運転手としての何年にもわたって、車が走ったり運転したりするときに、車が奇妙な、または予期しない音を立て始めたとき、おそらく1、2回は遭遇したことがあります。エンジン、ホイール、その他の場所に関係なく、車両の特定の部分からノイズがはっきりと聞こえることがあります。また、ノイズの発生源が何であるかを完全に把握できない場合もあります。いずれにせよ、あなたの車が奇妙な音を立てている場合、それは何かが完全に正しくないという症状です。
「何かが正しくない」というのはかなり広いカテゴリで、小さな問題から重大な問題まですべてを網羅しています。あなたが知っておくべきことは、あなたの車が異常な音を立てているという事実は、何かが壊れているか、正しく機能していないことの兆候であるという事実です。
ほとんどの場合、あなたの車が奇妙な音を立てているからといって、あなたの車がすぐに故障するという深刻な危険にさらされているわけではありません。時々、異常なノイズは、短期的にはあなたの車の機能に影響を与えない小さな問題を示します。しかし、そのような場合でも、ノイズはおそらく時間の経過とともに悪化する可能性のある問題を表しており、時間内に処理しないと最終的に深刻な修理につながる可能性があります。
これが異常な車両騒音の最も頻繁な原因のいくつかです。
タイヤノイズ
遭遇する可能性のある最も一般的な異常なノイズの1つは、タイヤのノイズです。実際、タイヤはさまざまな異音を発する可能性があり、それぞれが異なる可能性のある問題を知らせる可能性があります。タイヤがなんらかの奇妙な音を立てていることだけでなく、その音が何であるか、そしてそれが車の健康に何を意味するかを理解できることが重要です。
きしむ音
ほとんどの人がこれに遭遇しました–ハンドルを回すとタイヤがきしむ音がします。タイトなターンを高速で引っ張らない限り（一般的には良いアイデアではありません）、タイヤがきしむことはありません。
タイヤの鳴き声の原因として最も可能性が高いのは、1つまたは複数の空気圧が不足しているタイヤです。きしむ音が聞こえる場合は、タイヤに空気を追加する必要があることを意味します。時間の経過とともに、空気圧が不足しているタイヤは、タイヤ、サスペンション、その他の車の部品にさまざまな問題を引き起こす可能性があるため、できるだけ早く空気圧が不足しているタイヤに対処することをお勧めします。
ハミングノイズ
あなたが遭遇するかもしれないもう一つのかなり一般的な問題は、あなたが運転するにつれてますますハミングするように見えるタイヤです。タイヤはほとんどの路面で自然にノイズを発生させることを覚えておいてください。これはまったく問題ありません。しかし、そのハミングが特定のレベルまで増加すると、問題があることを示します。
この場合、タイヤの異常なハミングの最大の理由は、トレッドの摩耗が不均一なタイヤである傾向があります。タイヤはさまざまな理由で不均一に摩耗する可能性があります。サスペンションの問題、ホイールベアリングの故障、および/またはその他のいくつかの原因により、不均一な摩耗パターンのタイヤが生じる可能性があります。
タイヤの偏摩耗を防ぐために、定期的にホイールを回転させ、ホイールアライメントを定期的に実行する必要があります。これにより、時間の経過に伴う摩耗の自然な不一致のバランスがとれます。タイヤの摩耗が不均一であると思われる場合は、ホイールベアリングとサスペンションを検査するのも良い方法です。
パチパチという音や平手打ちの音
運転中にタイヤからドキドキしたり、叩いたりする音が聞こえる場合、これは前述の他の問題よりも潜在的に大きな問題を示唆しています。大きな音は、タイヤの空気圧が著しく低下していることから、サスペンションやアライメントの問題に至るまで、あらゆることを意味する可能性があります。問題は、後でではなく、より早く対処する必要がある可能性があります。
このような重大なタイヤの音は、タイヤがパンクする寸前であるか、サスペンションに大きな損傷を与えている可能性があることを示しています。これらの線に沿って騒音が聞こえる場合は、訓練を受けた専門家による検査を受けずに長時間運転したくないでしょう。
ブレーキノイズ
もう1つの非常に一般的なクラスの異常な車の騒音は、ブレーキをかけているときに発生する騒音です。車にブレーキをかけるプロセスは、車の摩耗の点で最もストレスの多いプロセスの1つです。その勢いをすべて停止させるには、膨大な量のエネルギーが必要になるためです。通常の状況でブレーキをかけると最小限のノイズが聞こえるかもしれませんが、プロセスはかなり静かでなければなりません。ブレーキをかけているときに奇妙な音が聞こえる場合は、おそらく問題の兆候です。
ガタガタ
