パッティングについて考えたことがある場合 ディーゼルエンジンのガス 、またはその逆、あなたは何が起こるかについて興味があるかもしれません。結論：間違ったガスタイプを使用することは非常に悪い考えです。それらは混ざり合っていません。
現代のドライバーの多くは、運転中に小さなゲームをします。私たちは通勤時にガス価格の継続的なスコアを維持しています。私たちが街に旅行する場合、私たちはガス価格の上昇に不満を抱いています。私たちが遠くの郊外や田舎に旅行するとき、私たちはより低い価格に驚嘆します。
時々、私たちは少し混乱します。価格チェックのゲームでは、2つの価格を混同する可能性があります。一方は常にもう一方よりも少し安いようです。
さらに悪いことに、ポンプに引き上げるときに気が散ると、ディーゼルを通常のエンジンにポンプで送るノズルをほとんどつかむ可能性があります（またはその逆）。何が起こりますか？
簡単な答えは災害です。あなたの車はエラーによって完全に揚げられる可能性があります。燃料を混ぜて事後に気付く場合は、電源を入れないでください。
燃料の種類を混合したり、交換したりすることはできません。ガソリンとディーゼルの2つの燃料の化学組成は異なります。それらが入るエンジンも異なります。ディーゼルエンジンにガスを入れて始動しようとすると、車が台無しになります。
携帯電話を耳に当ててガソリンタンクに引き上げると、誤ってディーゼルエンジンにガソリンを入れてしまう可能性があります。 。それはあなたの最高の時間ではないでしょう、そしてここに理由があります。
フラッシュポイントはエンジンですべて間違っています。要約すると、自動車のエンジンは、非常に制御された場所で燃料に点火することによって機能します。燃料は特定の温度で発火し、発火しないとエンジンは設計どおりに作動しません。
少量、たとえば約1パーセントでも、引火点が下がるように燃料を変更する可能性があります。言い換えれば、燃料は標準よりはるかに低い温度に点火します。
通常のガソリンをディーゼルに入れる場合はどうなりますか エンジン？何も良いことはありません。
高校の科学の基本的なレビュー：ディーゼルは長い炭化水素鎖を持つオイルです。ガソリンは溶剤です。
これは、ディーゼルエンジンにガソリンを追加するときに潤滑が減少することを意味します。この組み合わせにより引火点が低下するだけでなく、エンジンは適切な量の潤滑剤なしで作動します。
それはエンジンにとって間違いなく良くありません！
煙があるところには火があります。少量のガソリンでディーゼルを上に乗せると、車から黒い煙が渦巻くのが見えます。
今日の最新のエンジンには、多くのコンピューター部品が搭載されています。多くの人は、自分の車の操作にいくつのセンサーが関与しているかに気づいていません。センサーが揚げたり、煙で汚れに覆われたりすると、センサーは機能せず、エンジンが完全に停止します。
ディーゼル燃料をガスを動力源とするに入れたと想像してみてください。 エンジン。賢明なアイデアではありませんが、ブログの科学のために、何が起こるかを知る必要があります。
それは単純な科学です。車のタンク内のガソリンの引火点は低くなっています。ディーゼル燃料はより重く、引火点が高くなっています。ディーゼルタンクにガスを入れるのと同じくらい悪いです。
ガソリンにディーゼルを追加すると、オクタン価が低下します。オクタン価は、ガソリンの点火ペースを、遅すぎたり早すぎたりせずに、時間どおりに測定します。
タイミングがずれていると、エンジンのひどいノッキングが聞こえます。この問題はエンジンを傷つける可能性があります。
ガソリンは、これを知っているポンプに注意を払うと、87、89、91などのオクタン価で提供されます。通常は87が最も安価です。
次に、ディーゼル燃料のオクタン価を比較します。 25から40の間です。
ディーゼルの10％だけをガスタンクに入れると、オクタン価で5ポイント差し引かれます。
それが発生した場合の先の問題！
燃焼するディーゼルは、バルブやピストンなどのエンジン部品に煤を残します。それはスパークプラグにさえ行き着くでしょう！
この状態の車は運転に適しています。
snafuから他の問題が発生する可能性があります。オイルクランクケース内のディーゼル燃料、ロックされたシリンダー、ブローヘッドガスケット、触媒コンバーターなどです。
被害は数千ドルにのぼります。
誤ってディーゼル燃料をガソリンタンクに追加し、それが無鉛燃料を使用する車である場合、手に大きな問題があります。運転しないでください。整備士に電話してください。レッカー車を呼んでください。レンタカー会社に車を運転し、修理が完了するまで何か他のものを借ります。
車を運転しない場合は、燃料システムを徹底的に洗い流すことで、問題をより簡単に解決できます。
「燃料を混ぜる」友人や同僚の事例証拠は、伝聞と噂です。彼らが何事もなく人生を続けたとしても、彼らの経験は科学と競合しません。
メカニックは、業界にいない限り、ランダムネイバーよりもこの問題にうまく対処する方法を知っています。
おそらくあなたはパッティングについて疑問に思っているでしょう 追加のディーゼル 燃料またはガソリン 輸送用の保管庫またはコンテナに入れたい。注意して、すべての安全規制に従ってください。
ディーゼル燃料の貯蔵が可能です。今日、多くの種類の貯蔵タンクが利用可能です。燃料缶も市場に出回っています。
燃料は数ヶ月間保管でき、安全に保護され、適切に維持されます。
ガソリンのようなディーゼル燃料は、5ガロンのガス缶に入れることができます。これは、ボートや芝刈り機のガスを貯蔵するために人々が使用するものとまったく同じです。
特別な目的のために大きなオプションがあります。大きな自立型の戦車やドラムのように見えるかもしれません。
