何を見ているのかがわかっている場合は、何が起こっているのかを理解するのに役立つ手がかりになります。シャーロックホームズが彼の犯罪を解決する方法であり、トランスミッション内で起こっていることを分析する方法です。
このガイドを読むと、探しているものをよりよく理解し、トランスミッションフルードをチェックした後に何をすべきかを知ることができます。
何を見ているのかがわかっている場合は、トランスミッションフルードに見られるさまざまな色からかなりのことがわかります。以下では、最も一般的な5つの色を強調し、それぞれの意味を説明します。
トランスミッションフルードをチェックし、それが赤よりもピンク色である場合は、問題があります。ピンクのトランスミッションフルードは、水がシステムに流入していることを意味します。通常、この水は実際には冷却剤であり、交換する必要のあるガスケットに欠陥があることを意味します。
液体がピンク色の場合は、液体を交換するだけでは不十分です。トランスミッションを修理し、場合によっては再構築する必要があります。
トランスミッションフルードをチェックし、それが明るい赤または琥珀色である場合、これは理想的です。これは新鮮なトランスミッションフルードであり、これはまさにフルード交換後の外観です。トランスミッションフルードは明るい赤色になるだけでなく、半透明にもなります。
この色は長く維持されず、わずか数千マイル後に栗色に移行し始めることに注意してください。
トランスミッションフルードに栗色の色合いがある場合、それは完全に問題ありません。つまり、トランスミッションフルードに多少の摩耗があるということですが、まだ交換する必要があるという意味ではありません。
トランスミッションフルードは、わずか数千マイル後に栗色の色合いになり始め、その耐用年数のほとんどの間、このままになります。
トランスミッションフルードが古くなると、明るい半透明の琥珀色から不透明な茶色に変わります。この段階に達したら、トランスミッションフルードの交換を検討し始めます。
ほとんどの車両は、100,000マイルのしきい値に達するまでトランスミッションフルードを交換する必要はありません。そのとき、フルードはこの濃い茶色のステージに到達し始めます。
トランスミッションフルードが黒い場合、それは懸念の原因であり、フルードを交換する時が来ました。黒のトランスミッションフルードは酸化されて燃焼します。つまり、トランスミッションシステムに必要な潤滑剤が供給されなくなります。
ディップスティックを引いてトランスミッションフルードが黒くなっている場合は、より重大な問題が発生する前に、できるだけ早くフルードをフラッシュしてください。
手始めに、トランスミッションフルードは密閉されたシステムです。つまり、そこに置かない限り、そこには何も入らないはずです。
さらに、使用に伴い摩耗します。オイルと同じように、耐用年数がはるかに長くなります。つまり、これまでにトランスミッションフルードを変更したことがない場合は、変更が必要な可能性があります。
正確なサービス間隔はメーカーによって異なりますが、ほとんどの車両では、100,000〜150,000マイルごとにトランスミッションフルードオイルを交換する必要があります。これは、ディーラーがはるかに頻繁に押し込もうとしていることでもあります。
たとえば、テキサス州フォートワースにあるこの販売店では、30,000マイルごとにトランスミッションフルードを交換することを推奨しています。一方、フォードは、まったく同じモデルで150,000マイルごとにトランスミッションフルードを交換することのみを推奨しています。それに騙されないでください–ディーラーではなく、メーカーの推奨事項に従ってください。
トランスミッションフルードは、トランスミッション内でさまざまな目的に使用されます。そのため、トランスミッションフルードが正常に機能していることを確認することが非常に重要です。
それはすべてを潤滑状態に保つだけでなく、すべてを涼しく保ち、トランスミッションの内部をきれいにします。トランスミッションフルードを正常に機能させる限り、オートマチックトランスミッションが200,000マイルを超えて持続できない理由はありません。
ディップスティックを引いて金属の削りくずを見ると、これは重大な懸念事項です。それはあなたのトランスミッションの内部の働きが一緒にすりつぶされて、それ自身を削っていることを意味します。これが表示された場合は、トランスミッションを再構築する時期です。交換が必要になる可能性が高くなります。
また、トランスミッションフルードを完全に排出するときは常に金属の削りくずをチェックする必要があります。これは、懸念事項を見つける可能性が最も高い場合です。
ディップスティックで液体を確認するときは、実際に指で触れてください。トランスミッションフルードが指に付いたら、指でこすり合わせます。スムーズなはずです。汚れや汚れを感じた場合、これはトランスミッションに何かが起こっており、液体を汚染していることを意味します。
液体を排出し、排出された液体を詳しく調べて、これ以上粒子が見つからないかどうかを確認します。他に何か見つけた場合は、トランスミッションを修理し、場合によっては再構築する必要があります。
最後に、ディップスティックを引くときは、液体の匂いを嗅ぎます。誰かがあなたが何をしているのかわからない場合、それは奇妙に見えるかもしれませんが、それはパズルの本質的な部分です。トランスミッションフルードは新鮮なにおいがするはずです。焦げたにおいがする場合は、オイルがプライムを過ぎていることを示しています。
さらに、トランスミッションフルードが古くない場合は、トランスミッション内で何か他のことが起こっていることを示しています。わずかに焦げた臭いは、すぐに外に出てトランスミッションを再構築する必要があるという意味ではありませんが、悪化しないように注意する必要があります。
あなたの車のトランスミッションが不可欠であるという議論はありません。良いニュースは、トランスミッションフルードが見た目のガラスとして機能し、トランスミッションの全体的な健康状態を把握できることです。ディップスティックを引き抜くことを確認する必要があります。
最後に、すべてがトランスミッションフルードの色で良好に見え、それがまだメーカーの仕様の範囲内である場合、それを変更する理由はありません。トランスミッションフルードはオイルよりもはるかに長持ちする可能性があります。日陰のディーラーや修理店に他のことを言わせないでください。