この一連の事故を見ることはできません。携帯電話を持っている人が、駐車場で酔っ払ったとされる運転手を、12台の駐車車両にぶつけて捕まえました。これは、オレゴン州オレゴンシティで発生しました。彼はまた、警察が最終的に彼を止めさせることができる前に、2つの店に損害を与えました。
これは、トラックの運転手が数台の駐車中の車に体当たりすることから始まります。その後、アプローチを変更し、後方から車を体当たりし始めます。車両の1台が空を飛んでいます。この騒乱のすべてに含まれていたのは、トラックの運転手が車を押し込んだときの2つの店先の損傷でした。
警察は、トラックを運転していたとされるオレゴンシティ在住のジョン・コーディを逮捕することができました。彼は怪我をして病院に行った。彼の状態についてのニュースはありません。
警察の記録によると、コーディは2016年に飲酒運転と無謀運転で有罪を認める事件を起こしました。彼はその時軽罪の罪に問われた。警察は彼を飲酒運転、無謀運転、無謀な危険にさらした罪で起訴した。
飲酒運転で有罪判決を受けたドライバーが繰り返し犯人であることがどれほど頻繁にあるのか不思議に思うかもしれません。その情報については、国道交通安全局に行きました。平均して、逮捕または有罪判決を受けた者の3分の1が再犯者になると言われています。最悪なのは、致命的な事故に巻き込まれた飲酒運転者の12％が3年以内に以前に飲酒運転を犯したことです。
1980年代にカリフォルニアで行われたある調査によると、飲酒運転で有罪判決を受けた人々のうち、44パーセントが10年以内に再び飲酒運転で有罪判決を受けました。もちろん、再犯者の割合は州ごとに異なります。ニューメキシコは1990年代に47パーセントで最悪の率を持っていました。ミネソタは46％とそれほど遅れていませんでした。
これらの数値は、飲酒運転の有罪判決を求めるNHTSAの要求に応じた12の州に基づいています。しかし、それは私たちに情報を公開しないことを選んだ州がより悪い数のためであったかどうか疑問に思いますか？はっきりとは言えませんが、回答した州はアイオワ、ルイジアナ、ネブラスカ、ウィスコンシン、ノースカロライナ、オハイオ、カリフォルニア、ニューメキシコ、サウスダコタ、コロラド、テキサス、ミネソタでした。
ただし、代表されていない州はアリゾナ州であり、初めての飲酒運転違反者にとって最も厳しい法律があります。逮捕されると、運転の特権を失います。また、飲酒運転で有罪となった人々のためにイグニッションインターロック装置を組み込んだ最初の州でもありました。今日、50州すべてに、量刑において何らかのタイプのイグニッションインターロック要件があります。
ワシントン州は、国内で最高の飲酒運転の罰金を科されています。 1年の懲役と5年の保護観察に加えて、州は5,000ドルを必要とします。しかし、それはすべて弁護士費用やその他の費用の前です。酔っ払って運転するのは本当に費用がかかります。
飲酒運転で有罪判決を受け、重傷を負った場合、2年半の懲役が科せられます。オハイオ州での飲酒運転の有罪判決により、運転免許証は3年間取り消されます。
したがって、別の車両を巻き込むことから生じる可能性のある痛みと苦痛に加えて、金銭的コスト、刑務所の時間、および運転特権の喪失は、騒がしいまたは酔っ払って運転することが本当に価値があるかどうかを一時停止するのに十分なはずです。 LyftとUberが利用できるので、それらを飲酒や旅行の計画に含めるのは理にかなっていますか？