近年、マツダMX-5を路上で見たことがありますか？ミアータじゃないの？」そして、あなたは少なくとも部分的には正しいでしょう。ミアータは何年にもわたってその名前の点でかなりの進化を遂げてきましたが、それでも多くの人に愛されている車です。
この質問に対する簡単な答えは「はい」です。マツダMX-5は、クラシックなマツダミアータの別の名前です。現在、この車の正式名称は、マツダMX-5ミアータという2つの組み合わせです。
用語のこの進化はどのようにして起こったのですか？少し謎です。 CNETは、MX-5という名前がMiataの第3世代の車両に最初に登場し、2006年から2015年まで続いたと説明しています。
マツダがこの変更を導入した理由は誰にもわかりませんが、それほどよく考えられていたようには見えません。ある理論によれば、マツダは新しい名前を導入する際に、ミアータの「女の子の車」としての評判から逃れようとしていました。しかし、それが全体の話ですか？
マツダは、第3世代のミアタスにMX-5という名前を付けたことで、男性にとってより魅力的な車としてブランドを変更しようとしていた可能性があります。 Jalopnikは、車の名前は古高ドイツ語で正式に「報酬」を意味すると報告していますが、Miataによると、女の子の名前としても知られています。
MX-5の具体的な名前はほとんどの人に知られていませんが、「ミアータ」よりもマツダの他の用語に非常に似ていることは間違いありません。 MX-5という名前は、数字が組み込まれているため、マツダ6やCX-5などの他のマツダモデルと簡単に一致します。
結局、MX-5という名前はスタンドアロンのモデル名として定着しませんでした。車はまだ古典的な「ミアータ」でした。それで最後に、マツダはこれらの車の最新世代のための妥協案を思いつきました：それは今それらをマツダMX-5ミアータと呼んでいます。
その最新のイテレーションでさえ、2021年のマツダMX-5は比較的手頃な価格で魅力的なスポーツカーのままです。車には3つのトリムがあります。スポーツは26,830ドルから、クラブは30,290ドルから、そしてグランドツーリングは31,770ドルからです。高価格のトリムは、トルク検知リミテッドスリップデフおよびオーディオシステムで際立っています。
マツダMX-5ミアータのすべてのトリムは、151lb-ftのトルクとともに181hpを提供します。 6速マニュアルまたはオートマチックトランスミッションから選択して、ブラインドスポットモニタリング、後方交差交通警報、車線逸脱警報システムなどの高度な安全機能を利用できます。
MX-5ミアータが得る走行距離はかなり印象的です。この車では、市内で時速26マイル、高速道路で時速34マイルで走ることができます。そのため、次に公道に出る必要があると感じたとき、MX-5ミアータは燃料価格があなたの道の障害にならないようにします。
何年にもわたって名前に関係なく、MX-5ミアータは消費者がそれを魅力的な車と感じる理由を何度も示してきました。状況が進むにつれて、すぐに変わることはないと思います。
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