1 最近実行されている場合は、エンジンを30分間冷却します。 ボンネットの下を突っつい始める前に、必ずエンジンを冷ましてください。最近車を使用した場合は、30分程度で十分です。冷却しないと、火傷する危険があります。
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3 グリルがない場合は、車両の下からラッチを見つけます。 整備士のクリーパー(仰向けになって移動するのに役立つモバイルシート)をお持ちの場合は、それを使用して車両の下を転がります。そうでない場合は、フードの真下で背中の下にシミー。この時点で、小さな金属製のラッチが手前にぶら下がっている小さな穴が見えるはずです。
4 車両に大きなグリルがある場合は、バンパーを通してラッチを見つけます。 車両に十分な大きさの開口部があるグリルがある場合は、車両の正面から壊れたラッチを見つけます。身をかがめて、フードのフロントセンターが車のフレームと出会う場所の真下にある小さな金属製のラッチを探します。
5 見つからない場合は、車両のグリルを取り外してラッチにアクセスします 車両によっては、ボンネットを開けずにグリルを外せる場合があります。ただし、これは一部のモデルでのみ機能します。車両の取扱説明書を参照するか、製造元のWebサイトにアクセスして、フードの取り外しに関する情報を見つけてください。グリルを固定しているネジにアクセスできる場合は、プラスドライバーでネジを外すことができるはずです。
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2 ラッチが詰まっている場合は、リチウムスプレー潤滑剤で潤滑します。 ノズルに少なくとも8インチ(20 cm)の長さの曲げ可能なストローが付いた、スプレー潤滑剤(理想的にはリチウムベース)を購入します。グリルまたは車の下から挿入し、ラッチにたっぷりと当てます。多くの場合、ラッチの破損またはスタックは、潤滑剤で修正できます。
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