車のオルタネーターが故障していることをどうやって知ることができますか？

あなたの車のオルタネーターは重要な部分です。それはあなたの車を充電してスムーズに走らせ続けます。また、ラジオやGPSなどのすべてのガジェットやエンターテインメントにも電力を供給します。ですから、それについてできる限りのことを学ぶことは価値があります。特に、オルタネーターの故障の兆候、もうすぐ行くオルタネーター、そしてそれを変えるために必要なことを学ぶことは価値があります。

車のオルタネーターが動き始めている兆候

幸いなことに、オルタネーターは、故障している、または故障しようとしている多くの兆候や症状を発します。たとえば、夜に外出してヘッドライトが異常に暗くなっていることに気付いた場合、それはオルタネーターに問題があることを示しています。もう1つの症状は、ヘッドライトがちらつくか、異常に明るい場合です。

車を始動してバッテリーが切れていることに気付いた場合、最初に確認したいのはバッテリーの使用年数です。それでも生命が残っているはずの場合は、不注意で何も残されていないことを確認してください。それでも、答えがない場合は、おそらくオルタネーターです。欠陥のあるオルタネーターで運転していると、バッテリーが消耗し、旅行の最後にバッテリーが切れたままになります。

おそらくあなたは運転していて、最初に気付くのは、電動ウィンドウやシートなどの機器の反応が遅れていることです。また、暖房付きのシートをオンにしても、オフになっているように見える場合があります。

車の始動や走行を維持するのが難しい場合、オルタネーターが影響を与える2つの側面があります。これは、オルタネーターがバッテリーを充電していないか、スパークプラグに必要な電力を供給していないことを示しています。

ボンネットの下から高音のうなり音が聞こえる場合は、オルタネーターベルトである可能性があります。

ゴムやワイヤーのように燃えるような匂いがする場合は、オルタネーターのドライブベルトが摩耗している可能性があります。

インストルメントクラスターに警告灯が表示される場合があります。通常、バッテリーライトが点灯しています。時々それはオンとオフになります。多くの人は、それがこのライトからの欠陥のあるバッテリーであると信じています。ただし、このライトは電気システム全体を指します。

バッテリーかオルタネーターかはどうすればわかりますか？

不良バッテリーの兆候

車がひっくり返っているのに動きが鈍い場合は、バッテリーが原因である可能性があります。

ドアを開けたときに室内灯が点灯するのはバッテリーです。

氷のような朝に始めるのはもっと難しいですが、ライトはまだ機能しています。

バッテリーの上部または側面の腐食は、バッテリーの問題を示しています。

車をジャンプするときは、バッテリーの問題です。

悪いオルタネーターの兆候

車は発進するかもしれませんが、運転を開始すると失速します。

ライトが暗くなり、ステレオが機能しなくなります。ライトとインストルメントパネルが点滅する場合があります。

ゴムの焦げ臭がする場合があります。

車両がひっくり返らず、ライトとステレオが機能する場合は、スターターの故障を確認している可能性があります。

AutoZoneはオルタネーターをテストできますか？

この記事を書いている時点で、ほとんどのAutoZonesは、その場所でオルタネーターをテストする用意がありました。このテストでは、車両がシステムを適切に充電しているかどうか、およびバッテリーがまだ正常であるかどうかを確認します。

バッテリーを外してオルタネーターをテストするにはどうすればよいですか？

まず、木やペットのいない場所に車を駐車します。エリアが安定していて水平であることを確認してください。

フードを開けて支えます。

オルタネーターに問題がある場合は、車を始動するのが難しい場合があります。

端子からバッテリーを外します。

車がまだ走っている場合、それはオルタネーターではありません。

マルチメーターを使用して車のオルタネーターをテストするにはどうすればよいですか？

ステップ1：フードを開き、オルタネーターとベルトの位置を確認します。

ステップ2：マルチメータのダイヤルを20ボルトに回します。

ステップ3：車のエンジンを始動します。

ステップ4：ベルトをチェックして、ベルトが滑らずに正しく回転していることを確認します。

ステップ5：プラスのマルチメータープローブを取り出し、プラスのバッテリー端子に接触させます。エンジンが高温の状態での読み取り値は、13.7-14.4ボルトの間である必要があります。それが15ボルトより高い場合、それはオルタネーターにある電圧レギュレーターが故障し始めていることを意味します。

