パワーシート制御モジュールの交換費用の平均価格は通常653ドルから675ドルで、人件費は82ドルから104ドルの範囲です。 最後に、部品のコストは一般的に約571ドルです。ご覧のとおり、この手順の請求時間の合計は約1時間です。これは、ほとんどの整備士がこの複雑な作業に対して1時間あたり80ドルから100ドルの料金を請求するためです。
車両のパワーシートは、乗員の手の届く範囲にあるスイッチ、ボタン、またはジョイスティックを使用して簡単に調整できるフロントシートです。最近の道路上のほとんどの車にはこの機能があり、ドライバーはペダルとステアリングホイールに到達するためにシートの位置をすばやく電子的に変更できます。
この機能を備えた車両の大部分は運転席のみのコントロールを備えていますが、豪華で高級な車は助手席の電子コントロールも備えています。パワーシートコントロールモジュールの総交換費用を見ると、パワーシート構造の損傷がこの価格に影響を与える可能性があります。
フロントとサイドの調整に加えて、パワーシートも上下させることができます。この機能は、同じ車を使用するさまざまな高さのドライバーに適しています。背の高いドライバーは低いシートが必要であり、背の低いドライバーはホイールを見渡すためにより大きなブーストが必要になるためです。
パワーシート機能を備えていない車は、調整を行うためにシートの前面または側面にレバーまたはバーが必要です。あまり一般的ではありませんが、この調整メカニズムは古い車や中古車に見られます。手動で調整可能なシートがある場合、これはパワーシート制御モジュールの交換コストを相殺します。
最後に、パワーシートには「メモリー調整」と呼ばれる機能があります。この機能は、車を他の人に頻繁に貸して運転し、運転時にカスタマイズおよびパーソナライズされた設定を忘れたくないドライバーに適しています。これらのシステムにより、ドライブはサイドミラー、ステアリングホイール、ランバーアングル、シート位置などの便利な設定と調整をカスタマイズできます。
今日の現代の自動車におけるパワーシートの機能を理解したので、パワーシート制御モジュールとそれがシート構造とどのように機能するかを知る必要があります。トラック、車、SUV、または高級車のパワーシートにより、ドライバーはシートの形状と位置をカスタマイズおよびパーソナライズできます。この使いやすい機能は最大限の快適さを提供し、車の所有者がドライブ全体を快適に保つことができます。
パワーシートは、パワーシートコントロールモジュールとシート内のさまざまな小さなモーターを使用して調整され、シートのさまざまな部分を調整するためにさまざまな位置に配置されます。オペレーター（通常はドライバー）は、パワーシートコントロールモジュールにリレーをオンにしてモーターを始動するように警告するコントロールスイッチを押します。
パワーシートを使用すると、ドライバーはシートの位置をさまざまな方向に変更できます。たとえば、前方、後方、上、下、前傾、後傾、またはヘッドレストの位置を変更して最適な運転位置にすることができます。
現代の車のほとんどの場合、複数の乗員の設定は、シートコントロールモジュールまたはボディコントロールモジュールによって記憶できます。ボディコントロールモジュールに問題がある場合は、パワーシートコントロールモジュールの交換費用が高くなる可能性があります。
車のボディコントロールモジュールは「コンピューター」です。これは、車のボディ内の多数の電子アクセサリを監視、分析、および制御するための電子システムです。 BCMとも呼ばれるボディコントロールモジュールは、パワーウィンドウ、パワーミラー、イモビライザーシステム、エアコン、セントラルロック、およびその他の電子支援部品を制御します。
パワーシートコントロールモジュールとボディコントロールモジュールが連携してシート位置を調整し、車の所有者に最適で快適な運転状況を提供することを私たちは知っています。しかし、今、これが車の性能とドライバーの安全性においてなぜそれほど重要なのかを知る必要があります。
シートコントロールモジュールは、シートシステムのスイッチから電気信号を受信します。これらのスイッチをオンにすると、パワーシートモーターに情報が送信されます。調整はすべて一緒に送信されるため、モーターが同時にオンになり、それに応じてシートを調整します。
