先月、私たちは多くの極端な冬の天候を見てきました。先週バージニア州の凍った高速道路で数千人が立ち往生したため、冬の運転のヒントと冬のサバイバルキットはひどく見逃されました。しかし、冬の運転のためのこれらの7つの最高の新車機能のいくつかを持っている人はかなり座っていました。あなたが冬の運転の問題を嫌うならば、これらの新しい車の特徴は優位に立つでしょう。
私たちは、大型の四輪駆動トラックとSUVが、冬の運転に最適な車両であると考える傾向があります。しかし、最近見たように、大きくてタフなフォードF-150でさえ、適切に準備されていないと、雪や氷に苦しむ可能性があります。これが、ある種類の車両が別の種類の車両よりも優れているとは言えない理由です。適切な機能とギアを備えているということは、モデルよりもはるかに重要だからです。
ええ、地獄！朝一番に凍った車に乗り込み、解放された冷たいハンドルに出会うほど不快なことはほとんどありません。あなたの車の残りの部分がゆっくりと熱くなる間、ハンドルはその密度のためにずっと長い間冷たいままです。
ただし、ボタンを押すことができ、数分以内にスターリングホイールが暖かくて心地よい場合は、氷をすべて廃棄した後、指で感謝します。
ステアリングホイールと同じように、特に革を使用している場合は、車のシートがしばらく寒さを保ちます。
最近では、暖房付きシートがはるかに一般的になり、多くの車やトラックで標準となっています。これは良いことですが、標準でヒーター付きシートを備えていない車両についてのフェンスにいる場合は、追加料金を取り、それらのチークウォーマーを入手してください。
私たちがこれに深く入り込む前に、すべての車とSUVがAWDを提供しているわけではありません。実際、多くはそうではありません。しかし、スバルのようなブランドは基本的にすべてのモデルでそれを提供し、ホンダはより多くの車のオプションとしてそれを提供し始めました。
AWDは、冬の運転に最適な新車機能です。これは、このリストで最もコストのかかるオプションの1つですが、それだけの価値があります。 AWDは、4輪すべてに動力が送られることを意味します。これは、適切なタイヤがあれば、車のトラクションが高くなり、トラクションの低い状況でもより良くなることを意味します。
同じ理由で、リミテッドスリップやデフロックのようなメガオフロード車は、冬の運転に適した機能となるのと同じ理由です。それは彼らが得ている牽引力のために適切な速度ですべての車輪を動かし続けます。
Eatonは、LSDを「トルクの一部を最大のトラクションを持つホイールにシフトし、最小のトラクションでホイールのスリップを制限することによって機能する」と定義しています。冬の運転ではトラクションが最大の問題になることが多いため、リミテッドスリップデファレンシャルは、車両のパワーを可能な限り効率的に使用することを目的としているため、強力な武器です。
これらは、オプションシートや、実際にすでに車に搭載されていて、それを知らない人には見落とされがちです。
加熱されたミラーは、ガラスをこすったり損傷したりすることなく、ミラーから雪、氷、霧を溶かすことができる優れた新車機能です。これらの小さなヒーターをアクティブにするには、リアデフロストをアクティブにするためにあなたがしなければならないすべてです。数分以内に、透明なサイドミラーができます。
冬の運転で最も難しい部分の1つは、視界です。降水量、霧、つや消しの窓の間では、視界が悪いことが深刻な危険です。そのため、「目」を2つ追加すると非常に便利です。
道路が雪に覆われ、道路の端やタイヤが落ちる可能性のある場所を簡単に確認できない場合は、カメラがこの問題の優れた解決策になる可能性があります。可視性を過小評価しないでください。
最後に、リモートスタートを使用すると、1日を開始したり、長い1日の終わりに家に帰るのに非常に居心地の良い方法になります。雪の中を歩いて車を始動し、車が暖まるのを待つ代わりに、家やオフィスのボタンを押すだけで、乗車するまでにすべてが完了します。素晴らしく、解凍されました。
冬を作ったり壊したりすることはありませんが、リモートスタートを使用すると、もう少し快適になります。
冬の運転に関連するすべてのものと同様に、あなたができる最も重要なことはあなたの頭を使うことです。雪と氷の中を運転することを学ぶことは素晴らしい考えです。緊急冬用気象キットの梱包も素晴らしいです。ただし、状況を客観的に評価し、安全性と快適性について論理的な選択を行うことほど価値のあることはありません。