すると数百万の費用がかかります。その結果、ほとんどの都市はボタンをそのままにしておくことを選択しました。
さらに、ほとんどの横断歩道ボタンは、最適な時間に機能するようにプログラムできます。スプリットサイクルオフセット最適化手法（SCOOT）などの新しい交通管制システムでは、ピーク時以外にボタンを操作できます。これは、24時間の自動車交通があり、たとえば、主に営業時間中の歩行者交通がある交差点で特に効果的です。歩行信号は日中は自動的に点灯するように設定できますが、夜間の歩行者が少ない場合はボタンを押す必要があります。
何が上がるか...
では、エレベーターの「ドアを閉める」ボタンはどうでしょうか。ボタンは緊急または修理担当者が携帯するマスターキーでのみ機能するという概念を含め、多くの都市伝説が浮かんでいます。ボタンは完全に偽物であり、せっかちなボタンプッシャーを満足させるためのプラセボとしてのみ機能するという噂もあります（これについては後ほど詳しく説明します）。
1990年のアメリカ障害者法では、エレベータのドアを少なくとも3秒間開いたままにする必要があると規定されていることを私たちは知っています。これにより、少なくともエレベーターに入るとすぐに押すと、「ドアを閉める」ボタンが無効になる可能性があります。
では、プラセボの「ドアを閉める」ボタンしかないエレベーターはどうでしょうか。これらのボタンは実際には何もしませんが、プラセボ効果にちなんで名付けられています。プラセボ効果は、主に治療がうまくいくと信じているために、偽の治療で測定可能な結果を経験する人々を指す心理学的用語です。
次回、エレベーターの「ドアを閉める」ボタンを押すか、信号ボタンを押して通りを横断するときは、自分の頭の中だけであっても、自分がどれだけ力強く感じているかに注目してください。
今それはクールです冷暖房の専門家の中には、職場にプラセボサーモスタットを設置して、従業員に自分たちが管理しているという（ひそかに間違った）考えを与えると報告している人もいます。