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触媒コンバーターの詰まりの症状–フードの下で大きな音が聞こえないか聞いてください!

触媒コンバーターは、車両の内部動作の重要な部分です。車のすべてのコンポーネントは車の性能にとって重要ですが、触媒コンバーターは車の寿命の鍵となる複雑な仕事を実行します。触媒コンバーターの詰まりの症状が悪化する前に気づき、認識することで、修理と交換のコストを可能な限り低く抑えることができます。

燃費の低下、エンジンライトのチェック、エンジンパフォーマンスの低下、ボンネットの下の大きな音など、触媒コンバーターの詰まりの兆候に気付くと、ドライバーは車の中で何を修正する必要があるかを知ることができます。

目詰まりした触媒コンバーターを診断するには、通常、ドライバーと車の所有者が車の臭いに気づいたり、コンバーターからの音を認識したり、過度の振動や荒いアイドルを感じたりする必要があります。


あなたの車のこの部分の重要性、コンバーターの主な機能、詰まった触媒コンバーターの兆候、そして平均的な交換費用を見てみましょう!

触媒コンバーターとは何ですか?

最も懸念される触媒コンバーターの詰まりの症状を調べるときは、車内でのこの部品の機能を知る必要があります。 車の触媒コンバーターは、内燃エンジンからの排気ガスで生成される有毒ガスや汚染物質を削減する排気ガス制御メカニズムです。

触媒コンバーターは、車の特定のメーカー、モデル、および年式に応じて、ガソリンまたはディーゼルのいずれかを動力源とする内燃エンジンと組み合わせて使用​​されます。

触媒コンバーターの機能

触媒コンバーターは、自動車の排気ガスに含まれる3つの有害な化合物を、自動車やを破壊しない化合物に変換する必要があります。 環境 。これらの有害な化合物には、未燃ガソリンで放出される炭化水素、車両内でのガソリンの燃焼によって形成される一酸化炭素、エンジンの熱によって空気中の窒素が酸素と結合するときに生成される窒素酸化物が含まれます。

触媒は化学反応を促進する物質です。触媒コンバーターには、2種類の触媒があります。

還元触媒

  • 1つ目は、白金とロジウムを使用して亜酸化窒素の排出を削減する還元触媒です。
  • 亜酸化窒素は、内燃機関からの排気ガス内の窒素酸化物と二酸化窒素によって生成されます。これらのガスを取り除くことなく、あなたの車は詰まった触媒コンバーターの症状を経験するでしょう。

酸化触媒

  • 触媒コンバーターの2番目の触媒タイプは酸化触媒で、白金とパラジウムを使用して触媒コンバーターの仕事を完了します。
  • これらの触媒は、入ってくるガスにまだ存在する一酸化炭素と炭化水素を燃焼させ、未燃燃料によって生成されたスモッグを取り除くのに役立ちます。

経済性と車の寿命を維持することで、触媒コンバーターの詰まりの症状を防ぐことができます。

触媒コンバーターはどこにありますか?

触媒コンバーターがあります エキゾーストパイプのエキゾーストシステムの下 。エキゾーストマニホールドとマフラーの間に位置するこのパーツは、エキゾーストパイプに溶接されてしっかりとフィットします。触媒コンバーターの詰まりの症状に気付いた場合は、交換の費用を支払う必要があるかもしれません。この場合、交換用の触媒コンバーターは通常、所定の位置に固定されます。

触媒コンバーターの詰まりの症状

私たちが今知っているように、あなたの触媒コンバーターはあなたの車の大きな部分です。コンバーターは、危険な化合物を中和することにより、車の寿命と寿命、および車の全体的な内部動作の鍵となります。そうすることで、この触媒コンバーターは燃費と性能を大幅に向上させることができます。触媒コンバーターの世話をしないと、触媒コンバーターの詰まりの症状に気付くでしょう。

触媒コンバーターは、車の寿命全体にわたって持続するように作られています。それでも、メンテナンスを行わないと、車内や排気システム内のこれらの修理の問題により、摩耗が発生する可能性があります。

