車両の修理方法（基本）

方法1一般的な問題の兆候を探す

1. 1 ホースのひびや漏れを探します。 バキュームラインの漏れは、車両にあらゆる種類の問題を引き起こす可能性があります。エンジンベイのゴムホースにひび割れや損傷の兆候がないか調べます。スプレーボトルからすべてのホースに石鹸水をスプレーして、漏れを特定することもできます。石鹸水がライン上で泡立ち始めるスポットを探します。見つかった場合は、そのラインに漏れがあり、交換する必要があります。
   • 交換用ホースは最寄りの自動車部品店で購入できます。
   • それらを交換するには、両側のホースクランプを緩め（クランプに基づいてドライバーまたはペンチを使用して）、古いホースを取り外します。次に、新しいものをその場所に置きます。
2. 2 ベルトに損傷や張力がないか確認してください。 ほとんどの車両には、1本のサーペンタインベルトまたは2本のアクセサリベルトが装備されています。エンジンの前面または側面でそれらを見つけ、ゴムのひびやグレージングを探します。また、人差し指と親指の間にベルトをつまんで小刻みに動かし、ベルトの張りをテストすることもできます。
   • ベルトの遊びは1インチ（2.5 cm）未満である必要があります。
   • グレージング（ベルトの光沢のある部分）は、ベルトの一部がどこかで擦れているため、ベルトを交換する必要があることを示します。
   • ベルトにひびが入っているということは、ベルトが乾燥していることを意味し、交換も必要になります。
3. 3 バッテリーとトレイを点検します。 バッテリーや接続が悪いと、車両が始動できなくなる可能性があります。酸化または汚れの蓄積がないか、正（+）および負（-）の端子を確認します。バッテリーをしっかりと固定する必要があるため、バッテリーの下にあるトレイにも損傷がないか調べます。
   • バッテリーを固定しているボルトに錆がないか確認します。錆びている場合は交換する必要があります。
   • 端子が酸化している場合は、重曹を水に加え、その混合物を古い歯ブラシで端子までこすり洗いすることで、端子をきれいにすることができます。
4. 4 ペニーを使用してタイヤのトレッドの深さを確認します。 リンカーンの頭を逆さまにして、1セント硬貨をトレッドに挿入します。トレッドがリンカーンの頭頂部を覆っていない場合は、タイヤを交換する必要があります。
   • トラック用の大型タイヤでは、ペニーの代わりに1/4を使用する必要があります。
   • トレッドが摩耗しすぎると、車両がパンクしやすくなります。
5. 5 タイヤの低圧または損傷を探します。 タイヤ圧が低いと、燃費が低下し、車両の動きが鈍くなる可能性があります。また、タイヤが損傷し、パンクしやすくなる可能性があります。タイヤの側面（サイドウォール）に沿って亀裂がないか調べ、タイヤゲージを使用して各タイヤが適切に膨らんでいることを確認します。
   • タイヤのサイドウォールには、PSI（ポンド/平方インチ）で表した空気圧定格が表示されます。
   • サイドウォールにひびが入っている場合は、新しいタイヤを購入する必要があります。
6. 6 コードスキャナーを車両に接続して、エンジンライトの確認に役立てます。 車両のチェックエンジンライトが点灯する理由はいくつかあります。オンになっている場合は、OBDIIスキャナーを運転席側のダッシュボードの下にある開いた台形のポートに接続します。イグニッションのアクセサリのキーを回し、スキャナーの電源を入れてエンジンのエラーコードを読み取ります。コードスキャナーは、どの自動車部品店でも購入できます。
   • コードは一連の文字と数字になりますが、ほとんどのスキャナーは英語の説明も提供します。
   • スキャナーがエラーの英語の説明を提供しない場合は、コードを書き留めて、車両固有の修理マニュアルまたは製造元のWebサイトで見つけてください。
   • ほとんどの自動車部品店は、エラーコードを無料でスキャンします。

