ヴィンテージスポーツカーよりもクールなのは、ヴィンテージスポーツカーがラリー仕様のレーサーに変わったことだけです。これらの3台のアストンマーティンラリーカーは息をのむようです。さらに、彼らは皆、ラリーレースカーとして現役を見てきました。エキゾチックなヨーロッパのグランドツアラーで横向きになりたい場合は、読み進めてください。
2010年、この1961年のアストンマーティンDB4の所有者は、ラリーカーが欲しいと判断しました。このクラシックなグランドツアラーは、フルグレーのレザーでスノーシャドウグレーに塗装されました。しかし、それはすべて変わりつつありました。
2010年から2012年の間に、イギリスのダービーにあるAston Engineeringは、クラシックカーをFIA付録Kレギュレーション耐久レースカーに改造しました。チームはレース用にトランスミッション、ブレーキ、サスペンションをアップグレードしました。また、IPFラリーライトを設置しました。さらに、彼らは340馬力の直列6気筒エンジンを調整しました。彼らはレーシングシートを取り付け、最終的に完成品のブリティッシュレーシンググリーンを塗装しました。
このアストンマーティンは、2013年の6時間のスパ耐久レースに出場しました。また、シルバーストンクラシック、AMOCインターマルク、マスターズヒストリックレースにも出場しました。クラシックなレースイベントやグッドウッドリバイバルスタイルの大会に向けて準備が整っています。 2019年に、所有者はDB4を販売することを決定し、Nicholas Mee&Companyオークションハウスに出品しました。新しい所有者がこの有能なアストンマーティンラリーカーをレースし続けることを願っています。
Rally The Globeは、タイヤに少し泥を塗ろうとしているクラシックカー愛好家のためのクラブです。メンバーはあらゆる種類のサファリ仕様車を所有しており、実際のサファリに乗せます。クラブのあるカップルは、アストンマーティンDB5を結集することにしました。当然、彼らは車をアストンエンジニアリングに運んで改造しました。
これは毎日目にすることのないものです。このアストンマーティンDB5を10年以上前にクライアント向けのFIAラリースペックに変換しました。それ以来、彼と彼の妻の両方が、最も有名な長距離クラシックラリーイベントのいくつかに参加してきました。 #Astonmartin#db5 pic.twitter.com/eHSdC9csgP
— Aston Engineering(@Astonengineerin)2020年12月15日
Aston Engineeringは、最善を尽くしました。チームは時代を超越したDB5を有能なラリーカーに改造しました。チームはステアリングホイールを交換し、レカロレーシングシートを追加し、さらに6ポイントハーネスを取り付けました。ラリーライトとステッカーが緑青を完成させます。少なくとも2010年以来、このDB5は複数の大陸での集会に参加しています。これには、スコットランド、アメリカ、バルト諸国、イタリアでのレースが含まれます。
時々、このDB5をラリーするカップルは、調整のためにアストンマーティンラリーカーをアストンエンジニアリングに降ろします。しかし、アストンマーティンの準備が整うと、常にトレイルに戻ります。
私たちのリストにある最新のアストンマーティンは2013VantageV8です。フィンランドのMäkeläAutoTuningというショップが、2015年の世界ラリー選手権に向けて作り上げました。 R-GTというクラスに出場していたでしょう。
フィニッシュチームはVantageでたくさんの仕事をしました。彼らは車高を上げ、トランスミッションをシーケンシャルユニットに交換しました。チームはまた、フルロールケージとレーシングシートを設置しました。ヴァンテージは元のボディパネルを維持しましたが、キャビンのエアフローとフードに取り付けられたライトポッド用のルーフスクープを手に入れました。アストンマーティンのラリーカーは、油圧式のハンドブレーキも受けていました。全体的に、工場で製造されたレースカーと同じくらい高品質に見えます。
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