ダイビングはストレスを感じる可能性がありますが、加速中に突然のジャークを経験することは、実に恐ろしいことです。突然のジャークがあなたを不意を突くと、あなたはあなたの車のコントロールを失うかもしれません。加速中に車が急に動く可能性のある理由と、これらの問題を解決する方法を知ることが重要です。以下に、考えられる一般的な原因と修正の概要を示します。
燃料噴射装置の詰まりは、多くの車の問題を引き起こす可能性のある非常に一般的な問題です。詰まった燃料インジェクターは、車が加速する必要のある燃料を妨げる可能性があり、その結果、車が急に動く原因になります。車のエンジンが吃音するのが聞こえる場合は、インジェクターが十分な量の燃料を供給していない可能性があります。
これを修正するには、定期的にインジェクターを清掃する必要があります。燃料インジェクターの洗浄液を使用すると、車のけいれんの問題が解消される場合があります。
詰まりがひどい場合は、インジェクターを取り出して清掃するか、整備士に交換する必要があります。
あなたの車の触媒コンバーターはあなたの車が出す排気粒子の減少を管理します。ただし、コンバーターが排気/空気の量が多すぎると妨害されると、妨害される可能性があります。これにより、車の排気システム全体の空気の流れが妨げられる可能性もあります。
これにより、けいれんや吃音が発生し、加速中に車が反応しなくなる可能性があります。けいれんの可能性以外に、悪臭、チェックエンジンライトの点灯、または燃費の低下が発生する可能性があります。
問題の重大度によっては、クリーナーを使用してコンバーターをクリーンアップできる場合があります。ただし、問題にクリーナー以上のものが必要な場合は、整備士に調査を依頼する必要があり、最終的には交換が必要になる可能性があります。
マスエアフローセンサーに欠陥があると、加速中に車がジャークしたり、肺が前方に出たりする可能性があります。
マスエアフローセンサーは、車のエンジンが取り込む空気の量を測定するのに役立ちます。吸気量に基づいて、MAFデータを使用して、理想的な空気と燃料の混合物になるように、必要に応じて適切な燃料量を供給するようにインジェクターを調整します。維持されます。
マスエアフローセンサーに欠陥があると、加速したり高速で運転したりするときにジャークが発生する可能性があります。高速道路のダイビングなど、一定の高速で運転していると、よく気付くかもしれません。
テールパイプから黒煙が出たり、エンジンが逆火したりする場合があります。また、チェックエンジンがオンになると、問題が通知される可能性があります。この問題を解決するには、センサーを交換する必要があります。
車のけいれんは、エンジンに供給される燃料の量が原因であることが多いため、診断を開始するには、燃料フィルターと燃料ポンプを確認することをお勧めします。
車の燃料ポンプが故障していると、加速に必要な燃料量を維持するのに苦労します。おそらく交換する必要があります。
あなたの車が適切に走るためには適切な空気取り入れ口が不可欠なので、きれいなエアフィルターが必要です。エアフィルターが汚れていると、エンジンが適切に燃焼するために必要な利用可能な空気の量が減少します。
エアフィルターの役割は、汚れや破片がエンジンに入るのを防ぐことです。フィルターが汚れすぎると、付着した汚れの一部が入る可能性があります。これが起こると、あなたの車はぐいと動き始めるかもしれません。
フィルターの清浄度を監視することで、目詰まりを防ぐことができます。汚れがひどくなりすぎて清掃できない場合は、フィルターを交換する必要があります。
スパークプラグをチェックし、スパークがなくなったかどうかを確認するのは簡単で、修正も簡単です。スパークプラグが適切に機能している場合、スパークプラグは車両に適切に電力が供給されていることを確認します。
摩耗によりスパークプラグが失火すると、加速して運転しているときにジャークやシャッターが発生する可能性があります。
失火を防ぐために、プラグを交換するだけです。他のスパークプラグの問題を防ぐために、すべてのプラグを交換することをお勧めします。
今日のほとんどの車は電子式のスロットルを使用していますが、多くの古い車は依然として車両の加速を助けるケーブルを使用しています。このケーブルは、スロットルプレートとアクセルペダルの間のリンクです。
時間が経つにつれて、あなたはあなたの手に使い古されたアクセルケーブルで終わるかもしれません。この場合、加速しようとしても車は正常に反応せず、けいれんを引き起こす可能性があります。
ケーブルに損傷や傷みの兆候が見られる場合は、ケーブルが折れないように、すぐに修理または交換する必要があります。これにより、車を運転できなくなります。
トランスミッションコントロールモジュールの誤動作は、車のギアがシフトするときにジャークするもう1つの原因になる可能性があります。車がギアをシフトするときにジャークを感じる場合は、コントロールモジュールを確認する必要があります。
トランスミッションコントロールモジュールは加速時にシフトを制御するため、シフトに遅延が発生し、車がジャークする可能性があります。
これはこのリストの他の問題ほど一般的な問題ではありませんが、確かに可能性があります。車のジャークの背後にある犯人。