邪魔にならないように、シボレーシルバラードZR2バイソンがゲートを破っています。このオフロードトラックは以前よりも強く戻ってきています。 2023シボレーシルバラードZR2バイソンは、フォードF-150ラプターRおよびラム1500TRXと完全に一致する可能性があります。
間もなく、2023年式のシボレーシルバラードZR2バイソンが登場します。これは、ゼネラルモーターズのこれまでで最も有能なオフロードトラックになる可能性があります。この獣についてのすべてを学ぶために、あと数週間待つ必要があります。
シボレーは今のところ物事を覆い隠しているが、私たちは考えるべきいくつかの手がかりとティーザーを持っている。新しいシルバラードZR2バイソンは、シボレーコロラドZR2モデルから同様のアップグレードを取得できます。
30秒のティーザービデオのおかげで、シルバラードZR2バイソンはユニークな機能を備えたビジネスを意味していることがわかります。下部バンパーに異なるフォグランプのセットがあり、より自信のある形状になっています。
コロラドZR2バイソンにはAEVのスチールバンパーがあるので、大きなバイソンにも1つある可能性があります。また、AEVバッジ付きタイヤのユニークなセットに乗っており、足回りは複数のスキッドプレートで保護されています。
リアエンドにはスライバーカラーのアップリケが付いています。バイソンも特別な色合いのペンキを手に入れても驚かないでしょう。
2023年のシボレーシルバラードZR2バイソンが追加のパワーを獲得するかどうかは現在不明ですが、そうなることを願っています。シルバラードZR2は、420hpと460lb-ftのトルクを提供する6.2リッターV8エンジンを搭載しています。
これは、ラム1500TRXの702馬力とフォードF-150ラプターRの噂の725馬力から少し離れています。ただし、一部の批評家は、シルバラードZR2バイソンは、砂漠でのレースには適さない、より穏やかな選択肢になると感じています。
たとえば、シルバラードZR2は、オーバーランディングとロッククローリングに重点を置いています。ワイドボディではなく、このセグメントで真のフロントロッキングディファレンシャルを備えた唯一のトラックです。
シボレーシルバラードZR2バイソンは、おそらくボロン鋼のスキッドプレート、2インチのサスペンションリフト、牽引フック付きの改良されたリアバンパー、フロントバンパーのウインチ、およびシュノーケルでより頑丈になります。
2023シボレーシルバラードZR2バイソンの公式価格は発表されていませんが、おそらく安くはならないでしょう。 2022シルバラードZR2は68,400ドルから始まります。バイソンは、アップグレードのコストをカバーするためにさらに数千のコストがかかる可能性があります。
さらに、ZR2 Bisonは、制御を強化するための新しいオフロードモードとテクノロジーを備えている可能性があります。インテリアは、革張り、ポップなウッドまたはカーボントリム、保護用の全天候型マットなど、非常に豪華であることが期待されています。
これには、アップグレードされたデジタルゲージクラスターとヘッドアップディスプレイを備えた13.4インチの水平タッチスクリーンが含まれる可能性があります。さらに、ワイヤレス電話の充電パッド、換気された座席、および360度カメラが標準装備される場合があります。
これまでで最もタフなシルバラードについてもっと知るのが待ちきれません。最新のシボレーシルバラードZR2バイソンのアップデートをお楽しみに。
工場から車を注文できますか?
大きくなる?シボレーシルバラード6.2LEcoTec3V8の一般的な問題
ビデオ:カモフラージュされた2023年のシボレーコルベットは非常に高速で、ニュルブルクリンクのトラックからSUVを走らせます
ランチアデルタは凶暴なハッチバックになることができますか?