現在、ほぼすべての車に見られる基本機能の1つであるエアコンの仕組みを説明しようとしています。これは、暑い夏の日や湿気の多いモンスーンの夜にコンクオフすることを選択したときに、その存在感を感じさせることができるものです。あなたの車が古くなるにつれて、車のエアコンは定期的なメンテナンスを受ける必要があります。システムがどのように機能するか、一般的に観察される問題と考えられる解決策を見てみましょう。
車のエアコンは、お部屋のエアコンや冷蔵庫と同じ原理で動作します。関係する基本原理は熱交換です。液体を気体に変換し、液体に戻す冷媒ガス（現在一般的に使用されているのはR134-a）であり、その過程で熱を吸収または放出します。熱は膨張するときに吸収されます（液体から気体へ）。
ACのコンプレッサーは、低圧ガスを高圧に圧縮し、その過程で加熱します。凝縮器とファンはこのガスを強制的に冷却し、高圧の液体の形に変え、その過程で熱の一部を失います。この液体の高圧冷媒は、キャビンに入る直前に膨張弁を通って流れ、膨張して圧力を下げ、さらに冷却します。
上記の冷たい液体は、内部の凝縮器または冷却コイルを通って流れ、そこで蒸発して気体の形になるときにキャビンから熱を吸収します。ブロワーモーターがその冷気をキャビンに押し込み、そこで圧縮されて高圧ガスになり、このサイクルが繰り返されます。
対処するACの基本的な機能について、一般的に観察される障害と考えられる解決策に取り掛かりましょう。システムに冷媒ガスがないかどうかを確認するにはどうすればよいですか？ ACのスイッチを入れ、ブロワーモーターが作動している場合、暖かい空気が出ており、ACコンプレッサーがカチッと鳴り、コンデンサーファンが作動しているのが聞こえますが、それでも車のキャビンは冷却されていません。冷媒。
手入れの行き届いた車のACシステムは、2〜3年ごとにマイナーなチェックと冷媒の補充を行うことで、何年にもわたって稼働できます。ガスが漏れている場合は、システムのどこかに漏れがあります。漏れをなくすために、完全なテストを行う前に補充しないことをお勧めします。見張りエリアには、コンデンサーから来るパイプとホースのジョイントが含まれます。通常、UV染料がシステムに供給され、UV光で漏れがないかチェックされます。簡単な方法は、単純な石鹸水で、パイプとバルブに注いで漏れをチェックすることです。
ACコンプレッサーがオンになっていないときに移動します。エンジンをオンにしてACをオフにした状態で車のボンネットを開くと、ACコンプレッサーを回転させるベルトが回転し続け、プーリーの外側部分も回転しますが、中央部分は回転します。アイドル状態のままにします。この部分は、ACコンプレッサーを操作してオンとオフを繰り返す電磁クラッチです。 ACをオンにした瞬間に同じことが回転を開始します。
コンプレッサーには安全弁が組み込まれています。まず、システム内の冷媒が少ない場合、コンプレッサーはオンになりません。第二に、コンプレッサーに電力を供給するヒューズまたはリレーが誤動作している可能性があります。これは通常、システムに水が入っているか、配線に問題があることが原因です。コンプレッサーが始動しない3番目の理由は、コンプレッサー自体が故障している可能性があります。これは通常、オイルの漏れ、コンプレッサーからの異常なきしみ音、ガタガタという音などの症状が特徴です。コンプレッサーの交換は費用がかかります。コンプレッサーが実際に故障しているかどうかを徹底的にチェックしてください。
ACコンプレッサーの寿命を延ばすために、2〜3年ごとにシステムをチェックし、冷媒を補充し、数mlのコンプレッサーオイルを追加して潤滑状態を維持することをお勧めします。あなたの中古車があなたに頻繁なトラブルを与えていて、あなたがそれを売り払うつもりであるならば、CARS24以上を探す必要はありません。市場で最高の価格、即時支払い、無料のRC転送を提供します。