充電済みのバッテリーと故障したオルタネーターでどこまで到達できますか？

この質問はすべて、車、バッテリーの使用年数、およびオルタネーターの性能によって異なります。あなたはそれを少なくとも3から4マイル通過させることができるはずです。

ライトが点灯しているときにオルタネーターが故障していますが、車が始動しませんか？

車が始動しないのにライトが点灯する場合は、ラジオを確認してください。ラジオが機能する場合、それはオルタネーターではありません。通常、バッテリーが弱いことを示しています。バッテリーが新しい場合は、バッテリーの接続、端子、スパークプラグを確認してください。

それでも、解決策はありませんか？次に、ヒューズが切れていないことを確認して、エンジンが始動しないようにします。別の可能なシナリオは、イグニッションスイッチです。イグニッションスイッチの故障の症状には、エンストやアクセサリーの問題が含まれます。

オルタネーターの交換にはどれくらいの費用がかかりますか？

正確な価格は車種、モデル、エンジンの種類によって異なりますが、範囲を提供します。オルタネーターを整備士から再構築されたものと交換することは、通常300ドルから600ドルの範囲です。整備士から新しいオルタネーターを入手するには、およそ500ドルから1,100ドルの費用がかかります。

オルタネーターを自分で交換する必要がありますか？

オルタネーターを変更することは、アクセス可能である限り、メカニックの簡単な仕事の1つです。

必要なツール

新規または再構築されたオルタネーター

電圧計

ハンドツールには、オルタネーターにボルトを取り付けるためのレンチが含まれています。

新しいサーペンタインベルト

手袋

手順

まず、ほとんどの整備士の仕事と同様に、バッテリーを外します

最初にサーペンタインベルトを緩めて取り外します。

オルタネーターからボルトとワイヤーハーネスを取り外します。

前のオルタネーターを車から取り出します。

新しいオルタネーターを車に入れます。

ボルトを再度取り付けて締めます。

新しいサーペンタインベルトを着用します。

締められていることを確認してください。

バッテリーを再度取り付けます

車を始動して、15分間走らせます。

電圧計テストを行って、バッテリーとオルタネーターを確認します。

オルタネーターは突然故障しますか？

一部の車では、オルタネーターは警告音と明滅するライトでゆっくりと故障します。他の車では、オルタネーターが突然故障し、警告時間はなく、家に帰る時間と修理店に行く時間とマイルが限られています。

オルタネーターの寿命はどれくらいですか？

オルタネーターが故障する正確な時間または走行距離を示すことは不可能ですが、範囲を提供することはできます。あなたがこの範囲にいるときを知ることは、それが失敗する前にそれを交換するように、または車が示す症状にもっと気づくようにあなたに警告することができます。

オルタネーターが続く平均時間は5-10年または80,000から100,000です。それはあなたの運転習慣に依存します。数千マイルしか運転で​​きないかもしれませんが、市内を運転するため、かなりの時間道路にいることになります。その場合、5年しか続かないか、80,000マイルも得られない可能性があります。もう一方の極端な例では、すべての高速道路を短期間で運転し、何マイルも運転する可能性があるため、10万マイルに達する可能性があります。

オルタネーターが故障する原因は何ですか？

これは車によって異なりますが、オルタネーターが故障する原因のいくつかの一般的な要素について説明できます。

不良ダイオード

オルタネーターのAC電流は、ダイオードによってDCに変換されます。ダイオードは整流器システムのほんの一部です。バッテリーと電気システムにぶつかる前に、これらの電流は6つのダイオードを通過します。ストップアンドゴーの交通量のある短い旅行は、ライトやその他のアクセサリをオンにして夜間に運転する場合と同様に、ダイオードを焼き尽くします。

