車のボディを元の状態に保ち、その寿命を通して光沢を保つことは、あなたのケアを反映するだけでなく、あなたの車に対する大きな誇りの問題です。しかし、私たちの車は金属でできており、車の外観に悪影響を与えるプロセスの1つは錆です。今日の車は外面に多くの防錆コーティングが施されていますが、車の一部の領域はまだ錆びやすいです。ホイールウェルから足回りまで、錆は車の外観を損なうだけでなく、車の構造的完全性を低下させる敵です。これは、さびの原因、その種類、取るべき防錆対策、およびさびがすでに車に付いている場合にそれを取り除く方法について知る必要があるすべてです。
さびは車の皮膚がんの一種で、車の鉄骨部分を徐々に侵食する病気です。鉄ベースの金属が湿気の存在下で酸素と接触すると、錆が発生します。鋼の引張強度と成形性は自動車製造に最適な材料ですが、錆びやすいのは鋼の不純物です。自動車メーカーは、自動車の錆を軽減するためのいくつかの対策の開発に取り組んできましたが、実際には、錆は依然として車の表面を劣化させることができます。
あなたの車が防錆を必要とするかどうかを決定するためにあなたが考慮する必要がある特定の事柄があります。 1つ目は、車を使い続けたい期間です。車の保証期間を超えて車の寿命を延ばす場合は、防錆が役立ちます。
2つ目は、車の周囲、住んでいる場所、そこの気候条件です。環境が湿度が高いほど、車が錆びやすくなります。
3つ目はあなたの車の年齢です。車が10年以上経過している場合は、亜鉛メッキ鋼で製造されていない可能性が高くなります。亜鉛メッキ鋼の構造は錆の形成を遅らせ、それにより防錆を改善します。亜鉛メッキ鋼を使用していない古い車は、錆が発生しやすくなります。
錆は通常、ボディパネルの凹凸、へこみ、または引っかき傷から始まります。これらのスペースは、下の金属を露出させるか、湿気を蓄積するためです。これは表面錆と呼ばれ、この段階で処理することでそれ以上広がるのを防ぎます。
表面の錆を長時間放置すると、車の塗装に気泡が発生し始めます。酸化鉄の分子が鋼の分子よりも大きいからです。錆は膨張によって広がり、塗料と鉄のフレークを形成します。錆が表面に浸透すると、穴が開いて腐食した金属の鱗が残ります。
さびのうろこを処理せずに放置すると、さびはさらに内側に浸透し、簡単にアクセスできない体の部分に到達し、車のボディのすべての金属部分を腐食します。完全に腐食した本体は処理できないため、交換または廃棄する必要があります。
あらゆるサービスセンターの専門家による防錆処理が錆を回避するための最良の選択肢ですが、車から錆の可能性を遠ざけるために講じることができるいくつかの対策があります。
車を頻繁に洗うことで、汚れや道路の汚れを確実に取り除き、腐食の速度を減らすことができます。車の下部構造は錆びやすい領域なので、ここで特に注意を払うようにしてください。
ボディパネルとペイントチップの擦り傷は、車の金属ボディを周囲の環境にさらしたままにします。タッチアップペンで擦り傷を修正するか、ボディパネルを塗り直します。
初期の段階で錆を見つけることは、それがその場でしか修正できず、それがさらに広がる可能性が減少する可能性があるため、見た目よりも緩和されます。表面またはスケールの錆は、プライマー、コーティング、およびペイントを使用して修正できます。
定期的に車にワックスをかけると、車の輝きが増すだけでなく、太陽の紫外線や道路の汚れから車を保護するためのコーティングが車の表面に施されます。ワックスがけも引っかき傷の可能性を減らします。
表面の錆の状況が非常に深刻で、パネルの広い範囲を覆っている場合は、どの自動車サービスセンターでも処理するのが最善です。ただし、ボディパネルや部品にサビが発生している場合は、ご自身で修正してください。さびの斑点を取り除くために実行できる手順は次のとおりです。
専門家は、2年ごとに車を防錆することを勧めています。しかし、それでも主に車の状態に依存します。最良の方法は、車体のパネルやその他の部品をチェックし、さびた斑点、欠け、気泡がないかどうかを確認することです。
アンダーコートとも呼ばれるプライマーは、実際の塗料を塗る前に体に塗られます。この背後にある理由は、プライマーの上に塗料を重ねることで、接着性、耐久性、および身体に提供する保護が向上するためです。
さびは通常、車の人里離れた場所で発生しますが、さびに関して問題が発生したことを反映する兆候がいくつかあります。
研磨後に車にワックスを塗ると、いくつかの利点がある保護層が提供されます。
錆は車のどの金属部品にも発生する可能性がありますが、錆が発生する可能性が最も高い場所がいくつかあります。
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