ブレーキを解除したときにガタガタと音がする場合は、ブレーキに問題があるとは限りません。ブレーキパッドは摩擦によって発生する信じられないほどの熱のために膨張し、ブレーキパッドの自然な動きのために少しガタガタ音がするのは正常かもしれません。
ただし、ブレーキのガタガタ音については、いくつか注意する必要があります。1つ目は、ブレーキペダルを踏んでいるときにガタガタ音が聞こえないこと、2つ目は、常に聞こえないことです。ガラガラ。これらのいずれかが発生している場合は、ブレーキパッドに問題がある可能性があります。
グラインド
ガタガタとは対照的に、ブレーキをかけたときにあらゆる種類の研削音が聞こえるのは問題であるだけでなく、すぐに対処しないと非常にコストがかかり、深刻な問題になる可能性があります。
ブレーキをかけたときにきしむような音がする場合は、ブレーキパッドが完全に摩耗している可能性があります。これで、パッドがローターディスクに接触する代わりに、ベアメタルが接触します。ブレーキからの顕著な研削音の最も一般的な原因は、金属同士の接触です。
これは2つの理由で悪いです。 1つ目は、金属はブレーキパッドの摩擦材よりも車両の停止効率がはるかに低いことです。つまり、急に予期せず停止する必要がある場所にいる場合、ブレーキが効かない可能性があります。 2番目の理由は、ブレーキパッドの金属バッキングまたはキャリパーのいずれかをローターディスクに研磨すると、両方のコンポーネントが急速に破壊されるためです。ブレーキパッドの交換は比較的安価です。新しいキャリパーとローターディスクの取り付けははるかに費用がかかります。ブレーキパッドを磨耗させてブレーキシステムの修理に数百ドル、さらには数千ドルも費やさなければならないよりも、ブレーキパッドを良好な状態に保つ方がはるかに賢明です。
きしむ
頻繁に発生するもう1つのブレーキ音は、ブレーキをかけるときのきしみ音です。これは、面倒でお金を大幅に節約するのに役立つ可能性があるため、注意すべき重要なサウンドです。
ブレーキをかけるときにブレーキがきしむ理由の1つは、摩耗インジケーターと呼ばれる小さな金属製のタブです。摩耗インジケーターはブレーキパッドのセットと一緒に取り付けられます。摩耗インジケーターの役割は、ブレーキパッドが摩耗して交換が必要になったときに通知することです。パッドが一定のレベルまで摩耗すると、摩耗インジケーターがローターディスクに接触し、きしむ音が鳴ります。
これは、ブレーキパッドの新しいセットを入手し、「粉砕」セクションで説明した悪夢のシナリオを回避するときが来たことを警告します。そのきしみ音を無視すると、コストがかかる可能性があります。
安価なブレーキパッドのセットは、ブレーキをかけるときにもきしむ音を発生させる可能性があることに注意してください。したがって、最後のブレーキパッドのセットをどれくらい最近取り付けたかを覚えておくとよいでしょう。比較的最近の場合は、ブレーキパッドが安価であるか、それらのパッドに何らかの問題があることが原因である可能性があります。ブレーキパッドを交換してから長い時間が経過している場合は、摩耗インジケーターが新しいパッドの時期を示している可能性があります。少なくとも、ブレーキ検査が必要です。
サスペンションノイズ
ほとんどの人は、車のサスペンションシステムは、スムーズでバンプのない乗り心地を実現するために存在するという一般的な考えを持っています。そして、それはいくぶん真実です。しかし、完全な真実は、サスペンションシステムが、ホイールと車体を制御する複数の複雑なシステムの微調整された組み合わせであり、サスペンションシステムの問題が大きな影響を与える可能性があるということです。
サスペンションノイズは、サスペンション内の一部のコンポーネントが摩耗または損傷していることを示す主要な危険信号である可能性があり、その部分が機能していない状態で運転すると、対処しないと多くの問題が発生する可能性があります。
最も一般的なサスペンションノイズの1つは、スピードバンプ、ポットホール、または道路上のその他のバンプを運転するときに発生します。ガタガタという音やノッキング音が聞こえる場合があります。このようなノイズの原因はいくつか考えられます。
1つ目は、ショックやストラットが摩耗している可能性があることです。ショックが特定の摩耗状態に達すると、衝撃時にコイルスプリングが振動し、車両のシャーシに衝突する可能性があります。バンプにぶつかったときにノッキング音が聞こえるということは、新しいショックやストラットの時期を意味している可能性があります。
クランキングは、ストラット、ボールジョイント、コントロールアーム、またはサスペンション内のいくつかのコンポーネントに問題があることを意味する場合もあります。問題がどこにあるかを正確に診断することは、自分で行うことはほぼ不可能です。 ASE認定の自動車技術者の1人にサスペンションをチェックしてもらうことは、サスペンションを良好な状態に戻すための最も安全なコースです。
