あなたが車のファンなら、アルカンターラについて聞いたことがあるか、見たことがあるでしょう。ほんの数年前、車の愛好家は主に自分の車の性能と外観に興味を持っていました。しかし、今日、自動車メーカーは、車が見事に見え、内部でも良好に機能することを保証する必要があります。そこでアルカンタラが登場します。
「アルカンタラ」は「アルカンタールー」と発音されます。柔らかいスエードのような素材のこの商品名は、車両のステアリングホイール、ヘッドライナー、シート、シフター、ドアパネルに使用されています。高級車やスーパーカーでよく使用されます。エキゾチックなスエードレザーに似ていますが、アルカンターラは1970年代に日本の東レによって開発された合成繊維です。
高性能車では、この素材が革よりも好ましいと考える人もいます。この生地を際立たせる属性と、車のインテリアに革よりも優れた選択肢である理由を理解するために読んでください。
トラックに焦点を当てたインテリアは、アルカンターラとカーボンファイバーを採用しています。 ＃McLaren600LTは、特別な場所に座ることができます。 pic.twitter.com/MVGL5iwhKO
—マクラーレンオートモーティブ（@McLarenAuto）2018年9月14日
モータートレンドによると、アルカンターラは車のインテリアに理想的な素材として人気を集めています。これは、革に欠けている追加の属性があるためです、とアルカンターラ社は主張しています。アルカンタラには多くの利点といくつかの欠点があります。オートウィークによると、ここにいくつかの長所と短所があります。
革とアルカンターラは多くの類似点を共有していますが、それらにも大きな違いがあります。
まず、革は比類のない独特の柔らかな感触を持っています。ただし、アルカンターラは革よりも見栄えが良く、車内にエキゾチックな雰囲気を与えます。また、革よりも多くの色があります。
しかし、革はアルカンターラよりも長持ちします。生地も耐久性がありますが、頻繁に高摩擦を受けると摩耗しやすくなります。革よりも摩擦係数が高いことも注目に値します。油性のときに滑りやすい革とは異なり、アルカンターラはしっかりとしたグリップを提供します。これが、ほとんどのレースカーに好まれる素材である理由です。
過去には、アルカンターラは主に高価な高性能車に使用されていました。たとえば、このファブリックは、F1カーで耐炎性のシートカバーとして使用されています。しかし、この素材は現在、スバルWRXSTIなどの主流の車両でより頻繁に使用されています。アルカンターラを使用する他の車には、フェラーリSF90、ランボルギーニウルス、レクサスLC 500、アウディRS 3、アルファロメオジュリアクアドリフォリオ、BMW M3、M4、M5などがあります。
アルカンタラはプレミアム素材と見なされています。その高い摩擦係数は、スポーツカーのナンバーワンオプションになります。さらに、ダッシュボードで素材を使用すると、太陽光線が反射しないため、ドライバーの視認性が向上します。
ですから、生地の味が上品なスピードフリークなら、アルカンターラのインテリアが理想的です。
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