方法2電気的問題の解決

1. 1 バッテリーが切れた状態で車をジャンプスタートします。 エンジンが回転せず、車両のキーを回してもライトが点灯しない場合は、バッテリーが切れている可能性があります。まず、ジャンパーケーブルをバッテリーのプラス（+）端子に接続し、次にマイナス（-）端子に接続します。次に、ケーブルを別の走行中の車両のバッテリーに接続します。
   • 他の車両がバッテリーを少し充電した後、イグニッションのキーをもう一度回して車を始動します。
   • 電池切れの原因を確認してください。ライトをつけたままにしておくと、それ以上の修理は必要ありません。何もつけていない場合は、オルタネーターが故障している可能性があります。
2. 2 バッテリーを交換してください。 バッテリーの消耗が多すぎる場合、または長期間使用されていない場合は、バッテリーを交換する必要があります。適切なサイズのレンチまたはソケットを使用して、バッテリーを所定の位置に固定しているボルトと、プラス（+）およびマイナス（-）端子を所定の位置に固定しているボルトを緩めます。
   • ケーブルをバッテリー端子からスライドさせて外し、バッテリーを引き上げてエンジンベイから引き出します。
   • 新しいバッテリーをバッテリートレイに置き、締め付けボルトを使用して固定します。次に、ケーブルを端子に配置して締めます。
3. 3 新しいスパークプラグを取り付けます 。 スパークプラグは、30,000マイルごと、または損傷や焼けが見られる場合はいつでも交換する必要があります。スパークプラグからプラグワイヤーを外し、スパークプラグソケットを使用して古いプラグを緩めて取り外します。新しいスパークプラグとその電極の間のスペースにギャップツールを挿入し、電極が車両のユーザーまたは修理マニュアルで推奨されているギャップ距離まで押し出されるまでツールを回転させます。次に、プラグを挿入し、スパークプラグソケットを使用して締めます。
   • マニュアルがない場合は、最寄りの自動車部品店でギャップツールを入手し、車両のメーカーのWebサイトで適切なギャップ情報を見つけることができます。
   • すべてのシリンダーに対してそのプロセスを繰り返します。
4. 4 スパークプラグワイヤーを交換します。 スパークプラグと同時にスパークプラグワイヤーを交換するのは簡単です。プラグからワイヤーを外した後、それをイグニッションコイルパックに戻し、そこでも切断します（コイルから引き離します）。次に、新しいワイヤーをコイルに接続し、次にプラグに接続します。
   • 新しいプラグワイヤーは、必ず古いものとまったく同じコイルとスパークプラグに接続してください。そうしないと、エンジンが正しく動作しません。
5. 5 切れたヒューズを取り外します。 車両の残りの部分が動作し続けている間に何か電気が機能しなくなった場合は、ヒューズが飛んだことが原因である可能性があります。オーナーズマニュアルを使用して車両のヒューズボックスを見つけ、マニュアルに記載されているガイドに従って、動作を停止したものに関連するヒューズを見つけます。プラスチック製のピンセットまたはペンチでヒューズを取り外し、可能であれば、損傷がないか検査します。
   • ほとんどのヒューズは透明なので、内部の接続が壊れているか焼けているかを確認できます。
   • 切れたヒューズの代わりに新しいヒューズを挿入します。
   • マニュアルがない場合は、モデル固有の修理マニュアルまたは製造元のWebサイトでヒューズボックスとヒューズ図を見つけることができます。
6. 6 吹き飛ばされたヘッドライトとテールライトを交換します。 ヘッドライトの電球が消えた場合は、エンジンベイ内のヘッドライトアセンブリの後ろからアクセスしてください。電球とハーネスをアセンブリから外し、手で電球を取り出します。ただし、新しい電球を挿入するときは、素肌で触れないでください。皮膚の油分が時間の経過とともに電球を傷つける可能性があります。テール電球を交換するには、トランクから同じプロセスに従います。
   • 自動車部品店の店員に車両の正確な年式、メーカー、モデルを提供して、正しい交換用電球が提供されるようにしてください。
   • 電球を肌に触れた場合は、取り付ける前にアルコールパッドまたは消毒用アルコールで拭き取ってください。

