あなたの車でチューンナップを取得する前にあなたが知る必要があるすべて

投資を保護するための最良の方法の1つは、車を定期的に調整することです。このブログには、車を元の状態に戻すためのチューンアップについて知っておく必要のあるすべての情報が含まれています。

車の調整

これは、点火とエンジンの動作に不可欠なエンジンコンポーネントをチェックして交換するプロセスです。フルチューンアップには、次のアイテムが含まれる場合があります。

• スパークプラグとワイヤー/コイルブーツの交換。
• 必要に応じて、点火時期を調整します。
• エンジンの故障したエアフィルターを交換する
• 必要に応じて、燃料フィルターを交換します。
• 必要に応じて、スロットルボディを清掃します。
• 燃料システムの清掃。
• 必要に応じて、ディストリビューターキャップとローターを交換します。
• 必要に応じて、PCVバルブを交換します。

車の調整が必要な兆候は何ですか？

エンジンの調整サービスの要件は車両ごとに異なり、車の年齢や走行距離によっても影響を受ける可能性があります。車の所有者のハンドブックには、メーカーが定期的な調整やその他のメンテナンスを推奨する時期が記載されています。マイル数や前回の走行からの経過時間に関係なく、調整が必要な時期を示すさまざまな兆候があります。

• ダッシュボードのライトは問題を示しています。
• あなたの車は失速しそうな気がします。
• 自動車を始動するのは面倒です。
• 燃費が悪くなっています。
• 車はゆっくりと最高速度に達します。
• あなたの車のエンジンに問題が発生しています。
• エンジンから大きな音がします。
• エンジンのアイドリングが粗すぎる。

車の調整：プロセスは何ですか？

調整中、専門家はエンジンの包括的な検査を行い、摩耗または欠陥のある部品を交換します。燃料の噴霧化と流れの効率を改善するために、彼らはスロットルボディ/吸気領域を掃除し、ほとんどの最新の車両のスパークプラグ、スパークプラグワイヤー、およびコイルブーツを交換します。一部の車は、より詳細なアプローチが必要です。

GDI（ガソリン直噴）エンジンは、吸気口でガソリンと空気を混合しないため、大量の「ガンキー」な蓄積が発生します。エンジンの損傷を避けるために、この蓄積はエンジンの吸気および給油システムから排除する必要があります。

これらの標準的なプロセスに加えて、（GDIエンジンの）高圧燃料システムを清掃したり、クランクケース呼吸システムを清掃したり、調整の一環としてエアフィルターを交換したりすることもできます。調整中に問題が解決されるように、事前に技術者に問題について相談してください。

チューンアップにはどのくらい時間がかかりますか？

ほとんどの車両では、調整には2〜4時間かかります。新しい、コンピューター化された車両は、スペクトルのより高速な端で調整する必要がある可能性があります。いくつかの機械要素を含む古い車を適切に調整するには、時間がかかります。

チューンアップは私の車のパフォーマンスを向上させますか？

自動調整によって車の性能が向上することは事実ですが、日常のメンテナンスやサービスに取って代わるものではありません。ただし、自動車に前述の危険フラグが表示されている場合は、できるだけ早く調整のために持ち込んでください。

定期的な調整のメリットは何ですか？

あなたの車のエンジンは、通常の摩耗のために時間の経過とともに劣化します。その結果、車を調整すると、車の燃料効率は4〜12％の影響を受けます。さらに、定期的なメンテナンスは、小さな懸念が深刻なものになるのを防ぐのに役立ちます。

整備された車は、より良く動作し、より安全になり、ガスの使用量も少なくなります。定期的な調整は、車の長期的な健康への投資であり、長期的には時間とお金を節約できるはずです。車のエンジンの寿命を何年も延ばすテクニックだと考えてください。

車をチューニングするのに最適な時期はいつですか？

車の走行距離を監視して、調整の時期を確認してください。製造元の調整の提案を所有者のハンドブックに含める必要があります。そうすれば、調整の時期がわかります。さらに、車のMPGを監視し、悪化していないかどうかを確認します。

平均MPGが10％以上低下した場合は、調整を実行する必要があります。車が古い場合、貨物が多い場合、または頻繁に停止および開始される場合、車の調整の頻度は高くなります。異常な動作（頻繁なストール、過酷な走行、車両の始動の問題など）を示すエンジンは、調整を行う前にテストおよび診断する必要があります。多くの場合、このような実行上の問題は、調整の欠如が原因ではありません。

チューンアップの費用はいくらですか？

スパークプラグとワイヤーは、基本的な調整のために40ドルから150ドル以上で交換できますが、標準的な調整には200ドルから800ドル以上かかる場合があります。これには、オイル交換、燃料システム検査、およびコンピューター診断も含まれる場合があります。スパークプラグ、ワイヤー、ディストリビューターキャップ、ローターの交換、燃料フィルター、PVCバルブ、エアフィルターの交換。

1時間あたりの労働料金（通常、基本的な修理店では40〜90ドル、販売店では80〜150ドル）に必要な部品のコストを加えたものが、修理の総コストを決定します。 90,000マイル、100,000マイル、または120,000マイル未満の車両の修理および改造には、500ドルから1,200ドル以上の費用がかかる場合があります。これらのサービスを手頃な料金で提供するカーケア施設をお探しの場合は、朗報です。 Way.comにアクセスするか、Wayアプリ（iOSとAndroidで利用可能）をダウンロードして、お近くの洗車に最適なものを見つけることをお勧めします。