シボレーはちょうど改造された2022シルバラードを発表しました。鼻隠しや内部にわくわくしていない人は、変更に満足する場合としない場合があります。新しいZR2オフロードバージョン、SuperCruise、およびその他の変更は、来年初めにディーラーに登場し始めます。
これは間違いなくゼネラルモーターズが販売する最も重要な車両です。米国では、GMが製造する最も売れている車です。しかし、生産台数は依然としてフォードF-150とラム1500に遅れをとっています。
シルバラードの数字を引き上げるかどうかは、完全に電気的なバージョンになります。しかし、それは2023年以前には予想されていません。したがって、新しい、より広い鼻隠しとグリルのデザインと、更新されたインテリアで十分である必要があります。ただし、ZR2を忘れないでください。
ZR2オプションがシルバラードに上陸するのはこれが初めてです。 Chevyはそれ自身のFordRaptorとRamTRXを失っています。この時点まで、Z71オフロードオプションは大きな犬でした。そしてそれまたはトレイルボスはシルバラードの全売上高の60パーセントを占めています。そのため、ほとんどのバイヤーは、その頑丈なオフロード機能を探しています。
ベースモデルを除いて、すべてのシルバラードトリムパッケージは再設計されたインテリアを備えています。新しいインテリアには、幅の広いインストルメントパネルとより優れたセンターコンソールが含まれています。電気シフトコントロールは、ほとんどのシルバラードトリムで利用できます。
新しい12.3インチの対角デジタルインストルメントクラスターとともに、13.4インチの対角タッチスクリーンもあります。また、構成も可能です。 Googleアシスタント、Googleマップ、GooglePlayはすべてシステムに組み込まれています。これらはすべて、AndroidAutoとAppleCarPlayのいずれかで機能します。
Chevyトラックで初めて、SuperCruiseドライバーアシスト機能になります。ハイカントリーモデルで提供されます。 GMCシエラにもSuperCruiseがあります。これには、オンデマンドの車線変更と、トレーラーを牽引していない場合の自動車線変更が含まれます。
トルクが20%増加すると、2.7リッターターボ高出力エンジンがベースパワープラントになります。それは9,600ポンドをけん引することができます。オプションのDuramax3リッターターボディーゼルエンジンを使用すると、牽引能力が13,300ポンドに増加します。
2021年の前半に、シボレーは286,410シボレーを販売しました。これは8.3パーセントの増加です。したがって、マイクロチップの不足が今年の後半の生産を抑制しなければ、それは高い数字を打つ途上にあります。
「私たちは現在のトラックを売り払っており、ここでいくつかの大きな改善がありました」と、GMNorthAmericaの社長であるSteveCarlisleはAutomotiveNewsに語りました。 「ここでの私たちの目標は、ピックアップ、特にシルバラードで支配し続けることです。」
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