寒い天候は車のシステムを効果的に破壊し、クランクアップを拒否するエンジンを残す可能性があります。
しかし、知っていますか 理由 あなたの車は寒さで始動しません 天気？
そして 何ができますか 行う 車を再起動するには ？
この記事では、寒い時期に車が始動しない8つの理由を説明し、その対処方法を説明します。 専門家のヒントもいくつか紹介します 冬に備えて車を準備し、答える いくつかの冷たい車のFAQ 。
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始めましょう。
あなたの車は非常に多くの理由で寒さの中でスタートすることを拒否するかもしれません。
バッテリーが切れている場合もあれば、クーラント温度センサーの故障が原因である場合もあります。言うまでもなく、問題について専門家に調査してもらうことが常に最善です。
頭を上げるために、ここに低温でのノースタートの背後にあるいくつかの一般的な問題があります：
冷たい バッテリー あなたの車が寒さで始動できない最も可能性の高い理由です。点火時にうなり音がする場合は、バッテリーが切れているためにスターターモーターが回転しなくなっている可能性があります。
しかし、なぜですか？
車が暖房のないガレージに保管されている場合、寒い天候は遅くなります 車のバッテリー内の化学反応をダウンさせます。冷たいバッテリーは、暖かいバッテリーと同じ量の電力を生成できません。
寒い時期にはエンジンオイルも濃くなります。その結果、通常の状態の2倍の電力がバッテリーから必要になります。
気温が低いと、エンジンオイル、トランスミッションフルード、不凍液などが濃くなる可能性があります。 。 ポンピングするにはより多くの労力が必要です それらはエンジンブロックを通過します。
オイルを汲み上げるこの余分な努力はまたあなたのバッテリーに負担をかけます。
また、バッテリーが最適な充電を保持していない場合、車は使用できません 開始します。
ディーゼルエンジンを運転する場合、極端な寒さではディーゼル燃料もゲル状になり、点火中にエンジンのポンプと動力を供給するのに時間がかかる可能性があることに注意してください。
エンジンに燃料を供給するには、ガスタンクに燃料を補給するだけでは不十分です。
燃料システムには、燃料インジェクター、燃料ポンプ、燃料ポンプリレー、および一定量の燃料をある地点から別の地点に移送するいくつかの燃料ラインが含まれています。
場合によっては、燃料ライン内の水分が凍結し、燃料圧力が低下したり、詰まったりする可能性があります。
しかし 方法 水分を補給します リーチ 燃料ライン？
燃料タンク内のガスまたは燃料は、燃焼する前に最初に気化する必要があります。
燃料タンク内のガスのレベルが下がると、凝縮の余地が広がります。この凝縮はガスタンクから燃料ラインに移動します。温度が下がると、それは凍結し、ガスが車のエンジンに到達するのを防ぎます。
10W-30 のような濃い油 温度が下がると、エンジンのクランキングが困難になる可能性があります。これに対抗するために、今日のほとんどの新車は薄いを使用しています 5W-20 のようなオイル 。
使用するエンジンオイルがわからない場合は、車両のユーザーマニュアルを確認するか、最寄りの自動車部品店にアクセスしてください。
30年以上前に製造された車を運転する場合、キャブレターが内部に取り付けられている可能性があります。キャブレターは、ガスタンクからの燃料を空気と混合して、エンジンブロック内で可燃性にします。
キャブレターの小さなノズルは温度低下の影響を非常に受けやすく、氷が詰まりやすく、エンジンの始動を妨げます。
この場合、考えられる解決策は次のとおりです。
注 ：今日のほとんどの車にはキャブレターがなく、燃料インジェクターを使用しています この面倒をなくすために。
新しいをお持ちの場合 バッテリーとそれはフラットを続けます 、それは車のオルタネーターである可能性があります。
あなたは自動車部品店でオルタネーターの交換品を見つけることができます。ただし、オルタネーターはエンジンと車のバッテリーに接続されているため、整備士に連絡して連絡することをお勧めします。 またはロードサイドアシスタンスに電話する オルタネーターを修理または交換するため。
多くの場合、スターターモーターが不良であるため、車は始動しません。スターターリレーに障害がある場合、イグニッションスイッチを回すとカチッという音が聞こえ、続いてエンジンが回転を拒否します。
車をジャンプスタートしても、悪いスターターでは機能しません。このような状況では、自動車部品店に行くか、整備士に電話してスターターモーターの診断と交換を行うのが最善です。
車のスパークプラグは点火します エンジンが動力を生成するのを助ける燃料システム内の混合気。
スパークプラグが老朽化している場合、またはワイヤーが摩耗している場合は、故障する可能性があります。 その仕事をするために。
理想的には、30,000〜90,000マイルごとにプラグを検査または交換する必要があります。
エンジンにコールドスタートを与える原因がわかったので、これらの問題に対処してコールドカーを再起動する方法を見てみましょう。
車がコールドスタートしたときにエンジンを始動させるためのオプションをいくつか紹介します。
ヘッドライト、カーヒーター、およびその他の電子機器は、カーバッテリーを使用して電源を入れます。非常に寒い気候に住んでいる場合は、前にオフにすることをお勧めします あなたは車を始動させようとします。
これは、バッテリーの充電を指示してエンジンに電力を供給するのに役立ちます。エンジンが始動したら、ヒーターまたはその他の電子アクセサリのスイッチを入れる前に、エンジンを数分間作動させます。
バッテリー周辺の腐食ケーブル またはバッテリーの端子 バッテリー電圧が低下し、過渡電流が流れて車が始動できなくなる可能性があります。
バッテリーの位置を確認し、マイナス端子とプラス端子、およびバッテリーケーブルに腐食の兆候がないか確認します。
