私たちの中には、車にコイルオーバーを取り付けている人もいます。コイルオーバーは利用可能な最も高価なアップグレードの1つですが、それを実行してもかまいません。これは、ストラットやショックに比べて多くの利点があり、車のパフォーマンスとハンドリングを向上させる可能性があるためです。ただし、コイルオーバーが適切に取り付けられていないため、私たちの車には多くの取り扱い上の問題が発生することがよくあります。
業界のプロセスに関する多くの誤った情報があるため、間違ったインストールが発生します。驚いたことに、多くのメーカーでさえ、コイルオーバーを取り付けるための間違った方法を推奨しています。ただし、正しい手順を実行すれば、コイルオーバーを取り付けるのは非常に簡単です。正しい取り付け方法に従うことで、車の取り扱いを改善し、時間とお金を節約できます。
コイルオーバーとは何ですか？その設置はあなたの車にどのように役立ちますか？コイルオーバーとコイルオーバーの取り付け方法について詳しく知ってください。
ショックアブソーバーと同様に、コイルオーバーは、運転中に車が底をつくのを防ぐサスペンションコンポーネントです。 Coiloversは、車が角を曲がるときにボディロールを減らすのに役立ち、運転中に舗装をこすらずに車を下げることができる安定した乗り心地を提供します。コイルオーバーとショックアブソーバーはどちらも同じ原理で動作しますが、ストラットを囲むコイルの大きな違いがあります。コイルは調整可能な止まり木に取り付けられているため、コイルオーバーの高さを調整できます。
Coiloversは、コイルスプリングとショックアブソーバーの両方のテクノロジーを使用して機能し、スムーズで制御されたドライブを提供します。 Coiloversには、ショックアブソーバーの周りにコイルまたはスプリングが付いています。車がバンプにぶつかるとコイルが圧縮され、ショックアブソーバーがスプリングを押し上げて、道路が再び水平になったときに快適な乗り心地を実現します。
車をできるだけ低くするのが好きな人のために、コイルオーバーはそれがより低く調整されるのであなたにしっかりしたドライブを与えます。これは、コイルオーバーが短くなるにつれてぜんまいがさらに圧縮され、スプリングをさらに圧縮すると、コイルオーバーの上部により多くの力がかかるときに発生します。この力の結果として、コイルオーバーが道路の状態に合わせて圧縮することが非常に困難になり、より剛性の高いドライブを提供します。
これらは、コイルオーバーを取り付けるときに必要ないくつかのツールです。
ボルトに触れる前に、現在の車高を測定してください。車が平らな地面にあることを確認してください。ホイールの中心からフェンダーの底までを測定します。コイルオーバーを取り付ける前に、夜間に作業しているボルトに浸透性オイルをスプレーできると便利です。コイルオーバーを取り付ける正しい手順は、車ごとに異なる場合があります。ただし、コイルオーバーの取り付け方法を学ぶために従うことができるいくつかの一般的な手順を次に示します。
最初のステップは、ホイールを取り外すことです。サスペンションコンポーネントにアクセスするには、ジャッキを使用して車を持ち上げ、ホイールを取り外します。オーナーズマニュアルを確認して、ジャッキポイントとジャッキスタンドの配置場所を正しく見つけてください。常にジャッキスタンドを使用し、車両を支えるためにジャッキだけに依存しないでください。体のどの部分も、必要以上に車両の下に置いたままにしないでください。
次のステップは、支柱とコイルスプリングを取り外すことです。通常、ストラットタワーの上部に数本、周囲に3本、ストラットシャフト用に1本のセンターナットがあります。支柱の下部にもボルトが1本あります。ストラットアセンブリを取り外すには、上部または下部のコントロールアームからいくつかのボルトを取り外す必要があります。このとき、摩耗したブッシングを確認して交換することもできます。また、取り外したボルトを点検し、必要に応じて交換してください。
支柱を取り外した後、コイルオーバーを取り付けます。コイルオーバーを組み立てる必要がある場合は、付属の製造元の指示に従ってください。各コイルオーバーは似ていますが、各メーカーはそれにスピンをかけます。取り付け後、キャンバープレートがキットに含まれている場合は、緩めたブレーキ/ ABSラインとスウェイバーエンドリンクとともに、キャンバープレートを取り付けて調整できます。
取り付けたら、カラーを調整してコイルオーバーを必要な高さにします。同じ車軸の各コイルオーバーが同じ高さにあり、同じ量のネジ山が露出していることを確認してください。
ホイールを交換し、すべてを締めます。完了したら、車両を少なくとも数ヤード運転してサスペンションを安定させ、車を水平で平らな場所に駐車します。ホイールの中心からフェンダーの底までの車高をもう一度測定します。必要に応じて、そこからスプリングプリロードを上下に調整します。プリロードをどの程度高く/低く調整できるかを知るために、常にコイルオーバーメーカーの推奨事項に従ってください。
サスペンションで作業するとき、特にコントロールアームを緩めたり、ボルトを外したりするときは、必ず車のアライメントを確認してください。直進中にハンドルが中央にない場合や、コーナーでのハンドリングが悪い場合は、車の位置合わせに問題があることに注意してください。数距離運転した後、触れたボルトを再度トルクをかけるのが最善です。
利点を知ることは、コイルオーバーを取り付ける方法を知ることと同じくらい重要です。
処理の改善： 正しく取り付けられていれば、あなたの車はより良いハンドリングを得るでしょう。コイルオーバーを使用すると、鋭いターンを快適に行うことができます。
簡単に調整できます： 調整可能なコイルオーバーは、車を簡単に下げたり上げたりするのに役立ちます。そのため、長距離の旅行でも自動車ショーでも、調整可能なコイルオーバーで車を簡単に上下させることができます。
通常、コイルオーバーの取り付けには約3〜4時間かかります。
費用はお店によって異なる場合があります。平均して、コイルオーバーの設置には約300〜500ドルの費用がかかる可能性があります。
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