故障または不良の触媒コンバーターを使用して運転すると、車に損傷を与えたり、排出量が少ないために環境に悪影響を及ぼしたり、燃費が低下したり、排気システムの他のコンポーネントに損傷を与えたりする可能性があります。これらの問題の発生を防ぐことは、触媒コンバーターの詰まりの症状を防ぐのにも役立ちます。

触媒コンバーターがエンジンを破壊する可能性があることを警告するのに役立つ、触媒コンバーターの故障のいくつかの重要な兆候と症状を次に示します。

  • 燃費の低下

触媒コンバーター内の故障の別の一般的な結果は、燃費、燃料経済性、および燃料能力の低下です。燃料効率の低下は、触媒コンバーターが時間の経過とともに詰まり、破片や錆で満たされ、排気ガスが車のエンジンに閉じ込められる可能性があるためです。

エンジンでガス消費量が大幅に増加し始め、ガロンあたりの走行距離が通常よりもはるかに少ないとします。この場合、最も深刻な触媒コンバーターの詰まりの症状の1つが発生しています。

  • エンジンライトを確認する

チェックエンジンライトがダッシュボードで点灯する場合があります。チェックエンジンライトはさまざまな理由で点灯する可能性がありますが、このチェックエンジンライトは、触媒コンバーターの最初の目詰まりの症状の1つです。症状が悪化する前にチェックエンジンのライトに気付くと、全体的な修理と交換の価格を下げるのに役立ちます。

点灯しているチェックエンジンライトの根本原因を特定するには、車両の診断が必要です。ダッシュボードの警告の理由を見つけることは、触媒コンバーターの詰まりの症状があなたの車の完全な故障につながるかどうかを判断するのに役立ちます。

チェックエンジンライトは、触媒コンバーターと比較したこれらの可能な代替案など、他の理由でも点灯する可能性があります。

    • 酸素センサーが故障し、車の排気システム内の未燃酸素の量を監視し、車両の電子制御モジュールにデータを送信している可能性があります。
  • 酸素センサーの交換には、部品の費用が209ドルから94ドルですが、手順全体の費用は113ドルから478ドルです。
    • 2番目の理由は、燃料キャップが緩んでいる可能性があります。これは、車両のタンクにガスが入った後に燃料キャップを締めなかったことが原因で発生する可能性があります。
  • 燃料キャップの交換 車の部品交換にかかる費用はわずか16ドルで、チェックエンジンのライトをオフにして、触媒コンバーターの詰まりの症状を防ぐのに役立ちます。
  • エンジンパフォーマンスの低下

コンバーターが詰まっていると、排気ガスが車両に蓄積してパフォーマンスが低下し、全体的な速度、加速率、および出力が低下する可能性があります。触媒コンバーターの詰まりの症状は、車のアクセルペダルが正しく機能している場合でも、加速がなくなったように感じる可能性があります。

  • フードの下からのノイズ

触媒コンバーターは小さな部品で形作られているため、壊れたときの動きが速いためにガタガタと音がすることがあります。触媒コンバーターが損傷しているか故障している場合、このガタガタ音は車の始動時に非常に大きくなるか、車を運転し続けると悪化します。

パフォーマンスの低下や燃費の低下など、このリストの他の症状でガタガタという音が聞こえる場合は、触媒コンバーターに問題がある可能性があります。この部分を診断すると、触媒コンバーターの詰まりの症状が時間の経過とともに悪化するのを防ぐのに役立ちます。

目詰まりした触媒コンバーターの症状の診断

目詰まりした触媒コンバーターの症状がエンジンを台無しにするのを防ぐために、あなたはあなたの車で起こっている問題にあなたを手がかりにすることができるいくつかの兆候に注意するべきです。これらの問題が深刻になる前に修正することで、修理と交換のコストを可能な限り低く抑えることができます。

  • 強い匂い

あなたがあなたの車から来る強い「腐った卵」のにおいをかぐならば、これは車を診断する最も簡単な方法です。燃料には少量の硫黄が含まれていますが、通常は燃焼して無臭になります。ただし、触媒コンバーターが激しい内部損傷を受けた場合、交換はメカニズムが適切に機能していないことを意味します。

