だまされてはいけません、フォードスーパーバンは実際にはただのフォードGT40です

超高速バンが好きではない人はいますか？地獄、フォードはそれをスーパーバンとさえ呼んだ。文字通り愛さないものは何もありません。まあ、これは実際にはバンではないので、さらに良くなります。ええ、そうですが、ただではありません バン。このバンは実際にはGurney-Weslake435hpV8を搭載したフォードGT40です。変装は正直それほど素晴らしいものではありませんが、ほとんどの人はおそらくこのバンが435 hpで、実際のフォードGT40シャーシに乗っているとは思いません。

フォードスーパーバンとは何ですか？

Silodromeによると、フォードはこれまでに3台のスーパーバンしか製造していません。オリジナルのスーパーバンは、引退したフォードGT40シャーシの灰から生まれました。次に、マーク1フォードトランジットバンのボディを上部に接ぎ木しました。 2番目のスーパーバンであるスーパーバン2は、1984年に製造され、1994年に、スーパーバン2がスーパーバン3に再構築されました。

あなたがバンの形をしたフォードGT40から期待するかもしれないように、バンは時速150マイルをクリアすることができました。スーパーバンのばかげたことは、PRの大勝利でした。フォードはそれを競馬場でパレードし、その時代の他のフォード車と競争させることさえしました。

オリジナルのフォードスーパーバンに焦点を当てましょう

1970年代までに、フォードGT40は太陽の下でその日を過ごし、レースの世界はそれがそうであるように進んでいました。それで、フォードUKの誰かがフォードがフォードトランジットのためにもっと宣伝資料をするべきであると思ったとき、ブレインストーミングが始まりました。しかし、フォードが採用したアイデアは、文字通りフォードトランジットのボディをGT40シャーシにボルトで固定することだったため、彼らがそれについて考えることに多くの時間を費やしたとは信じがたいです。素晴らしいアイデアですが、それは正確に最も洗練された、または微妙なニュアンスではありません。

OGスーパーバンはラボを去り、1971年に街頭に出ました。フォードはブランズハッチで開催された1971年イースターのレースミーティングでスーパーバンを発表しました。それは群衆の前でいくつかのホットラップを完了しました。当然のことながら、トランジットでこれまでに達成された中で最高のラップタイムを設定しました。

Silodromeはさらに、スーパーバンがわずか7.0秒で時速60マイルをクリアし、時速100マイルが21.6秒でそれほど遅れないことを指摘しています。言うまでもなく、そのパワーにもかかわらず、バンの非空力形状はサーキットレースでそれを抑えることが証明されました。しかし、当時ドラッグレースが少し復活していたことを見て、フォードは代わりにドラッグストリップで無防備な車を定期的に焙煎させました。

GT40を搭載したフォードスーパーバンの長寿命

人々はそれを愛していました。ヒットしました。スーパーバンは、その猛烈なV8の悲鳴と、フレアフェンダーのドープな外観、分厚い形、そしてレースのカラーリングで、観客を魅了し、興奮させました。

オリジナルはとても愛されていたので、フォードは78年に新しいフォードトランジットのボディスタイルでそれを更新しました。オリジナルに続いて、フォードは84年に2台目のスーパーバンを製造しました。そして、良いことを死なせないために、フォードUKは、'94年の3回目の反復の間、楽しさとゲームを存続させました。

最初のスーパーバンのビデオを見ると、ファンが何年も前にそれを見て興奮していた理由を簡単に理解できます。スーパーバンは長生きします。