レッドウッドの木々をドライブする場所とその費用

ドライブスルーツリーは、車があった限り、カリフォルニアでは魅力的でした。そしてそれらの多くはかなりエキサイティングな歴史を持っています。神社の木を例にとってみましょう。 Roadside Americaによると、1920年代から観光客がこの木をドライブしており、アベニューオブザジャイアンツ沿いで最も古いアトラクションの1つとなっています。物語は、落雷とその結果としての火が最初に木をくり抜いたということです。木の穴は最終的に拡大され、より多くの種類の車両が通過できるようになりました。

北カリフォルニアで最も有名なドライブスルーツリーの1つは、レッドウッドではなくセコイアです。残念ながら、それはもう存在しません。ヨセミテの伝説的なワウォナツリーを指します。国立公園局は、観光客を引き付ける方法として、1881年にトンネルがその木をずっと通り抜けたと説明しています。しかし、このようにアトラクションとしてそれを使用することは、その終焉の一部の原因でした。 1969年の厳しい冬の間に倒れ、トンネルとしての長年の役割によって弱体化した可能性があります。

レッドウッドの下で運転する前に、これらのことを覚えておいてください

レッドウッドの下で運転するときに覚えておくべきことがいくつかあります。何よりもまず、そうするためにはドライバーが特に注意を払う必要があります。トンネルが非常に狭くなる可能性があるため、ツリーを通過するときにエラーの余地がほとんどないことがよくあります。

木に入る前に、車の高さを知っていることを確認してください。手遅れになるまで、ルーフトップラックなどのことを忘れがちです。同じことがあなたの車の幅にも当てはまります。多くの場合、ドライバーは、木を通り抜けるときに、どちらかの側に1インチ程度の隙間しかないことを報告します。これにより、洗車の場合と同じように、ドアミラーやその他の車の突き出た部分を引き込むことが特に重要になります。

全体として、レッドウッドをドライブすることは、北カリフォルニアを旅する数分間を過ごすのに楽しい方法です。車に引っかき傷、擦り傷、さらに悪いことに引っかかっていることに気付く前に、車がどれだけのスペースに収まるかを確実に知っておいてください。