あなたの車にはタイミングベルトかタイミングチェーンのどちらかがあり、それぞれが異なるレベルのメンテナンスを必要とします。どちらも車のエンジン内で同様のタスクを実行するため、2つを区別するのは難しいです。したがって、実際にエンジンに搭載されているものについては、必ずオーナーズマニュアルとインターネットを参照してください。ただし、主な違いと、メンテナンスを常に把握しておく必要がある理由は次のとおりです。
簡単に言えば、タイミングベルトまたはタイミングチェーンは、燃料噴射装置、空気取り入れ口、およびピストンの同期を維持します。ピストンが下に動くと、空気と燃料が入ってくるはずです。次に、ピストンが上がり、スパークプラグが燃料に点火し、ピストンが撃ち落とされます。次に、ピストンが上昇して、残りのすべてのガスをエンジンから排気管に押し出します。
これらはすべてほんの一瞬で起こり、完全に調和している必要があります。クランクシャフトがピストンを下げるとき、燃料噴射装置はシリンダーに燃料を入れる必要があります。タイミングベルトまたはタイミングチェーンは、これらの各コンポーネントに接続されており、バルブがピストンに対して空気/燃料を内部に入れるタイミングを調整します。
髪の毛でもタイミングがずれていると、エンジンに重大な損傷を与える可能性があります。点火時期が正しくないと、燃料が消灯した結果、エンジンが失火する可能性があります。これが発生すると、エンジンが荒くアイドル状態になるか、車がまったく機能しなくなるため、すぐに気付くでしょう。とはいえ、予防保守はあなたの車をスムーズに走らせることができます。
初心者にとって、タイミングベルトの交換は、エンジンを完全に分解する必要があるため、初心者のDIYメンテナンスプロジェクトではありません。タイミングベルトは、エンジンのバルブとクランクシャフトに接続する強化ゴムベルトです。あなたの車の人生のある時点で、このタイミングベルトを交換する必要があり、運転中に外に出たくないでしょう。そうでなければ、車を完全に合計することができます。
車はそれぞれ異なりますが、Sun Auto Serviceによると、ベルトを交換するまでの平均時間は約100,000マイルです。古い車では、60,000マイル近くに変更したい場合があります。同様に、タイミングベルトを交換する場合、整備士はウォーターポンプやその他の部品も交換することをお勧めします。これらの部品はすべて同期する必要があるため、タイミングベルトを交換する場合は、これらの部品もすべて同期する必要があります。
あなたのタイミングベルトを維持することに失敗することはあなたの車を合計することができます。修理費は多額になる可能性がありますが、車を走らせ続けたいのであれば、それは価値のある費用です。
タイミングベルトとタイミングチェーンには2つの主な違いがあります。手始めに、タイミングベルトはゴムで作られていますが、タイミングベルトは金属チェーンです。しかし、もっと重要なことは、タイミングチェーンは車の寿命が続くことを意味します。つまり、10万マイルごとに大量の部品と一緒に変更する必要はありません。
とはいえ、タイミングチェーンを良好な状態に保つには、エンジンを適切に維持する必要があります。これは、メーカーが推奨する間隔で、または可能であればそれより早くオイルを交換することを意味します。タイミングチェーンはエンジンオイルで潤滑されており、それが変更されていない場合は、タイミングチェーンが交換されます。
また、走行距離の長い車では、約200k〜300kマイルで、とにかくタイミングチェーンを交換することをお勧めします。これは可動コンポーネントであり、失敗の影響を受けません。ただし、エンジンオイルを頻繁に交換するなど、車の世話をしている場合は、タイミングチェーンが適切に機能するはずです。
車のメンテナンスにはたくさんのことがあります。また、長時間稼働させたい場合は、エンジンの内部に何が入っているか、そして適切にメンテナンスする方法を必ず知っておいてください。