冷却システムの冷媒は、内部コンポーネントを潤滑するオイルを運びます。冷媒が少なく、適切なレベルにない場合は、車に十分なフレオンがないため、内部コンポーネントが損傷していることがわかります。
エアコンが十分に熱くなっていない、悪臭、異音、床板の下の液体など、ACシステムの故障の兆候に気付くと、フレオンの交換とフラッシュのコストを可能な限り低く抑えることができます。
フレオンはクロロフルオロカーボンガスで、最初に閉じ込められて車内に保管されると液体になりますが、室温にさらされるとすぐにガスに変わります。
他の多くのゲーム（CFCガスとも呼ばれる）と同様に、フレオンは冷蔵庫と自動車のACシステムの両方で冷却剤として使用されてきました。フレオンは1930年までガスとして存在し、その後発明され、車両に害を及ぼしていた当時の多くの冷却剤に取って代わりました。
フレオンは製造後、新しい冷媒・冷却剤になりましたが、オゾンに変換すると環境に害を及ぼすため、R-22に変換すると問題が発生しました。 2003年以降、環境へのダメージを防ぐためのフレオン操作のACはなくなりました。これは、フレオンACを持っている人は誰でも、あなたの車に適したタイプのフレオンを調べる必要があることを意味しました。
あなたの車のエアコンは、暖かい日に車のキャビンエリアを冷やすために冷媒に依存する特定の種類の閉鎖システムです。冷媒が蒸発し、車内に座ったまま快適に過ごせます。車内の温度が上昇し始めると、流体は再び凝縮してシステム内を再循環します。
空調システムの寿命を延ばしながら、効率的に加熱および冷却するには、空調システムのフレオンクーラントを定期的に交換することが重要です。
2003年以降に作成および製造されたACシステムは、おそらくフレオンではなく、プロンと呼ばれるより安全なガスで稼働します。フレオンエアコンは、今日の市場で急速に人気を失っていますが、それはあなたがあなたの車のエアコンをそのまま使用できないという意味ではありません。あなたの車に適したフレオンの種類を見つけることができるさまざまなフレオン交換サービスステーションがあります。
あなたの車が2010年以前のモデルイヤーである場合、これはACフレオンの交換費用がはるかに高くなる可能性があることを意味します。さらに、2010年より前に製造されたフレオン空調システムで稼働する車両にサービスを提供できるガレージや車体ショップは少なくなります。車に適したタイプのフレオンを入手するには、Puron冷却セットアップの完全なオーバーホールと設置を検討する価値があります。 。
リークに気づき、できるだけ早く修正する必要があります。これはあなたの快適さと乗客の快適さのための最良の選択肢であるだけでなく、外気を健康に保ち、有害ガスと燃焼した排気ガスをオゾンに還元するために重要です。
あなたの車に適した種類のフレオンを見るとき、あなたはあなたのACシステムの漏れの兆候と症状に気づくことの重要性を知る必要があります。空調システム内の漏れは、車両の冷却メカニズムにさらなる問題を引き起こす可能性があるため、決して無視しないでください。
冷却システムの冷媒は、内部コンポーネントを潤滑するオイルを運びます。冷媒が少なく、適切なレベルにない場合は、車に十分なフレオンがないため、内部コンポーネントが損傷していることがわかります。
冬でも、車の空気を適切に循環させるために、コンプレッサーとエアコンシステムが必要になる場合があります。エアコンシステムは、エアコンプレッサーを介してデフォッガーを使用してフロントガラスの凝縮を取り除き、明確な視野を確保するのに役立ちます。
暖かい状態で頻繁に車両を操作するドライバーは、適切に動作する空調システムと高いフレオンレベルを持つことの重要性を知っています。通勤時間の短い車を運転するだけでも、週末の州内の小旅行で頻繁に車を運転する場合でも、車に適した種類のフレオンを手に入れることは、快適さにとって非常に重要です。
あなたの車のエアコンがすぐに修理を必要としているという4つの兆候があります。これらの症状に気づき、分析することで、車に最適なフレオンの種類を知ることができます。
まず、フレオンの懸念の最初の兆候は、空気が本来あるべきほど冷たくないかもしれないということです。エアコンが機能しているのに、通気口から出てくる空気が正しい温度で吹いていないことに気付いた場合、これが車のフレオンが間違っている最初の手がかりになる可能性があります。
