EVメーカーのリヴィアンはその目標を高く設定しました。このブランドは、テスラの市場シェアを迅速に取り下げたいと考えています。そのためには、車を作る必要があります。 それを行うには 、彼らはそれらを構築する場所が必要です。それを踏まえて、ブランドはテキサス平原にある2番目の工場で建設を開始しました。ただし、これは単独のベンチャーではありません。リヴィアンは、多くのEV自動車メーカーと同様に、アンクルサムから素晴らしい支援を受けました。何百万もの調子に。
では、SoCal EVメーカーは何百万ドルを手に入れましたか？そのうち440個はどうですか。うん、4億4000万ドル。ただし、現在の状況では、CEOのRJScaringeの会社が制作を必要としています。特に彼らがテスラを引き受けたいのなら、それは彼らよりも大まかに、まあ、より多くの工場を持っています。純粋にナンバーゲームです。現在、同社の通常のイリノイ州の工場には2つの生産ラインしかありません。今のところ、R1TとR1Sの2台の車しか製造していないので、問題ありません。どちらも事実上同じ車両で、トラックまたはSUVのボディが搭載されています。
したがって、明らかに、リヴィアンが新しいEVゲームのプレーヤーになりたいのであれば、生産を拡大する必要があります。さらに、これは、プラントが建設されるテキサス州フォートワースにとって朗報です。同社は、2027年までに、この地域に7,500人以上の雇用を追加すると予測しています。それだけではありません。伝えられるところによると、約50,000人の新しい居住者のために建設された地域にコミュニティを含める計画もあります。ジョー・ローガンが人々にテキサスに引っ越すように言っているだけではないと思います。
あなたが私に尋ねれば、リヴィアンは適切な時に適切な場所にいます。彼らは、私たちの政治情勢を利用するのに最適な位置にある、小さな（っぽい）新進気鋭のEV会社です。つまり、ジョー・バイデンと彼のEVプッシュを意味します。バイデン大統領は、米国のEVの将来を想定していることを明らかにし、2030年までに新車販売の半分をEVにしたいとさえ言っています。結局のところ、それがリヴィアンがそもそもこのお金を手に入れた方法です。
その4億4000万ドルは、アンクルサムからのものです。これは、今後数十年にわたって道路でより多くのEVを入手するための小さなウェルカムギフトです。より具体的には、その税制上の優遇措置はフォートワース政府からのものです。市政府や連邦政府からのこの最近の資金提供も、テスラの風の変化を示しています。最近の論争に悩まされて、会社はもはやおならの音と気まぐれな車を売ることに頼ることができません。そして今、残りのEV市場は政府から後押しを受けています。
政府にもかかわらず、リヴィアンは合計で80億ドル以上の資金を有名人から調達しました。アマゾン、フォード、フィデリティはすべてリヴィアンの後ろに彼らの重みを置いています。簡単に言えば、この傾向が続く場合、リヴィアンはテスラを寒さの中に置き去りにするように設定されています。今のところ、そのお金がすべて、直感的で使いやすく、テスラを打ち負かすのに十分なだけのまとまりのある製品を作るために使われるかどうかを確認する必要があります。