車のタイヤは、重量を支え、動きを確保するという重要な役割を果たします。それはスムーズな運転体験を意味します。それらは良好な状態である必要があります。タイヤ圧が推奨レベルにあることを確認するなど、日常的なケア対策を実行できます。プレッシャーについて言えば、タイヤの議論では窒素と空気の違いを紹介します。
タイヤを充填するときは、窒素または標準空気のいずれかを選択できます。 2つのうちどちらが最適で、いつ使用する必要がありますか？理解を深めるために、窒素と空気の議論を続けてください。
まず、窒素入りタイヤの長所と短所を見て議論を始めます。窒素を使用すると、標準的な空気に比べて多くの利点があります。それらは窒素の大きな分子構造に由来し、タイヤからの浸透を防ぎます。その結果、長期間にわたって空気圧を維持できる安定したタイヤが得られます。
窒素タイヤリフィルのもう1つの利点は、タイヤの走行温度を下げることです。これは、摩耗プロセスが遅くなることを意味します。長期的には、タイヤの交換で発生する可能性のある財産を節約できます。
さらに、窒素を充填したホイールを使用する多くのドライバーは、ドライブがスムーズであることを認めています。悪路では、通常のタイヤに比べて快適性が高くなります。明確な説明はありませんが、この要素の大きな分子がクッション効果を提供していることが証明できます。
酸素と比較して、窒素は反応性が低いです。金属部品の劣化を引き起こさないので、これは特典です。酸素や湿気がホイールなどの金属部品に接触すると、錆が発生する可能性があります。
最後に、窒素は温度変化に対して安定しています。それは、それが冷たいか暖かいかにかかわらず、圧力の安定性に変換されます。レースカー、飛行機、トラックなどの大型アプリケーションでの広範な使用について説明しています。
タイヤの窒素の欠点には、窒素充填ステーションの数が少ないことが含まれます。それらはまれであり、あなたの便宜のためにスペアタイヤにガスを充填する必要があるかもしれません。良い点は、自宅でタイヤに窒素を充填できるユニットがあることです。
窒素は非常に高価であり、インフレを起こしやすいです。これは、特に価格が変動する場合は、ポケットを深く掘り下げる必要があるかもしれないことを意味します。窒素入りタイヤのメンテナンスにもかなりの費用がかかります。
多くの人がタイヤの通常の空気を選ぶ主な理由は、それらの入手可能性です。手に入れるのは簡単で、とても手頃な価格です。ほとんどの補充ステーションでは、補充は無料または数ドルで行うことができます。タイヤ用の空気も経済的インフレの傾向が少ないです。
自宅でポンプを使ってタイヤを膨らませることができます。ポンプは窒素のポンプよりも簡単で安価に入手できます。空気入りタイヤのメンテナンスは手頃で簡単です。
タイヤ内の空気の主な欠点は、空気が速く浸透することです。これは、酸素の分子構造が小さいため、ゴムから漏れることがあります。そのため、低圧は一般的な問題です。酸素も反応性が高く、錆びやホイールの腐敗などの問題を引き起こす可能性があります。タイヤの寿命が短くなります。
窒素タイヤと空気入りタイヤを比較すると、ほとんどのドライバーは運転体験に関して前者を好むことがわかります。不満は、空気圧の車輪が道路を完全に処理しないということです。したがって、運転経験は荒いかもしれません。
PSIは圧力の単位であり、1平方インチあたりのポンドを表します。スムーズな乗り心地のために、車両に適切な圧力をかけることをお勧めします。空気に関係なく、使用しています。 PSIは、メーカーの推奨に従ってください。ほとんどの車両のドアにこの値が表示されます。
窒素PSIは同じ空気PSIですか？はい、PSI値は同じですが、温度変化を考慮する必要があります。熱が上がると、通常の空気が膨張します。一方、窒素は温度が変動するとより安定します。そのため、タイヤに窒素を充填するときに正確な読み取りが確実に行われます。
正確な圧力レベルを得るには、冷えているときにホイールを加圧します。
あなたが把握する必要がある重要な主題はタイヤmpgの窒素対空気です。この場合、燃料経済において各ガスがどのように運ばれるかを見ていきます。多くの自動車専門家は、窒素がより良い経済を提供することを示唆しています。これは主にタイヤから徐々に浸透し、タイヤ全体の健康に寄与するためです。完全に加圧されたタイヤは、問題なく良好に走行します。
