ロシアのウクライナ侵攻は、遍在するT-72ディーゼル戦車の重大な弱点を浮き彫りにしています。ウクライナ軍は、このロシアの戦車内で爆発を引き起こす方法を発見したため、戦車の砲塔が吹き飛ばされることがよくあります。これが彼らのやり方です。
ロシア軍は1969年以来T-72戦車を製造してきました。過去50年間で、ロシアは推定25,000台のT-72戦車を製造しました。 40か国が自国の軍隊で使用するためにT-72を輸入しています。
T-72の段階的な改善には、砲塔装甲のアップグレードと最新のレーザー距離計が含まれています。しかし、その一般的なデザインとレイアウトは1969年以来同じままです。そして、このレイアウトには重大な弱点が含まれています。
T-72は、砲手の真下に「カルーセル」と呼ばれる予備の弾薬用の装甲コンテナを収容しています。さらに、砲塔自体に追加の弾薬を入れるスペースがあります。戦車とその砲塔を対タンク兵器で直接攻撃すると、実際に砲塔のシールを焼き尽くし、砲塔に保管されている予備の弾薬に点火する可能性があります。
T-72の弾薬の一部が戦車内で燃焼し始めると、連鎖反応を引き起こす可能性があります。タレットで燃えている弾薬がカルーセルの弾薬を照らしている場合、結果として生じる爆発は途方もないものです。 T-72のすべての弾薬が一度に発火すると、爆発の圧力は、砲塔全体を戦車の本体から吹き飛ばして空中に飛ばすのに十分な場合がよくあります。これは、ジャックインザボックス効果と呼ばれています。
戦車の設計には、一連のトレードオフが必要です。ロシアの戦車設計者は、T-72の主砲弾を戦車の本体に格納して、車両をできるだけ低く、したがって標的をできるだけ難しくすることを選択しました。ただし、これは、戦車が攻撃を受けると爆発する可能性があることを意味します。
米国がM1エイブラムス戦車を設計したとき、砲塔に装甲弾薬室を組み込むことを選択しました。エイブラムスの予備の弾薬に点火する直撃の場合、このコンパートメントは乗組員から爆発するように設計されています。しかしその結果、M1エイブラムスはロシアのT-72よりもはるかに背が高く、したがってより簡単な標的になります。
時代遅れのロシアの戦車は、現代の対戦車兵器の影響を受けやすいです。さらに、ウクライナ侵攻中のロシアの戦略により、戦車は攻撃に対して脆弱なままになっています。ロシア軍は、キーウを攻撃している間、護送船団の地上道路に沿って戦車を使用しました。
ジェフリー・エドモンズ(米軍アナリストでロシアの専門家)はウォールストリートジャーナルに警告しました。「対戦車ミサイルや地雷などの脅威があるときは、戦車を列に並べて運転するだけではありません。」
ウクライナ軍は多くの肩に取り付けられた強力なミサイルを所有していましたが、ロシア軍は都市部を経由して数百台のT-72戦車をキーウに送り込もうとしました。結果は悲惨なものでした。ウクライナ軍は少なくとも440両のロシア戦車を破壊し、そのうち少なくとも225両がT-72を破壊しました。今日、タレットが吹き飛ばされた爆発したT-72の死骸が、ウクライナの道路に並んでいます。
下のビデオでウォールストリートジャーナルのT-72爆発に関する調査をご覧ください:
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