バッテリー端子を外し、重曹と水の混合物で無愛想な物質をしっかりと洗浄します。バッテリーケーブルに腐食がない場合でも、イグニッションスイッチをオンにする前にクランプを締めてください。
車のエンジンオイルが少ないと、摩擦につながる可能性があります パーツ間で損傷する可能性があります 重要なエンジンコンポーネント。
低 エンジンオイルはまた、追加のひずみを置きます エンジンが始動するのにより多くの時間がかかるので、あなたの車のバッテリーに。また、バッテリーがすでに冷えている場合は、車に電力を供給できません。これを防ぐには、ディップスティックを使用します エンジンオイルレベルをチェックし、必要に応じてそれを満たします。
イグニッションをオンにするときにクラッチを浸すと、ギアボックスが切断されます。このように、バッテリーはスターターモーターに電力を供給するだけで済みます。
これにより、バッテリーの負荷が軽減され、冷たい車を使用している場合でもエンジンが回転する可能性が高くなります。ただし、このコールドスタートトリックはのみ マニュアルトランスミッション車で動作します。
バッテリーが切れている場合は、充電器として機能する走行中の車を利用して、エンジンをジャンプスタートさせることができます。
車両をジャンプスタートするには、車のバッテリーを走行中の車に接続するためのジャンパーケーブルが必要です。
走行中の車の電源を入れ、数分間走らせてから車両の電源を入れます。バッテリーの不要な消耗につながるため、ヒーターやその他の電子アクセサリをオンにしないでください。ジャンプスタートの詳細については、このデッドカーバッテリーガイドをご覧ください。
自動車修理に精通していない限り、車の問題を自分で修理しようとしないでください。
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トラブルシューティングの方法を知っていることは1つのことですが、そもそも冷たい車を持っていない方がいいでしょう？
車の所有者が寒い天候に備えて車を準備するためのヒントをいくつか紹介します。
冬が始まる前に、車のバッテリー、タイヤ、エンジンオイルをチェックすることをお勧めします。また、自動車店から冬用タイヤを入手して、凍った道路や悪天候に立ち向かうこともできます。
イグニッションをオンにして、少なくとも30秒間車両をアイドル状態にしておきます。これにより、エンジンにウォームアップするのに十分な時間が与えられます。 エンジンブロックに不必要な負担をかけないようにします。
お住まいの地域の気温が -15°C を下回った場合 、自動車店から安全なエンジンブロックヒーターを入手することは良いです 考え。
ブロックヒーターはクーラントとエンジンを暖め、エンジンオイルがエンジンブロックを自由に流れるようにします。
車がディーゼル燃料を使用している場合は、温度がそれほど低くなる前でもブロックヒーターが必要になる場合があります。
エンジンブロックヒーターを使用することに加えて、ディーゼル燃料車にはグロープラグもあります それは効率的な燃料燃焼のために入ってくる燃料と空気を暖めるためのヒーターとして機能します。グロープラグには、車が始動するのに十分な暖かさを示すインジケーターがあります。
ブロックヒーターやグロープラグがない場合は、車を暖房付きのガレージに駐車するか、バッテリーをカバーするバッテリーブランケットを購入できます。
冬が始まる前に、 RepairSmith のような専門の自動車修理サービスから徹底的なバッテリーヘルスチェックを受けてください 。
バッテリーが3年以上経過していて、車を短い旅行にしか使用しない場合は、週に1回バッテリーを充電してください。それでも充電できない場合は、新しいバッテリーを入手することをお勧めします。
スターター液は車の燃料よりも可燃性が高いため、簡単に発火します。 スパークプラグからもっとを生成します エンジンを回転させる力。
車の所有者は、エアフィルターを取り外して、非常に小さいをスプレーできます。 エアインテークへのスターター液の量。次に、エアフィルターを交換してイグニッションをオンにします。
注： 私たちは強く この方法を試す前に、専門の整備士に電話して問題を調査することをお勧めします。そうしないと、エンジンブロックに深刻な損傷を与える可能性があります。
クーラントの役割は、防止です。 凍結による車の冷却システム内の水 寒い状況で。それに加えて、それはまたエンジンの可動部分に潤滑を提供します。クーラントレベルがフルラインよりも低い場合は、車を寒さに備えるためにクーラントを補充する必要があります。
氷点下の温度のために亀裂が発生する可能性があるため、ワイパーを交換してください。
また、持ち上げることを忘れないでください 夜のワイパー 彼らがフロントガラスに凍りつき、寒い冬の朝に壊れるのを防ぐために。
すべての原因、解決策、およびケアのヒントが分類されたので、コールドカー関連のFAQをいくつか見ていきましょう。
寒い状況で車が始動しない場合に車の所有者が抱く一般的な質問は次のとおりです。
寒さやその他の悪天候は、さまざまな方法で車両に影響を与えます。
完全に充電された新しいバッテリーは、-57°Cでのみ凍結します。ただし、バッテリーが切れている場合は、0°C付近で凍結する可能性があります。バッテリーを解凍しても、充電が弱くなり、長持ちしません。
エンジンオイルはありません 凍結しますが、寒さで非常に粘性になります。
5W-20など、W定格の低いエンジンオイルを使用することをお勧めします。ガソリンの凝固点は-50°C未満であるため、燃料タンク内のガスが発生しないので安心できます。 北極の気温に達しない限り、すぐに凍結します。
寒い中で車が始動しないときに試すことができることがいくつかあります。
ただし、いつものように、そもそもこの状況が発生しないようにするのが最善です。上記のヒントを使用して準備します あなたのエンジンをクランクアップしようとして、毎朝苦労するのを避けるために冬のためにあなたの車。
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