チェックエンジンライトをオンにして運転する–知っておくべきこと

私たちは皆、時々それを経験しました。運転していると、チェックエンジンがオンになります。あなたは何をするべきか？運転を続けますか？それともすぐに引っ張る必要がありますか？

それはあなたの車が何をしているかによります。

ステップ1–状況を診断する

あなたはあなたの車を最もよく知っています。この時点まであなたの車は何をしていたのですか？

変な音を聞いたことがありますか？過去数日間、あなたの車の動作は異なっていましたか？変なにおいがしましたか？あなたはあなたの運転経験に関して他の問題を抱えていましたか？あなたの車がはっきりとした兆候を残さずにすぐに効果を発揮することはめったにありません。

チェックエンジンライトが点灯し、点滅せずに点灯している場合は、車両の性能が異常でない限り、運転を続けることができます。安定したライトは、車が整備を必要としていることを示す車の方法です。 （これについては、後ほど詳しく説明します。）

チェックエンジンライトが点滅する場合、それはより差し迫った問題です。チェックエンジンライトは通常、ダッシュボードのどこかにある黄色または場合によっては赤いエンジン型のアイコンです。最初に車を始動したときに、すべてのライトが点滅する場合があります。これは、車両がオンになった後も点滅し続けた場合、より深刻な状況になります。

ステップ2–警告サインに注意してください

チェックエンジンライトは通常、ダッシュボードの中央にある黄色または赤色の小さなアイコンです。車を始動すると、すべてのライトが数秒間点灯する場合があります。これは、システムをテストし、車のすべての部分にエネルギーを送る車両の方法です。これは正常です。

正常ではないのは、車を運転しているときにチェックエンジンが継続的に点灯する場合です。警告灯が6秒以上点滅しますか？道を進んでいくと点滅し続けますか？これは緊急事態である可能性があります。あなたの車はエンジンに深刻な問題があるとあなたに言っています。

徐行。できるだけ早く引っ張ってください。車を止めてエンジンを切ってください。そうしないと、車のさまざまな部分に損傷を与える危険があります。この時点でエンジンライトをオンにして運転すると、車に大混乱をもたらし続けます。

今日の車両には、あらゆる種類のコンピューター化されたセンサーが搭載されています。これは、車のメンテナンスから当て推量を排除するように設計されています。標識を監視して聞く代わりに、車には潜在的な危険を警告する警告システムを提供するように設計されたシステムが組み込まれています。トラブルの最初の兆候で、警告灯で警告します。

最初の段階は安定した光です。これは、システムのどこかに小さな問題があることを示しています。これにより、目的の場所にたどり着き、メンテナンス訪問をスケジュールし、問題が大きくなる前に問題を修正する機会が得られます。

第二段階は点滅するライトです。これは、システムのどこかに重大な障害があることを示しています。それはあなたに何かが間違っていることを伝えるあなたの車の方法です。引っ張って車を止め、すぐにサービスを受けてください。

この小さな点滅するライトはあなたの車の話し方ですが、実際には舞台裏でさらに多くのことが起こっています。車両を修理に出すとき、エンジンコントロールユニットは故障に関連する故障コードも保存します。これは、診断ツールを使用して整備士が読み取って解釈することができます。障害コードを読み、状況の完全な複雑さを診断した後、整備士は必要な修理を推奨します。

システムに問題がある可能性がある場合は、チェックエンジンがオンになる可能性があることに注意してください。小さな問題または非常に大規模な修理である可能性があります。診断されるまで、あなたは単に知りません。

チェックエンジンライトが点灯する最も一般的な原因は何ですか？

酸素センサーの故障 –このセンサーは、車の燃料システム内の未燃酸素を監視するように設計されています。次に、車のコンピューターと通信して、空気と燃料の混合を調整し、車が適切に走行するために必要なものを確実に取得できるようにします。センサーが故障していると、車はより多くの燃料を燃やし、効率的に走行できなくなり、より多くの排出物が大気中に放出されます。

ガスキャップの不良 –ガスキャップが車にしっかりと固定されると、システム内にガスを保持するためのベーパーロックが作成されます。緩んでいる、ひびが入っている、または故障していると、漏れの原因となる可能性があります。一部のリークは他のリークよりも深刻です。蒸気漏れは、密閉を強化することで簡単に修正できますが、亀裂によって燃料システムの上部にガスが放出され、機器が損傷する可能性があります。

故障した触媒コンバーター –触媒コンバーターは、車両の排気システムの排出ガスを制御します。一酸化炭素やその他の潜在的に有害なガスを、それほど有害ではない副産物に変換します。触媒コンバーターが故障していると、車は最適なレベルで性能を発揮できず、車両の性能に影響を及ぼします。

マスエアフローセンサーの故障 – MAFセンサーとも呼ばれるマスエアフローセンサーは、モーターに供給される空気の量に基づいて、システムに追加する燃料の量を車が決定するのに役立ちます。このセンサーの故障の最も一般的な理由は、エアフィルターが汚れているか、正しく取り付けられていないことが原因です。故障は、燃費の低下と車の性能低下を意味します。

スパークプラグの故障 –最後にスパークプラグを交換したのはいつですか。車のメーカーのガイドラインに従ってこれを行うことが重要です。スパークプラグとワイヤーが連携して、混合気に点火し、点火コイルとプラグにスパークを転送します。スパークが適切に機能しない場合、燃料効率とエンジン性能が低下します。

チェックエンジンライトをつけたまま安全に運転できますか？

この小さな光でパニックにならないでください。緊急事態が発生しているとは限りません。

あなたがあなたの車に注意を払うならば、あなたはそれがあなたに伝えようとしていることについてもっと理解するでしょう。あらゆる状況で何をすべきかがわかります。

• 点滅しているチェックエンジンライトは、安全に到達したらすぐに車を停止するように指示しています。けん引車を呼び、それを私たちの整備士の1人に持ち込んで、問題を診断します。
• しっかりしているチェックエンジンライトは、あなたの車をできるだけ早く持ち込むことを穏やかに思い出させます。少しメンテナンスが必要だというあなたの車の言い方です。

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