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ベイビードライバーのスバルはAWDですか、それともRWDですか?はい!

ベイビードライバー モダンクラシックです。この2017年の映画では、銀行強盗のチームが、「ベイビー」というニックネームの才能のある若い逃走ドライバーに一連の強盗を手伝わせています。オープニングチェイスシーンは目を引くベイビードライバーをフィーチャーしています スバル:赤い2006スバルインプレッサWRX。映画製作者は、映画を撮影するためにいくつかの特別なスバルを設置しました。その中には、乗組員がスバルのシグネチャーAWDドライブトレインからRWDに変換した1台のWRXが含まれます。

ベイビードライバー のオープニングシーンは伝説的なカーチェイスです

2017年のベイビードライバー 強打で始まります。赤ちゃん(アンセルエルゴート)は銀行の外に駐車し、iPodでジョンスペンサーブルースエクスプロージョンの「ベルボトムズ」の曲を始めます。彼の乗客は中を走ります。彼らが銀行を奪っている間、赤ちゃんは2006年のスバルインプレッサWRXゲッタウェイカーで踊ります。

ギャングがベイビーの車に戻ると、彼はアトランタを横切って引き裂きます。彼は通りを後退することから始め、Jターンを完了し、次に狭い交差点をスライドします。赤ちゃんは追跡全体をハンドブレーキとクラッチの操作に費やして、対向車間や角を曲がったところでパワースライドします。彼は、混雑した路地を漂うために、連続した反対の180度のスキッドを完了します。

赤ちゃんの乗客はそれを知りませんが、才能のあるドライバーは、彼が聴いている音楽に間に合うようにこれらすべての操作を完了します。シーンの終わりまでに、彼は警察のヘリコプターを失い、州間高速道路に乗り、町を横切って駐車場に向かいます。そこで、チームはきれいな車を隠しました。次に、彼らは車とドライバーを交換し、安全な家を作ります。

すべてのベイビードライバー スバルのスタントは本物だった

プロのラリードライバーであるワイアットノックスは、スタントがベイビードライバーで完了したと考えました。 すべてもっともらしいものでした。彼はこのオープニングシーンについて、「かなりスポットオン」と述べました。彼は、「これを横向きにチャックする」ことが犯罪現場から逃れるための最速の方法であるとは考えていませんでした。しかし、彼はドライバーがスバルのコントロールを操作している方法について述べ、車のスタントは「それは正しい」と完了しました。

ジェレミーフライはハリウッドスタントドライバーであり、ベイビードライバーのスタントコーディネーターでした。 。彼はアンセル・エルゴートと他の俳優を厳格なスタントドライビングクラスの全コースに通しました。

この映画の場合、フライの使命は「実在の人物と実在の車で実物を完成させること」でした。このため、乗組員はCGIを介してスタントを作成しませんでした。 「180In-and-Out」路地シーケンスなどのスタントのいくつかは、映画史上前例のないものです。アクションシーケンスを完了するために、映画のクルーはいくつかの並外れた車を必要としていました。

いくつかのベイビードライバーがいました スバルス

フライによれば、監督は「溶け込むが、クールでもある何か」を望んでいた。そこで彼らはスバルWRXを選びました。スタントカーの1つは、バッジが外されたスバルWRXSTIエディションでした。もう1つはジョージアのAllproSubaruによって320馬力に調整されたWRXでした。このベイビードライバー スバルは、スバルSTI、クスコリミテッドスリップデフ、OS技研フロントデフ、Exedyステージ1クラッチ、CNC油圧式ハンドブレーキから駆動列を受け取りました。

エルゴートがWRXのコントロールを操作しているシーンのために、映画の乗組員は並外れたリグを構築しました。これは、車の屋根に運転免許証が設置され、カメラが側面にぶら下がっているオートマチックトランスミッションWRXでした。したがって、スタントドライバーが上から操縦している間、内部のキャストは彼らの演技に集中することができます。

ベイビードライバーの1つ スバルスは他に類を見ないRWDでした

フライは映画のためにいくつかのユニークなスタントシーケンスを計画しました。 1つのシーンには、赤ちゃんが逆転し、Jターンを完了し、コーナーをドリフトすることが含まれていました。フライは、2011年のドライブで操縦を行ったため、スタントが可能であることを知っていました。 唯一の問題は、彼がRWDマスタングでそれを行い、AWD車でそれが可能かどうかわからなかったことでした。

このため、フライは映画のクルーに世界で唯一のRWDWRXを製作させました。彼らはこのベイビードライバーを後押ししました スバルのエンジンを適度な200馬力にし、フロントハーフシャフトを無効にしました。一部のスバルファンは、史上最高のスバルWRXの1つを虐殺することに抗議しますが、映画の魔法は必ずしもきれいではありません。

運が良かったので、Jターンの日がドリフトシーンに変わったので、乗組員は最初に別のスタントを撃つことにしました。フライによれば、「前のショットで車が壊れた」。スタントがうまくいかなかったため、リアサスペンションの両側が破壊されました。

フライは、AWDのバッジを外したSTIをドリフトさせようとするしかありませんでした。たった2回のテイクで、フライはAWDスバルを角を曲がってドリフトさせ、カメラをすり抜けるのに最適な速度を見つけました。シーンは完璧でした。


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