あなたの自動車修理ルーチンを更新する方法

時間には誰にでも忍び寄る方法があり、車の走行距離もそうです。あなたが長い通勤をしている、またはあなたの車に定期的に長い州間高速道路を走らせているなら、あなたは簡単に年間15-18,000マイルを積み上げることができます。今日の車は一世代前の車ほどメンテナンスを必要としませんが、それでも無視できないものです。車両でのサービスに関するいくつかの重要なマイルストーンを思い出してください。 毎月•タイヤの空気圧をチェックします•オイルとトランスミッション液のレベルをチェックします•すべてのライトをチェックします•ウィンドシールドウォッシャー液を5,000ごとにチェックしますマイル•オイル交換（従来のモーターオイルを使用している場合）、エンジン内部に堆積物が形成され、可動部品の摩耗が加速するのを防ぎます•タイヤの回転、15,000マイルごとに車両の位置を切り替えることで4つのタイヤすべての摩耗を均一にします•空気を交換しますフィルター•キャビンエアフィルターを交換します•カーボンキャニスターフィルターを交換します（該当する場合）•ワイパーブレードを交換します•予備の始動電力についてバッテリーをチェックし、バッテリーケーブルがしっかりとフィットしているかどうかをチェックし、ポストとバッテリークランプからの腐食と堆積物をきれいにします•エンジンの蛇行ベルトをチェックしますひび割れ、ほつれ、チャンク、または過度の摩耗の兆候•すべての真空ラインとホースに摩耗がないか確認し、接続を固定します30,000マイルごと•フラッシュして交換しますトランスミッション液、トランスミッションフィルターの交換•ラジエーターから古いクーラントを洗い流し、圧力テストを実行して漏れをチェックし、クーラントを交換します•エンジンの診断チェックを実行します–エンジンのコンピューターがチェックエンジンライトを点灯せずにトラブルコードを登録できる場合があります。 •ドアヒンジ、ボンネットヒンジ、および車両シャーシとアンダーキャリッジのその他の潤滑ポイントを60,000マイルごとに注油します。•30,000マイル単位で上記のすべてのサービスを繰り返します。•該当する場合は、エンジンタイミングベルトを交換します。タイミングベルトの交換に関する一部のメーカーの推奨事項は、この間隔とは異なる場合があります。また、多くの車両はタイミングチェーンを使用して設計されているため、車両のライフサイクルを交換する必要はありません。 •100,000マイルごとにブレーキパッドとローターの状態を確認します。•スパークプラグを交換します。これは以前はずっと頻繁に必要とされていたものですが、今日の車両はスパークプラグのセットで簡単に10万マイル走行できます。 •必要に応じて、必要に応じて、コイルオンプラグコイルパックを交換します。 •すべてのシリンダーで圧縮チェックを実行します。•前輪駆動車のホイールベアリングとCVジョイントをチェックします。これらはすべて、あらゆる車両のライフサイクルで覚えておくべき重要なサービス間隔です。良いニュースは、メンテナンスにこの種の細心の注意を払うことで、200〜250,000マイルの道路上で車両を簡単に維持できることです。 1970年代と80年代の車とはかなりかけ離れており、12万マイルのサルベージヤードの準備ができています。車両でこれらのマイルストーンのいずれかに近づいている場合は、電話でサービスとメンテナンスのニーズに対応させてください。