あなたはインドで中古のフォード車を購入することを考えていて、高い維持費を心配していますか？あなたはあなたがインドのそのモデル範囲全体でフォードサービスに支払うであろう金額を知って驚くでしょう。同社はメンテナンスコストの削減に懸命に取り組んできました。つまり、中古のフォード車を購入するのは今ではお得です。
インドでのフォードのサービスコストと車種のスケジュールを詳しく見てみましょう。
新しいフィゴは2015年9月に発売されました。つまり、中古車市場には多くの選択肢があります。 Figoは、ガソリンエンジンとディーゼルエンジンの両方のオプションで利用でき、定期サービスとスペアパーツのメンテナンスコストがかなり低くなっています。上の画像に見られるように、フィゴのフォードのサービスコストは、ガソリンモデルの最初のサービスで1463インドルピー、ディーゼルモデルの最初のサービスで1691インドルピーと低くなっています。
1万キロの総サービスコスト
新しいフィゴガソリン：Rs 36,937
新しいフィゴディーゼル：Rs 44,697
Aspireは新しいFigoに基づいているため、同じサービスコストがかかります。顧客として、ガソリンモデルの場合は100,000 kmまで、車の整備に1kmあたり約36パイサを支払うことになります。同じことが、ディーゼルモデルの100,000kmで1kmあたり44パイサに上昇します。
古き良きフィゴは見事なハッチバックであり、メンテナンスの低コストに関しては引き続き高い評価を得ています。ここに見られるのは、ガソリンモデルの50,000kmのサービススケジュールの内訳です。ディーゼルモデルの場合も同じようにRs4532に増加し、同じセグメントの他のいくつかの車モデルと比較して非常に低くなっています。
EcoSportは、インドで最も成功したフォードモデルの1つです。中古のコンパクトSUVの購入を検討している場合は、EcoSportが適しています。また、メンテナンスが少なく、SUVのサービスと長期的な運用に費用がかかるという神話を打ち砕きます。
1万キロの総サービスコスト
EcoSportガソリン：Rs 42,466
EcoSportディーゼル：Rs 46,416
新しいフォードエンデバーは、古いモデルと比較して、すべてのパラメーターで改善されています。中古モデルを入手する可能性は低くなりますが、入手した場合は、法外なサービスコストを心配する必要はありません。そのプレミアムな魅力、セグメントをリードする機能、強力なエンジンにもかかわらず、新しいフォードエンデバーのサービスコストは、典型的なRs 14〜18ラクのSUVと同じくらい、かなり低くなっています。
1万キロの総サービスコスト
エンデバー3.2：Rs 71,535
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