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バイヤーズガイド:中古ホンダシビックタイプR

ホンダシビックタイプRは、過去10年間に日本の自動車メーカーから来た最も人気のあるモデルの1つです。海外には強力なシビックの世代がいくつかありますが、米国は2017年にモデルの最初のイテレーションを受け取りました。それ以来、いくつかの変更が加えられているため、中古のシビックを購入する場合はRと入力すると、次のことを知っておく必要があります。

2017ホンダシビックタイプRの仕様と問題

ホンダシビックタイプRは、2017年に米国の販売店に最初に到着し、それ以来あまり変わっていません。シビックタイプRは10世代のシビックハッチバックをベースにしていますが、多くのエアロエンハンスメントが施されています。確かに、その外観は二極化していますが、派手なアフターマーケットのように見える部分にはすべてその場所があります。後部の大きな調整可能な翼は、フロントスプリッターやサイドスカートと同様に、高速でダウンフォースを生成するのに適しています。

ターボチャージャー付きの直噴2.0リッターエンジンを冷却する大型のフードスクープもあり、車を地面に接続する大型の軽量20インチホイールもあります。これらのホイールの後ろには、ブレンボの4ピストンキャリパーとそれに対応するローターのセットがあります。最も重要なことは、そのターボエンジンは306hpと295lb-ftのトルクを生成し、6速マニュアルトランスミッションにのみ接続されていることです。カーアンドドライバーのテストでは、その設定は時速0〜60マイルで時速5.0秒、時速1/4マイルで13.6秒に適しています。

さて、この特定の年の問題について。ご存知かもしれませんが、どの車の初年度にもいくつかの問題が発生し、伝説のシビックタイプRは免疫力がありませんでした。 2017年モデルは、競馬場で激しくドライブすると過熱の問題があることが知られていました。もちろん、すべてのシビックタイプRの所有者がこの問題を経験したわけではありませんが、限界で車を運転したい人にとって、これは大きな欠点でした。その他の問題には、2速、3速、4速へのハードシフトやダウンシフトレブマッチングの問題が含まれていました。

これらの問題はホンダによって具体的に対処されていませんでしたが、日本の自動車メーカーはそれらを修正するために2020モデルにいくつかの改良を加えました。

2020シビックタイプRにはいくつかのマイナーな改善が見られました

シビックタイプRを購入していて、ボリュームノブが必要な場合は、その年の唯一のアップデートである2019モデル(またはそれ以降)を探す必要があります。しかし、2020年に、ホンダはいくつかの補強と新しい「ブーストブルー」カラーでシビックタイプRをアップグレードしました。ホンダによると、冷却の問題に対処するために、シビックタイプRには13%大きいフロントグリルが与えられ、トラックで華氏18度のクーラーを実行できるようになりました。

2020モデルのその他の機能強化には、スエードシフトブーツ、新しいカウンターウェイトシフトノブ、およびいくつかのサスペンションの調整が含まれていました。具体的には、アダプティブダンパーシステムはより迅速なダンパー反応のために再調整され、一部のブッシングはより応答性の高いハンドリング特性のために10%強化されました。ホンダはブレーキを強化し、前部に大きなローターを配置し、周囲に軽量なローターを配置することで、車のばね下重量を2.5ポンド削減しました。

2020シビックタイプRには、スピーカーを使用して「エンジンサウンドを強化」するアクティブサウンドコントロールも付属しています。最後に、ホンダは、油温や水温などの車両のバイタルを追跡する「LogR」と呼ばれるデータロギングアプリもインストールしました。ラップタイマー、Gメーターも含まれており、ホンダのプロレースドライバーが開発したアルゴリズムに基づいて、運転がどれほどスムーズかを教えてくれます。 The Drive

2021シビックタイプR以降

2021年モデルのシビックタイプRに目立った変更はありませんでしたが、価格が37,895ドル(目的地前)に上昇しました。それ以外の場合、今年の主なニュースは限定版のリリースでした。この特別版には、より軽いBBSホイールのセット、再調整されたステアリング、再調整されたダンパー、およびフェニックスイエローの塗装作業が含まれていました。このモデルは44,990ドルから始まりましたが、600部しか生産されていなかったため、今後数年間で中古モデルを見つけるのは難しいかもしれません。

2022年モデルに関しては、ホンダはカモフラージュされた形で再加工されたシビックタイプRの写真だけをリリースしました(これを書いている時点で)。見た目からはスタイリングが落ち着き、ボディスタイルは新型11世代シビックをベースにしています。今のところ、ホンダがどのような改善を行ったかを想像することしかできませんが、冷却の問題はないと確信しています。

価格に関しては、中古のシビックタイプRモデルは全面的に価格設定されています。 CarGurusを全国的に検索すると、回収されたタイトルのユニットは約30,000ドルで販売されており、クリーンなモデルは30,000ドルから50,000ドルの高い範囲でリストされています。 75,000ドルでリストされている限定版モデルもいくつかあります。しかし、繰り返しになりますが、それは今後数年間で変わる可能性があります。


懸賞の勝者は最初の2021年のホンダシビックタイプR限定版を受け取りました

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