工場の場所はビルドの品質に影響しますか？

自動車メーカーは世界中で製品を製造しています。米国に加えて、フォードはヨーロッパ、南アメリカ、およびアジアに広がる工場を持っています。その生産規模で、フォードは許容できる品質管理基準を維持しなければなりません。部品を1つ置き忘れると、火災が発生したり、ブレーキシステムが機能しなくなったりする可能性があります。自動車業界は、自動車メーカーが特定の基準を確実に守るためにさらに努力していますが、自動車メーカーが嗅ぎタバコに対応していない車を製造することもあります。

自動車会社はどのようにして品質管理に対応していますか？

生産車はプロトタイプに基づいており、さまざまなテストが行​​われています。そこから品質管理が始まります。そのプロトタイプが一連のテストに合格すると、大量生産の準備が整います。もちろん、自動車メーカーは、その車を製造する各工場全体で品質が尊重されることを保証する必要があります。各工場は、業界標準、連邦法、州法、および企業のベストプラクティスに準拠する必要があります。

品質管理が失敗するとどうなりますか？

何度か、品質管理の亀裂からさまざまな問題が発生しました。ランプの欠陥のように、リコールになる小さな問題になる可能性があります。時にはそれははるかに大きく、より高価な問題です。 2012年から2016年までのフォードフィエスタとフォーカスのオートマチックトランスミッションは、衰弱させるような腰痛の問題を抱えていました。これは事故を引き起こし、車をレモン法で訴える集団訴訟につながりました。フォルクスワーゲンは、2015年に自動車がスモッグコンピューターをだまして検査に合格させたときに、排出量の大失敗を経験しました。

工場の場所はビルドの品質に影響しますか？

車の組み立ては十分に油を塗った機械に標準化されていますが、個々の工場が良くも悪くも違いを生む可能性があります。 GMは、品質管理が不十分なことで悪名高いフリーモントに工場を持っていました。 1982年に閉鎖されました。1984年に、GMとトヨタは、両方の自動車メーカーがカリフォルニア州フリーモントでNUMMIと呼ばれる工場を共同で運営するパートナーシップを開始しました。 GMがより高度な車をより効率的に製造する方法を学び、トヨタが米国市場に参入するというアイデアでした。

このベンチャーは、工場が最終的に閉鎖された2010年まで続きました。トヨタを拠点とするGM車と全米自動車労働組合（UAW）のマーケティングに問題があったにもかかわらず、それは完全に失敗ではありませんでした。 GMはそれ以来、トヨタの慣行を実行し、品質と生産性の世界的リーダーです。

広範囲にわたる問題を特定の工場まで追跡することは可能ですか？

NUMMIは、単一の工場の慣行に基づいて、品質管理と効率を改善するための取り組みの一例でした。とはいえ、品質管理は労働者にかかっています。 VINは、誰もが自分の車について知る必要があるすべてのことを言います。誰かが自分の車がどこで製造されたかを知りたい場合は、簡単にそれを行うことができます。残念ながら、集団訴訟の場合、影響を受ける車の特定のVINは機密に保たれる可能性が高いため、欠陥を特定の工場に絞り込むことができない場合があります。

ただし、これはすべての問題に関連するわけではありません。タカタのエアバッグのリコールは、12の異なるブランドの4000万種類の車両に影響を及ぼしました。その場合、リコールは部品メーカーにまでさかのぼります。 Toyota 4Runnersの時期尚早の錆のような他の問題は、体系的な品質管理の失敗に起因する可能性があります。