不良電圧レギュレータ

原因が何であれ、悪い電圧レギュレーターは新しいオルタネーターを必要とします。電圧レギュレータは、熱くなりすぎると故障する傾向があります。

不良シャフトベアリング

シャフトベアリングは、オルタネーターが内部で回転できるようにするものです。オルタネーターに水が浸水したり、水しぶきがかかったりすると、シャフトベアリングが機能しなくなる場合があります。

配線不良

オルタネーターシステムには、内側と外側の2セットの配線があります。内部のものは電流を誘導するのに役立ちます。もう1つのセットは、オルタネーターから他のすべての電気部品に電流を流します。配線を見て、ほつれや切れ目がないか確認してください。新しい配線は交換または再はんだ付けできます。

書き込みに問題があるかどうかを判断する最良の方法は、電圧降下テストを行うことです。

オルタネーターの問題に対する電圧降下テスト

電圧降下テストを実行する必要があるのはなぜですか？

外出して新しいオルタネーター、スターター、またはバッテリーを入手する前に、電圧降下テストを行う必要があります。これは、スターターまたはオルタネーターよりも、ワイヤーまたは配線システムに問題がある可能性が高いためです。

バッテリーが切れているか、充電が不足していることに気付く場合があります。多分それは過充電です。車を始動しようとすると、始動が遅いか、何もありません。おそらくあなたは実際に配線の問題に気づいたか、車のバッテリーライトが点灯しているのを観察しました。

電気系統の配線が緩んでいるか、破れていることに気づきました。バッテリー接続はガクガクでいっぱいで、掃除する必要があります。

このテストは、電気的な問題をすばやく見つけるのに役立ちます。

電圧テストドロップの実行

まず、特定のワイヤーを見つけるために、車に付属の電圧計とマニュアルが必要になります。

緊急ブレーキを使用することから始めます。

車を始動し、オートマチックトランスミッションの場合はパークに、マニュアルトランスミッションの場合はニュートラルのままにしておきます。

アクセルペダルを踏んで、友達にRPMを2000に上げてもらいます。

ヘッドライト、ラジオ、エアコン、ワイパーなど、車内のすべての電源をオンにします。

電圧計のダイヤルを2DCに回します。

電圧計から黒いリード線を取り出し、オルタネーターのハウジングに接続します。

赤い電圧計のリード線を取り、バッテリーのマイナスポストに取り付けます。

エンジンの可動部分にリード線が絡まないようにしてください。

電圧計の読み取り値を確認してください。 0.3〜0.5ボルトである必要があります。

読み取り値が0.3未満の場合は、オルタネーターが正常に機能していないため、オルタネーターをチェックアウトしてもらいます。

悪いオルタネーターで運転するのは危険ですか？

はい、故障したオルタネーターで運転するのは危険です。これは、高速車線を時速70マイルで走行する高速道路を運転しているときを含め、いつでも完全に故障する可能性があるためです。あなたの車は失速し、それが自動車事故の原因になります。

あなたはパワー、ステアリング、ブレーキ、そして他のすべての電気を失うでしょう。

高速道路で車が死んだ場合の手順

慌てないようにしてください。落ち着いて、エリアがうまくいかないことを予測できるようにする必要があります。

緊急点滅ライトをオンにします。4つの方法と呼ばれることもあります。

車を道路から外してみてください。おそらくあなたはステアリングやブレーキを持っていないことを忘れないでください。

高速レーンにいる場合は、中央値またはどこかに引き込む場所を探します。

安全な場所を特定したら、緊急ブレーキを使用して停止します。

可能であれば車を再始動して、修理店に行きましょう。

助手席または運転席の窓から白いぼろきれを出します。どちらのサイドカーが通り過ぎても気づきます。

誰かに助けを求めてください。

水はオルタネーターに損傷を与えますか？

オルタネーターに飛び散るほどの深い水たまりを通り抜けた場合、損傷が発生する可能性があります。シャフトベアリングが破損している可能性があります。彼らが濡れると、彼らはつかまり、完全に働くのをやめるかもしれません。