空気入りタイヤは空気が浸透しやすい傾向があります。したがって、圧力が失われます。この状況は抗力効果をもたらし、エンジンは車を動かすためにより多くの燃料を必要とします。ガロンあたりのマイル数の議論は、窒素が勝利を収めることで終わります。
タイヤの窒素または空気、どちらを選ぶべきですか？最良の答えは、それは利便性の問題であるということです。窒素の方が良い選択のようですが、近くのタイヤに窒素の空気を入れるなどのハードルがあります。ガス補充ステーションはまれであり、サービスの料金が請求されます。通常の空気圧は無料です。
窒素を使用する必要がある状況の中には、スムーズな乗り心地が必要な場合、長持ちするタイヤの場合、トラックやレースカーなどの大型車を運転する場合があります。定期的な空気は、日常の運転や、窒素充填ステーションに出くわすことができない場合に最適なオプションです。さらに、タイヤのメンテナンスは公園を散歩するだけで、銀行を壊す必要がないので、予算の運転にそれを行ってください。
要するに、道路での快適な乗り心地と長寿のために、窒素を求めてください。手頃な価格と入手しやすさのために、タイヤの空気が最良の選択です。
あなたが窒素タイヤで運転しているこれを想像してください、そして突然、あなたは平らなものを持っていて、そして中に窒素ステーションがありません。論理的な動きは、道路で立ち往生したり、フラットホイールで運転したりする代わりに、通常の空気を使用することです。
良いことは、標準的な空気にはかなりの割合の窒素が含まれており、78％です。酸素も大きな部分を占めており、反応性がないのが良い点です。ただし、窒素タイヤに通常の空気を使用すると、効率にわずかに影響する場合があります。
状況によっては、窒素の代わりに空気をタイヤに使用せざるを得ない場合があります。窒素を得るのはかなり難しいかもしれないことを見て、それは一般的な出来事です。混合は悪くも危険でもありませんが、窒素の効果を低下させる可能性があります。空気の漏れや、酸素曝露による錆などの問題が発生する可能性があります。
ドライバーのかなりの部分が窒素タイヤの補充を行っています。窒素は大きな違いを生み、最適な性能や燃費などの特典を提供します。ホイールはまた、窒素の不活性な性質のおかげで耐久性があります。このガスで、さびやホイールの腐敗に別れを告げることができます。
さらに、タイヤの空気が抜けることを心配する必要はありません。窒素の分子構造は、窒素が容易に浸透することを可能にしません。
ガスでタイヤを加圧するときは、通常はドアにあるメーカーの推奨事項を満たしていることを確認してください。窒素圧は空気と同じです。注意すべきことは、通常のインフレーション空気には78％の窒素が含まれているということです。常に示されたPSIを遵守してください。
自動車業界では、いくつかの仕掛けが事実を裏付けることなくやってくる。幸いなことに、窒素を充填したタイヤは計画にほど遠いです。バックアップポイントには、その不活性と分子構造が含まれます。これらは、窒素の有効性があなたの車輪に乗っているときにどのように作用するようになるかを示す科学的事実です。
タイヤに含まれる窒素には多くの利点があります。タイヤの寿命の延長、快適な運転、そして燃費はそれらのほんの一握りです。問題は、窒素充填ステーションが希少であるため、タイヤ用の窒素をどこで購入するかを探すときに発生します。
空気が窒素よりも優れている主な利点は、空気がすぐに利用できることです。このタイヤ圧ガスに簡単にアクセスできる場合は、それを選択してください。
車のタイヤに窒素を使用できることをご存知ですか？そうしなかった場合、この記事はそれが可能であり、多くのプロが付属していることを示しています。主に近くに専用のガソリンスタンドがある場合に適しています。オプションで、あなたはあなたの好意のために個人的な窒素充填ユニットを手に入れることができます。
空気は公園を散歩するので、同様に良い選択肢です。好みのガスを選び、タイヤの回転などの定期的なメンテナンスを忘れずに行ってください。