ジェイ・レノは、2022年のメルセデスベンツEQSがロールスロイスよりもスムーズにドライブすると言います

ジェイ・レノはたくさんの車を運転してきました。彼は最近、メルセデスベンツの全電気サブブランドであるメルセデスEQの最初の全電気セダンである2022年のメルセデスベンツEQSをチェックしました。彼は豪華なメルセデスベンツEQSについて本当に前向きで、ロールスロイスよりもスムーズに運転できると言っていました。

ジェイ・レノ：自動車愛好家

レノは、スタンダップコメディアンであり、ザトゥナイトショーのホストとして長年知られています。 。今日、彼は自動車の世界でより多くの時間を過ごしています。非常に多くの車両を所有して運転したレノの経験は、彼に独自の視点を与えています。

彼の個人的なコレクションには、200台近くの車と160台のオートバイが含まれており、 The Tonight Show 、彼はジェイレノのガレージと呼ばれるウェブシリーズを始めました。レノはシリーズで彼のお気に入りの車のいくつかを共有しています。これは現在CNBCで見つけることができます。彼のコレクションには、3輪のカンパーニャTレックス、蒸気で動く1906年のスタンリースチーマーヴァンダービルト杯レーサーから1968年のフォードブロンコまでの車両が含まれています。

2022年のメルセデスベンツEQSの詳細

2022年のメルセデスEQSは、改造されたSクラスではなく、電気自動車として製造されました。滑らかな乗り心地に加えて、EQSは空力的です。抗力係数が非常に低く、定格は0.20cdで、テスラモデルSに似ています。

EQSは、特にその重量を考えると、クイックカーでもあります。 LenoがテストしたバージョンはEQS5804MATICでした。これは、2つの電気モーターを備えた全輪駆動で、4.1秒で0から60mphまで加速できます。 516hpと631lb-ftのトルクを生成します。標準のトリムはEQS450+で、これは1つの電気モーターを備えた後輪駆動です。 329hpと419lb-ftのトルクを生成し、5.9秒で0から60mphまで加速できます。

450+の推定航続距離は484マイルで、5804Maticの予想航続距離は410〜420マイルです。これらはヨーロッパのWLTP標準であり、EPAの見積もりは少し低くなると予想されます。両方のトリムには107.8kWhのバッテリーパックがあります、とエドモンズは言います。

レノはまた、「考えられるすべての高級品がこの車に搭載されている」と述べました。座席は非常に快適で、マッサージ、暖房、冷房が特徴です。スムーズな乗り心地に加えて、EQSは信じられないほど静かなキャビンも提供します。

カーアンドドライバーは、標準技術には12.3インチのデジタル計器ディスプレイと12.8インチのインフォテインメントスクリーンが含まれていると報告しています。ハイパースクリーンを選択すると、56.7インチのガラス製ダッシュペインにアップグレードされます。これにより、キャビンの幅が広がり、メルセデスEQSに未来的なスタイルが与えられます。この画面には、運転席のインストルメントパネル、インフォテインメントタッチスクリーン、助手席用のオプションのタッチスクリーンが表示されます。

非常にスムーズな乗り心地をお探しのバイヤーは、2022年のメルセデスEQSを検討する必要があります。価格はまだ発表されていませんが、ガソリンを動力源とするメルセデスSクラスと同様の価格になるはずです。さらに、この車はElectrifyAmericaの駅で2年間無料で30分間の料金がかかります。

2022年のメルセデスベンツEQSはロールスロイスよりもスムーズに駆動します

自動進化によると、レノは最近、ジェイレノのガレージで2022年のメルセデスEQSをレビューし、ロールスロイスよりもスムーズに運転できると宣言しました。車を4〜5日間運転した後、レノはEQSが大好きでした。スタイル、快適さ、パフォーマンスを提供します。

彼は言い​​ました｢とても印象的ですこれは、Sクラスのメルセデスに期待するすべてのものですが、電気です。」 EQSはガス駆動のSクラスに似ています。 Lenoは、EQSに振動がないことを本当に気に入りました。彼はそれが運転するのを楽にし、それに本当の贅沢感を与えたと感じました。

ガスエンジンを搭載した高級車である電気EQSには、ロールスロイスなどの振動があります。ロールスロイスはまだ全電気自動車を提供していません。レノは、EQSの滑らかな感触と静かな雰囲気について、「まるで外の世界のビデオを見ているかのようです」と述べています。