  • コンバーターからのガタガタ

場合によっては、触媒コンバーターからガラガラ音が聞こえることもあります。これを聞くと、コンバーターの要素が緩んで外れ、使用中に動き回る可能性があります。ユニット全体を取り外す場合は、ハードツールでユニットを叩いて、コンバーター内のガタガタ音が聞こえるかどうかを確認してください。ノイズが聞こえる場合、これは触媒コンバーターの詰まりの主な兆候の1つです。

  • エンジンアイドルを確認する

チェックエンジンライトが表示されていないときに、クロスチェックして不良酸素センサーがないことを確認するには、真空計を使用して、ゲージをインテークマニホールドの真空ラインに接続します。次に、エンジンを始動し、ゲージの読み取り値を一時的に確認しながらアイドル状態にします。エンジンアイドルが荒れているのを見つけたら、これはあなたの車の確かに詰まった触媒コンバーターの症状です。

  • 車両に揺れや跳ね返りの感覚があり、車が振動しすぎているように感じる場合は、車両がラフなアイドル状態になっていることがわかります。いくつかのケースは他のケースよりも深刻ではありませんが、ラフアイドルは通常、運転手と乗客の両方によってかなり識別可能です。
  • 振動に加えて、車のアイドリングが荒い場合にも、奇妙な音が聞こえる場合があります。奇妙な音に加えて、運転中にエンジンのRPMに一貫性がない場合があります。通常、健全な車両は、約1,000回転の一貫したレベルにとどまるスムーズなRPMを備えています。
    • 車両がこの数値を大幅に下回っている、または上回っている場合は、触媒コンバーターの詰まりの症状が発生しています。

触媒コンバーターの詰まりの症状–交換費用

悪い触媒コンバーターがあなたのエンジンを台無しにするのを防ぐために、あなたはあなたのエンジンとあなたの車の部品を健康で長持ちさせるために完全な触媒コンバーターの交換を受ける必要があるかもしれません。では、触媒コンバーターの交換にはどれくらいの費用がかかりますか?

さて、あなたが探しているこの数は、あなたの車のメーカーとモデル、交換の品質、そしてあなたが訪問する特定の店での人件費のような多くの要因に依存します。診断を受けたら、触媒コンバーターの交換の現在の市場コストを追加する必要があります。

車のメーカーとモデル

  • 車両のメーカーとモデルは、1994年のトヨタカムリと新しい2010年のシボレーシルバラードのような新しい車両よりも、古い車の方が触媒コンバーター全体の交換にかかる費用が少ないことを意味します。 。
  • さらに、交換用ユニットの品質は、全体的な価格とコストに影響を与える可能性があります。すべての触媒コンバーターがこのように高品質である、または同等に作成されているわけではなく、100ドル未満で入手できるものもあれば、1000ドル以上で稼働できるものもあります。

人件費

  • さらに、人件費は訪問する整備士店によって異なります。一部の整備士は、人件費として1時間あたり約70ドルを請求しますが、他の整備士は、この種の作業の1時間で約130ドル以上になる可能性があります。
  • また、交換にかかる時間は車の種類によって異なります。1時間かかる作業もあれば、2時間かかる作業もあり、修理にかかる人件費が高くなります。触媒コンバーターの詰まりの症状。

触媒コンバーターの交換の平均コスト

  • 触媒コンバーターの交換にかかる一般的なコストは通常​​です。 1,000ドルから2,500ドルの間 、これは安価な代替品ではありません。
  • 触媒コンバーターの総交換費用は、通常、ローエンドで945ドルから、非常にハイエンドで2475ドルの間で、深刻な損傷や高級車に使用されます。
  • ただし、悪い触媒コンバーターがエンジンを台無しにするのを防ぐために、この価格は、詰まった触媒コンバーターの症状を防ぐためにあなたの車を健康に保つためにあなたが支払わなければならないものです。

結論

触媒コンバーターの詰まりの原因と症状を把握することで、問題なく長期間、高性能レベルで車を運転し続けることができます。私たちが今知っているように、触媒コンバーターはあなたの車の内部の働きの重要な部分です。車のすべてのコンポーネントは車の性能にとって重要ですが、触媒コンバーターは車の寿命を延ばすための複雑な役割を果たします。


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