これらの大型タンクは通常、金属製またはポリエチレン製で、ディーゼル燃料を貯蔵する目的で特別に設計されています。ニーズに合ったサイズのタンクを選択するだけです。
パッティングする場合 あなたのディーゼル燃料 またはガス ストレージでは、安全に保管できる期間の基本について知る必要があります。
一般的に、ディーゼル燃料の貯蔵寿命は6か月から1年です。ただし、タンク内での酸化を防ぐために、燃料は暖かい温度に保つ必要があります。
店の燃料をチェックアウトしていて、接着剤のようなもののように見える場合は、使用しないでください。エンジンが詰まります。
発生する可能性のある他の問題もあります。真菌は時々成長し、燃料を分解します。水または他の液体がディーゼル燃料と接触し、途中でそれを実行する可能性があります。さびや虫がタンクに入ると、ディーゼル燃料が悪くなります。
添加物に注意してください！燃料安定剤はガソリンには有効かもしれませんが、添加剤はディーゼル燃料の答えではありません。
警告：ディーゼルは可燃性です。すべてのOSHA安全勧告に基づいて保管する必要があります。平均的なジョーは、状況を把握していない場合、ガレージにディーゼル燃料を保管するべきではありません。そうすることは危険です。
つまり、電気回路や焼却炉などの火災の危険性のある場所の近くに燃料を保管しないでください。敷地内にディーゼル燃料タンクがある場合は、その近くで焚き火を開催しないでください。
この情報はすべて言うまでもないように思えるかもしれませんが、燃料と火を混ぜないことに関しては基本を忘れている人もいるので、言及する価値があります。
注意が重要です。
パッティングガスとディーゼル燃料の違いを調べるとき エンジンに入ると、これらの燃料タイプがこれほど異なるのはなぜか疑問に思うかもしれません。
最初のガスエンジンは効果的ではありませんでしたが、現代のガスエンジン車への道を開きました。
科学者たちは、より効率的なエンジンを考案するように促されました。そのとき、ディーゼル燃料が登場しました。
ある意味で、エンジンはエンジンです。内燃機関はバーストを引き起こし、それが自動車を動かすエネルギーに変換されます。
ただし、小さなバーストは、ディーゼルエンジンと燃料エンジンの性質上同じではありません。
通常のガソリン車では、ピストンのおかげでガソリンは圧縮空気に遭遇します。スパークプラグは燃料を燃え上がらせます。
ディーゼルエンジンは、代わりに圧縮空気で作動して熱を発生させます。このプロセスは、燃料がシリンダーに注入される方法のおかげで機能します。このため、燃料噴射装置はディーゼルエンジンの主要なプレーヤーです。彼らは熱と圧力に対して自分自身を保持します。
完璧な設定ではありません。 100％の効率はありません。それは現代科学にとっての挑戦であり続けています。
ガソリンは馬力を提供します。一方、ディーゼルはトルクを提供します。これが、ディーゼルが大きなリグ、バス、トラックで非常に人気がある理由です。
彼らはより多くのエンジン効率を提供するので、何人かの人々はディーゼルエンジンを好みます。彼らはより少ない燃料でさらに進んでいます。
どちらの燃料も、ニュースで頻繁に目にする石油精製所から供給されています。これらはホットな話題です。燃料がなければ、私たちは国を運営することはできません。製品を全国に移動することはできません。子供たちを学校に連れて行くことすらできません。私たちは社会として、地上から採取したガソリンとディーゼルの両方に依存しています。
このため、新しいタイプのディーゼルが登場しています！これらの燃料は石油ベースではありません。代わりに、それらは野菜の副産物から作られています。それは次の大きなことかもしれません！
ディーゼル燃料は、スパークプラグとそれを操作するための電気がないため、エンジンの問題が少ないため、ロジスティクスで人気があります。
この時点で、ガスエンジンにディーゼルを入れることは明らかです。 ノーゴーです。逆に、ディーゼルエンジンにガスを入れるのも良い考えではないことも明らかです。
結局のところ、それらは混合しない2つの燃料にすぎません。関係する化学的性質は日常の運転手にとって複雑ですが、経験則では、燃料を混ぜないように注意する必要があります。
あなたが古いディーゼル車を持っているなら、あなたは増加したMPGを気に入るかもしれません、しかしそれはまた本当の悪夢かもしれません。古い車、特に大型ピックアップトラックは、当時はディーゼル燃料を使用する傾向がありました。
あなたのケースに環境保護論者がいて、古い車の修理費用が増えているので、そのディーゼル燃料エンジン車をあなたの近くの廃品置き場に送る方が良いかもしれません。
非常に古い車に誤って間違った燃料を入れて電源を入れた場合、それをジャンクすることでお金を節約できる可能性があります。
地球を気にする人はその考えが好きなはずです。それは道路から車を汚染します。また、部品のリサイクルも可能です。
あなたが廃品置き場にけん引を要求するとき、あなたは古い車のためにその場で現金を得るかもしれません。環境にやさしい車や公共交通機関のパスにお金をかけることができるので、これは素晴らしいニュースです。
私たちの残りの部分については、車に燃料を供給するときに注意する必要があります。車両に燃料をそのまま追加するときは、喫煙、テキストメッセージの送信、携帯電話での会話を行ってはなりません。火災や爆発を引き起こす可能性があります。
さらに、爆発が起こらなくても、気を散らすと燃料が混同される可能性があります。その場合は、ルールを覚えておいてください。車両の電源を入れないでください。車の燃料システムが適切に洗い流されるように、レッカー車を呼び出します。
車を道路に戻す唯一の安全な方法です。
ポンプでこれらの価格をチェックし続けますが、インターネットで「ディーゼルエンジンにガソリンを入れる」を検索していることに気付かないように注意してください。 。」