方法3部品の交換

1. 1 パンクしたときにスペアを装着します。> パンクしたタイヤは、遭遇する可能性のある自動車修理の最も一般的な形態である可能性があります。車両が平らでしっかりした（舗装された）表面にあり、安全な場所にいることを確認してください。タイヤアイアンを使用して、すべてのラグナットを緩めます。次に、ジャッキを使用して車両を地面から持ち上げ、ジャッキスタンドをその横にスライドさせて、車両が落下しないようにします。ラグナットを残りの部分から取り外し、ホイールを車両から取り外します。
   • スペアタイヤとタイヤをラグスタッドにスライドさせてから、ラグナットを使用して新しいホイールを所定の位置に保持します。
   • 車両を地面に戻し、ラグナットをしっかりと締めます。
2. 2 新しいサーペンタインベルトを取り付けます 。 ベルトが損傷しているように見える場合は、オートテンショナープーリーをブレーカーバー（車両にある場合）にかみ合わせるか、オルタネーターをエンジンに固定しているボルトを緩めて緩めます。ベルトから張力が解放されたら、ベルトをプーリーの上にスライドさせて車両から取り外します。
   • 車両の取扱説明書または製造元のWebサイトにあるサーペンタインベルトの図を使用して、新しいベルトをプーリーに正しく通してください。
   • ベルトが走ったら、ブレーカーバーでオートテンショナープーリーに圧力をかけて緩め、最後のプーリーの上に引き上げてから放して張力を加えます。
   • 車両にオートテンショナーがない場合は、すべてのプーリーにベルトをかけ、レバーを使用してエンジンから離れたオルタネーターに圧力をかけ、ベルトを締めてから、オルタネーターのボルトを締め直します。ベルトの張りを維持します。
3. 3 ワイパーを交換してください 乾燥またはひび割れているように見える場合。 悪いワイパーは雨の中の運転を危険にさらす可能性があります。ほとんどのワイパーは、ワイパーをフロントガラスから引き離してから、ワイパーを取り付けているアームに対して垂直に（90度の角度で）回転させることで取り外すことができます。次に、ワイパーをフックからスライドさせて外し、所定の位置に固定します。
   • 一部のワイパーには、ブレードをアームから解放するために押す必要のあるノッチまたはタブがある場合があります。
   • 新しいブレードを取り付けてから、アームをフロントガラスに対して平らに折り返します。
4. 4 エアフィルターが汚れたら交換します。 エアフィルターが汚れていると、燃費が低下したり、最悪の場合、車両の走行が妨げられたりする可能性があります。オーナーズマニュアルを使用してエアボックスの位置を特定し、エアボックスを閉じたままにしている4つのクリップのクリップを外します。エアボックスを開き、フィルターに損傷、汚れ、破片がないか調べます。
   • エアフィルターが損傷または変色している​​場合は、エアフィルターを取り外し、新しいエアフィルターをその場所にドロップするだけです。
   • 完了したらエアボックスを再固定します。
5. 5 新しいブレーキパッドを入れます 。 悪いブレーキパッドはきしみ音を立て、良いブレーキパッドほど効果的に踏みません。最初に車両をジャッキアップし、ジャッキスタンドに固定してホイールを取り外します。次に、パッドとそのブラケットを固定している2本のキャリパーボルトを取り外します。ブラケットを上にスライドさせてキャリパーから外し、ブレーキパッドを取り外します。 Cクランプを使用してキャリパーピストンをキャリパーに圧縮し直し、新しいブレーキパッドを挿入します。
   • パッドを取り付けた状態で、ブレーキパッドブラケットをキャリパーに再固定します。
   • ホイールとタイヤを車両に戻し、作業が終わったら地面に降ろします。

方法4液体の交換

1. 1 クーラントを排出して交換します 。 ラジエーターの下隅にあるペットコックの位置を確認し、その下にある容器で開いて、排出される冷却液と水をキャッチします。また、ラジエーターに接続されている下部のホースを外して排水することもできます。排水が終わったら、ペットコックを閉じてホースを再接続します。
   • 水と冷却液の50/50混合物をラジエーターに追加すると、リザーバーのフルラインに到達します。
   • 車両に適した種類のクーラントを使用してください。よくわからない場合は、取扱説明書または製造元のWebサイトでその情報を見つけることができます。
2. 2 3,000マイルごとに（または指示に従って）オイルを交換します。 一部の新しい車両では、オイル交換の間隔要件が異なりますが、確信が持てない場合は、3,000マイルが目安です。コンテナを車両のオイルパンの下にスライドさせてから、オイルドレンプラグ（パンの底にある唯一のボルト）を見つけて取り外します。完全に排出してから、排出プラグを再度挿入します。
   • 古いオイルフィルターを緩め、新しいオイルフィルターを所定の位置にねじ込みます。
   • 次に、エンジンに正しい量と種類のオイルを補充します。これは、車両の取扱説明書または製造元のWebサイトに記載されています。