この場合、車の冷媒を補充する必要があるかもしれません。フレオンとも呼ばれる車の冷媒は、液相と気相の両方を循環し、車の温度を調整するために機能する重要なコンポーネントです。
第二に、あなたのエアコンがサービスを必要としているというもう一つの兆候は、通気口から来る悪臭です。エアコンからカビのような臭いがする場合は、システムにカビが発生している可能性があります。
第三に、エアコンシステムで異常な強打音やガタガタという音が聞こえる場合、これはエアコンの修理が必要であることを明確に示している可能性があります。コンデンサーまたはファンベルトが摩耗または損傷している可能性があります。または、ごみやスラッジがエアコンのファンを詰まらせている兆候である可能性があります。
最後に、ダッシュボードの下にある車の床板の水たまりや汚れに気付いた場合、これはエアコンが漏れていることを示す非常に目立つ兆候です。車に適したフレオンを見つけることで、車の排水ホースが詰まっているかどうかを判断できます。
地元の場所やチェーン店で車にフレオンを追加するためのサンプル費用がいくつかあり、車にフレオンを追加するために費やす金額の例を示しています。これらのコストは、フレオンを追加するために車両に費やす可能性のある金額の概算として使用できます。
このステップバイステップガイドは、を使用して車両のエアコンを充電する方法を説明するのに役立ちます。 ACプロ冷媒 または車のフレオン。
車のエアコンが空気を冷やすことができなくなった場合は、正面からの冷媒漏れが原因である可能性があります。これは、空気が長期間にわたって暖かくなった場合、または使用しなかった後にACをオンに戻す場合に特に当てはまります。フレオンの缶は、システムとゴム製ガスケットまたはホースで発生する可能性のある小さな漏れを充電します。
まず、車を始動し、エアコンを最大冷却設定に切り替え、ACブロワーを高設定に設定します。次に、ボンネットを開けて、ACコンプレッサーが正しく作動しているかどうかを確認します。これはオンとオフを繰り返す必要があり、プーリーは吐き出しているはずです。
冷媒圧力を確認できるように、コンプレッサーが作動していることを確認してください。プーリーがまったく回転しない場合は、車に適切な種類のフレオンを追加する必要があります。
第三に、エアコンのシステム低圧サービスポートを見つけます。 ACコンプレッサーから2本の金属管が出ており、低圧ポートはこれらの管の大きい方にあります。プラスチック製のキャップをポートから取り外し、安全な場所に保管して、終了時に交換できるようにします。
次に、ACプロ缶の上部から圧力計とホースを緩めます。次に、赤と白のプラスチック製の輸送用ディスクを缶から取り出し、ディスクを廃棄します。
ディスクを廃棄した後、リチャージホースの端にあるフィッティングを低圧サービスポートに取り付けることができます。カチッと音がするまでポートのフィッティングを押し、フレオンの漏れがないことを確認します。
このステップの後、中央の矢印が周囲の外気温を指すまでゲージのダイヤルを回して、冷媒圧力を確認します。針の圧力が低すぎる場合は、車に適した種類のフレオンを追加する必要があります。
正しい量のフレオンが追加されたら、リングを引き戻して車両の充電ホースを外します。ホースとゲージアセンブリを缶にねじ込み、缶をよく振って、クイックコネクトフィッティングを低圧サービスポートに再度取り付けます。
缶と位置を数秒ごとに回転させ、トリガーを放してゲージの圧力を確認します。圧力がダイヤルのV以内になると、システムが充電されます。
これらの手順に従うことで、車に適したフレオンを見つけ、ACシステムを適切に機能させ、フレオンレベルを適切な量まで補充したことを確認できます。
車両の他の部分と同様に、車両が正しく最適に動作するように、車両の寿命全体にわたって適切に維持されていることを確認する必要があります。 ACシステムを目視検査すると、漏れの可能性を見つけるのに役立ちます。技術者は、ホース、シール、および極端な摩耗に屈する可能性のあるその他のコンポーネントを注意深く観察します。
あなたの車に正しい種類のフレオンを使用することで、エアコンシステムが高レベルで動作することを保証できます！