これらの操作は、ウィンドウのロック、エアバッグのオン/オフ、カーアラームのオンなどの他の機能とともに、すべてボディコントロールモジュールによって制御されます。ボディコントロールモジュールが正しく機能していない場合は、パワーシートコントロールモジュールの交換費用も高くなります。
パワーシートコントロールモジュールの誤動作の兆候や症状は、シート、ボディコントロールモジュール、またはパワーシートコントロールモジュールの交換コストが高いという大きな問題を自動的に示唆します。症状としては、調整中にパワーシートが動かない、ボタンを押したときに一方向にしか動かない、位置を切り替えているときにシートが不規則に動くなどがあります。
パワーシートを調整するコントロールを備えたシートヒーターを搭載した車両では、シートヒーターの故障は、パワーシートコントロールモジュールの破損の症状である可能性があります。これらのメカニズムは連携して機能するため、パワーシートヒーターのコストが高くなると、パワーシートコントロールモジュールの交換コストが高くなる可能性があります。
最後に、シートコントロールモジュールの故障により、シート設定メモリが消去される場合があります。電池切れ、ヒューズの切れ、電気接続の切断により、設定が保存および消去されなくなる可能性があります。
車両のパワーシートコントロールモジュールの故障の兆候や症状に気付いた場合、次のステップは、運転を継続しても安全かどうかを判断することです。パワーシートコントロールモジュールの誤動作の原因は、電気的短絡またはバッテリー切れであると考えてください。その場合、パワーシートコントロールモジュールの交換費用の見積もりを受け取るために、できるだけ早く車を整備士に持っていく必要があります。
電圧の読み取りと出力に基づいて、車のバッテリーにデッドセルがあるかどうかを判断できます。完全に充電された車のバッテリーは通常、約12.6ボルト以上で測定され、車のバッテリーの一部のインスタンスは13ボルトを示します。エンジンが正常に動作している場合、車のバッテリーは13.7〜14.7ボルトの間で変動します。適切な診断ツールがない場合は、いくつかの電気テストを実行できます。
車のヘッドライトとダッシュボードライトをオンまたはオフにすることで、バッテリーが正しく機能しているかどうか、および車のバッテリーに電池切れがあるかどうかを示すことができます。エンジンが回転しているときにライトが通常の明るさである場合、充電システムは通常機能します。パワーシートコントロールモジュールの故障の原因を突き止めることは、車での運転を継続しても安全かどうかを判断するための鍵となります。
制御モジュールの不良によりパワーシートが正常に機能しない場合、シートを適切に調整できない可能性があります。この場合、ドライバーは妥協した姿勢で立ち往生し、危険な運転状況につながる可能性があります。ペダルやハンドルに完全に届かないと、車を制御する能力が大幅に低下します。
最後に、コントロールとエアバッグに関する不適切なシート位置は、ドライバーにとって致命的となる可能性があります。シートが適切な位置と高さに調整されていないと、事故の際に問題が発生する可能性があります。その場合は、地元の車体販売店に車を持って行き、パワーシートコントロールモジュールの総交換費用の見積もりを受け取ってください。
パワーシートコンポーネントは、車両全体の寿命が続くように設計および構築されています。しかし、ご存知のように、事故は起こります。パワーシートコントロールモジュールに何かが起こる可能性は低いですが、車の所有者として何かに備える必要があります。
制御モジュールのスイッチは、頻繁に使用すると、時間の経過とともに摩耗することがあります。車に複数のドライバーがいて、パワーシートが毎日前後に移動している場合、他の状況よりも早く摩耗する可能性があります。特に、運転中に水たまり、汚れ、破片をシートの下に入れたり、シートの下に物を保管したりすると、シートの下の配線やパワーシートコントロールモジュールが損傷する可能性があります。
車の所有者として、パワーシートコントロールモジュールの交換費用に650ドルを支払うことで、運転中の安全性、快適性、注意力を維持し、車内でのあなたと乗客の自信を保つことができます。
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