ステアリングノイズ
車を操縦するためにホイールを回すと、さらに別の種類の異常な車両ノイズが発生します。これらのノイズは、車の前部から発生するノイズであり、ステアリングコラムの近くの中央からホイールまでの範囲にあります。
奇妙なステアリングノイズは、ステアリングシステムの一部に問題があることを示しているか、サスペンションまたはホイールのチェーンに問題がある可能性があります。このセクションと前のセクションの違いは、ホイールを回したときにこれらのノイズが観察されるのに対し、前のセクションはバンプにぶつかったり直進したりしたときに観察されることです。
泣き言または鳴き声
ホイールを回すと、うなり音やきしむ音が聞こえる場合があります。考えられる原因は、パワーステアリングフルードの低さです。パワーステアリングシステムは、加圧された液体に依存する油圧システムであり、レベルが下がると、パフォーマンスの問題が発生する前に、うなり音がすることがよくあります。
パワーステアリングフルードレベルを補充するだけで、この問題を解決できる場合があります。ただし、低出力のステアリングフルードをすぐに補充する必要がありますが、そのままにしておくことには注意が必要です。レベルfの液体が少ない場合は、液体の漏れを徹底的にチェックすることをお勧めします。
さらに、うなり音や鳴き声は、ベルトの緩みやパワーステアリングポンプの問題など、パワーステアリングシステム内の関連する問題を示している可能性があります。これらのタイプの問題を解決するには、おそらくサービスのために車を持ち込む必要があります。
ポップまたはクリック
ホイールを回したときに、ポンという音やカチッという音が聞こえる場合は、サスペンションまたはホイールのさらに下の問題である可能性が高くなります。飛び出る音は、サスペンションジョイントの摩耗または損傷を示している可能性があります。クリックまたはクランチは、悪いCVジョイント（等速ジョイント）を指す傾向があります。また、ステアリング時のブーンという音は、ホイールベアリングが損傷または摩耗していることを意味する場合があります。
これらのタイプの問題は、できるだけ早く対処する必要があります。サスペンションとホイールに問題があると、予期しないハンドリング、不均一なタイヤの摩耗、ステアリングホイールからタイヤまでのコンポーネントチェーン内のさらなる損傷につながる可能性があります。
エンジンノイズ
エンジンノイズは、パフォーマンスと財務の両方の観点から、常に恐ろしいものです。エンジンは多くの点であなたの車の最も重要なコンポーネントであり、エンジンの故障はすぐにあなたを立ち往生させます。また、エンジンの修理にはかなりの費用がかかることがよくあります。したがって、エンジンが異音を発している場合、それは決して良いニュースではありません。
異常なエンジン音に関しては、できるだけ早く車をチェックアウトすることをお勧めします。エンジンノイズのほとんどの原因は、エンジンシステム内のさまざまな部品やコンポーネントがぶつかったり、摩耗したり、損傷したりしていることです。多くの場合、このような状況では、部品がより重大に故障する前に、奇妙なノイズを介して少し警告が表示されます。あなたの車があなたに言っていることを聞くことは常に良いことです。
エンジン内には非常に多くの重要なシステムと部品があるため、聞こえる音とその原因をきちんと要約することは困難です。ポンという音、ピンと鳴る音、うなり音、シューという音、ノック音、またはきしむ音が聞こえる場合があります。それぞれがいくつかの問題の1つを示している可能性があります。
また、ドライブ中のさまざまな時間に異常なエンジンノイズに気付く場合があります。たとえば、最初に運転を開始してから消えるときにノイズを観察したり、しばらく運転した後、またはエンジンを限界まで押し上げている高性能の状況でのみノイズに気付く場合があります。
結論：エンジンから異音がする場合は、しばらくお待ちください。当社のASE認定技術者は、ノイズの根本原因を突き止め、ノイズの原因を修正するように訓練されています。
あらゆる種類の異常な車の騒音があるので、それを無視して消えることを望んでいる傾向が少しあるでしょう。残念ながら、通常はそのようには機能しません。ほとんどの場合、何かがずれている、摩耗している、または壊れているために、車が奇妙な音を立てています。日曜大工の救済策があっても、問題は小さく、簡単に修正できる場合があります。
ただし、異音を無視すると、時間の経過とともに問題が悪化することが多く、関連部品の問題に巻き込まれ、修理費用が増加する可能性があることに注意してください。
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