世界で最も有名な自動車コレクターはジェイ・レノです。コメディアンで引退したトゥナイトショーのホストであるジェイレノは、286台の車両を所有しています。彼は、内燃機関の風変わりで、一見愛されていない例の守護聖人です。彼はまた、これまでに作られた最大のガスガズラーのいくつかを復元しました。最近、彼はジェイレノのデイリードライバーを明らかにしました。ジェイ・レノが10年間、毎日電気自動車を運転していることを知って驚かれるかもしれません。
シボレーボルトを注文した後、ジェイレノは2010年12月12日にハイブリッド車を配達しました。小さなプラグインハイブリッド車は、ガソリンモーターが作動する前に、40マイルの電気範囲を提供しました。 1日40マイル。
2011年の毎日、トゥナイトショーのホストはバーバンクの自宅からスタジオまで車で移動しました。彼は何日も車のコレクションを保管しているガレージに立ち寄りました。彼は毎日の運転が平均35マイルだと考えました。
2011年11月、レノはニューヨークタイムズにシボレーボルトが彼の毎日の運転手であると語った。彼はまだガスのタンクを燃やしていないことを明らかにした。シボレーは、9.3ガロンの満タンのタンクを備えた車を配達していました。レノは、「使用したのは半分以下だ」と考えました。
レノは骨董品を収集していますが、現代の革新を評価することができます。彼は彼のシボレーボルト、特にインテリアと統合された技術に満足していると言いました。レノは、「これは本当に画期的なことです」と結論付けました。その経験で彼は電気自動車で売られた。しかし、時代が変わるにつれて、レノはアップグレードを求めました。
ジェイレノが最終的に彼のシボレーボルトをアップグレードすることを決定したとき、彼はバーバンクの彼の地元のディーラーからテスラモデルSを購入しました。彼は、範囲のアップグレード、生涯過給、自動操縦、スマートエアサスペンション、および「滑稽な」速度のアップグレードを搭載したテスラを注文しました。
レノは、彼のテスラが前払いでかなりの費用がかかったことを認めました–合計$ 140,200 –しかし、6年間のメンテナンスにほとんど費用がかかりませんでした。彼は、液体の交換やディーラーのメンテナンスは必要ないと指摘しました。テスラは回生ブレーキを使用して減速するため、ブレーキでさえ長持ちすると彼は付け加えました。レノは車のバッテリーを手入れするための最良の方法を研究し、テスラをその容量の80％から90％の間に充電し続けました。
高速Ludicrousモードは、2.8秒の0から60mphの時間で762の利用可能な馬力を特徴としました。レノは、「あなたはただ滑稽なモードを押すだけで、ブーム-あなたはそこにいます。」
レノは21インチのホイールとプレミアムインテリアにアップグレードしました。彼はテスラの職人技に満足していました。彼は、所有権の50年間で、「きしみやガタガタなどのようなものはありません」を経験しました。全体的に彼は「感動した」と言った。彼はスタートアップのボーカルチャンピオンになりました。ジェイ・レノはテスラが求めることができる親友です。
ダグデムーロがレノのガレージを訪れたとき、彼はテレビスターが実際に毎日モデルSを運転していたと報告しました。レノは彼のテスラにわずか23,000マイルを置きました。 2021年、ジェイレノはテスラモデルSを販売して、別の電気自動車のアップグレードの余地を作りました。
2021年に、ジェイレノは2021テスラモデルSチェック柄にアップグレードしました。彼は2015年の車と同じミッドナイトブルーで新しいモデルSを注文しました。外から見ると、彼がアップグレードしたことすら知らないかもしれません。しかし、運転席から見ると、変化は明らかです。
2021テスラモデルSプラッドの定格は1,020馬力で、時速0〜60マイルで2.01秒です。試乗中に、レノは生産車の1/4マイルの記録を樹立しようとしました。彼は9.247秒という信じられないほどの時間を置くことができました。その結果、ジェイレノはモデルSの格子縞で1/4マイルの世界記録を樹立しました。
電気自動車の毎日のドライバーの10年後、ジェイレノは改宗者です。しかし、誰もが電気の毎日の運転手に並ぶだろうかと尋ねられたとき、彼は「人々が来るのに時間がかかる」と言いました。