このシリーズでは、特定のヒュンダイ車のメンテナンスのヒントから始めるつもりです。モデル固有の車のメンテナンスのヒントが重要なのはなぜですか？さて、読んでください！多数の自動車メーカーとそれに対応するモデルがインドに参入したことで、過去20年間でインドの自動車の数が急増しました。車のメンテナンスのヒントに関して言えば、インド市場で入手可能なすべてのモデルの永続的な問題に精通した地元のメカニックを備えた少数の車モデルがあった時代は終わりました。
現在、国内で200近くの車種が提供されているため、特定の車のメンテナンスのヒントについて誰からアドバイスを受けるべきか疑問に思うことがよくあります。 。
これらは、あなたがそのモデルを所有している場合、または特定のモデルをカバーしている同じメーカーの中古車を購入することを計画している場合に知っておくべきことのリストを作成することを考えたときに頭に浮かんだ最初の概念でした走行距離計の走行距離。
このプロセスで私たちを助けてくれるのは、26年以上の経験を持つ自動車分野のベテランであるHardeepSikkaJiです。長年にわたり、彼は国内で利用可能なすべての車種に関する深い機械的知識を蓄積してきました。
また、このプロセスに参加しているのは、過去6年間で1000台以上の自動車のテストと検査に携わっており、国内の現代自動車の百科事典でもあるオムプラカシュ氏です。
インドで2番目に大きい自動車メーカーであるヒュンダイから始めましょう。韓国の自動車メーカーは1998年に入国し、現在国内で10モデルを販売しています。ここでは、人気のあるモデルのいくつか、一般的に観察される問題と解決策についての洞察を示します。
明確にするために、これらは製造上の欠陥ではありませんが、長年にわたって所有者が気付いた小さな問題であり、以下に説明するように、必要な現代のケアのヒントで回避または解決できます。
問題＃1： ヒュンダイi20（およびヴェルナ）では、車両が20000 kmを計測した後、クラッチペダルが固まる可能性があります。
理由： オイルレベルの低下または油圧システムへの空気の侵入。
解決策： クラッチペダルが固まったら、オイルを補充するか、油圧システムから空気を吸い込むことをお勧めします。これにより、クラッチが緩むのに役立ちます。
ヒュンダイケアのヒント： この問題は、システムで使用される作動油容器内の作動油レベルと品質を定期的にチェックすることで解決できます。運転中は、クラッチペダルに足を乗せたままにしないでください。ギアをシフトしている間は常にクラッチペダルを完全に踏み込み、ギアチェンジ中の部分的なクラッチ入力を避けてください。クラッチの滑りや摩耗の増加につながります。
問題＃2： 車が20,000kmを超えた後、夏の間の運転中にACコンプレッサーからの著しく大きな音が目撃されます。
理由： これは通常、ACフィルターがほこりで詰まっているために観察されます。
解決策： ここでは、ACフィルターとコンデンサーを定期的に（5000 kmごとに）清掃する予防保守が役立ちます。
ヒュンダイケアのヒント： ACフィルターは、圧縮空気を低圧で吹き付けることで洗浄できますが、コンデンサーは、凝縮器のフィンに直接スプレーできる加圧水ジェットを使用して洗浄できます。
問題＃3： 時速20,000km近くを走行すると、パニックブレーキ時の異音に気付くことがあります。
理由： フレットしないでください！ブレーキを作動させるアンチロックブレーキシステム（ABS）の音です。
ヒュンダイケアのヒント： プロセスを簡単にする簡単な方法は、車が減速するまでペダルを均一に押すことによって効果的にブレーキをかけることです。
問題＃1： ヒュンダイイオンが20000kmを走行した後、異常なアンダーボディノイズが発生することがあります。
理由： これは主に、排気テールパイプとサイレンサーアセンブリハンガーが緩んでいることが原因です。解決しないと、振動や騒音レベルの上昇につながる可能性があります。
ヒュンダイケアのヒント： これを克服する簡単な方法は、ハンガーボルトを指定されたトルクで締めることです。車の下に横になっているのが快適であれば、自分でそれを行うことができます。ここでの代替案は、最寄りのワークショップでそれを行うことです。
問題＃1： ハンドルを回しているときに、邪魔な音がします。
理由： これは、ステアリングリンケージコンポーネントが潤滑不足とほこりの蓄積により乾燥するために感じられます。また、潤滑がない場合、湿気がこれらのコンポーネントの錆を助長します。これは、車を時々水で洗い、太陽の下で自然に乾かすことによって強調されます。
ヒュンダイケアのヒント： ステアリングリンケージ部品に潤滑グリースを塗布して適切に潤滑することで、これを防ぐことができます。
問題＃2： エンジン始動時に高音のスリップノイズが発生します。
理由： この音は、エンジンベルトを締めすぎてプーリーに余分な負荷がかかるために発生します。時間が経つと、ベルトの弾力性が失われ、たるみが減少します。
ヒュンダイケアのヒント： これを克服するには、親指をベルトに押し付けてベルトのたるみを適切にチェックします。ベルトは、理想的には15〜20mm押し下げます。規定値未満の場合は、プーリー位置決めボルトを緩めることで調整できます。
問題＃1： 時折、ヒュンダイグランドi10では、ACコントロールと温度ノブが締まり、AC操作を通常より少し難しくすることが観察されます。
理由： これは主に、ACノブが使用されていないことと、一定期間のほこりの蓄積が原因です。 ACモードコントロールと温度コントロールノブの周りにほこりがたまるので、ほこりの多い道路で窓を下ろした状態で車を運転しないことをお勧めします。
ヒュンダイケアのヒント： これを克服する最善の方法は、ACをオンにして窓を閉めた状態で車を運転し、ACモードと温度制御ノブを少なくとも1日に1回回すことです。
問題＃2： ラジエーターサポートパネルの損傷
理由： ヒュンダイi10では、フロントラジエーターサポートはプラスチック製です。これは間違いなく軽量化に役立ちますが、損傷を受けやすく、悪路を運転したりスピードブレーカーに取り組んだりするときに受けたジャークによって破損する可能性もあります。
ヒュンダイケアのヒント： 簡単な解決策は、甌穴やスピードブレーカーに取り組むときは注意することです。
問題＃1： ヒュンダイヴェルナは、このセグメントで人気のあるセダンの1つであり、50000 kmを超えると、一般に、悪路やスピードブレーカーに取り組んでいるときにサスペンションから異常な音が聞こえます。
理由： ほこりの蓄積と不十分な潤滑。
ヒュンダイケアのヒント： ヴェルナのサスペンションコンポーネントは、定期的に清掃および注油する必要があります。下腕、タイロッドエンド、ブッシングを物理的に検査し、必要な潤滑を行うことで、この異音を防ぎ、サスペンション部品の寿命を延ばすことができます。
これらの特定のメンテナンスのヒントが、それぞれのヒュンダイ車の寿命を延ばし、所有体験をより楽しいものにするのに役立つことを心から願っています。あなたがあなたの車を売ることを決めるときはいつでも、CARS24であなたに市場で最高の価格を約束します。そして、即時の支払いとすべての必要な文書化プロセスは私たちによって世話をされます。それまでは安全運転！
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