2018シボレーシルバラードの問題は、ファットエンジン、トランスミッションの故障、燃料システムの破損、ステアリングシステムの信頼性の低さなど多岐にわたります。
ゼネラルモーターズは2018年のシボレーシルバラードをリリースしたとき非常に誇りに思っていました、そして彼らはこの車があなたが「最も信頼できるものに他ならないとき」を選ぶべきであると言いました
ゼネラルモーターズは、2018シボレーシルバラードが市場で最も信頼性が高く信頼できるピックアップトラックになると主張しています。ただし、現在の所有者と以前の所有者は異なる意見を持っていました。
この車両に関して最も報告されたマイナーな問題に加えて、多くの苦情は、2018シボレーシルバラード車両の重大な機械的問題を示していました。
上位の苦情のいくつかは、駆動列の問題、弾力のあるサスペンションシステムの問題、および信頼性の低いステアリングの問題に関連していました。
中古の2018シボレーシルバラードを購入することを計画している場合は、準備するために報告されたすべての機械的な問題に精通し、そのような車両を購入することが正しい決定であるかどうかを判断する必要があります。
あなたが2018シボレーシルバラードの現在の所有者である場合、あなたは大きな機械的問題をいつ予想するか、そして問題を解決するために時間と労力を費やすのではなく、この車を売るのに適切な時期に備える必要があります。
2018シボレーシルバラードの概要
2018シボレーシルバラードは素晴らしいフルサイズのピックアップトラックです。この車を購入すると、毎日の出張で快適な乗り心地を実現できます。この車両は、ユーザーフレンドリーなインフォテインメントシステムを搭載し、静かで快適なキャビンを提供し、非常に強い牽引力を備えています。
車両は3〜6人の乗客を収容し、都市道路では1ガロンあたり最大18マイル、高速道路では1ガロンあたり最大24マイルを達成します。後輪駆動または四輪駆動の駆動列オプションから選択できます。この車で、あなたは285から420馬力の間で達成することができました。
2018シボレーシルバラードのユニークな点は、選択できるエンジンの長いリストが付属していることです。 6.0リッターV8天然ガスまたはプロパンエンジン、6.6リッターV8ディーゼル、4.3リッターV6、6.0リッターV8、5.3リッターV8、および6.2リッターV8エンジンのいずれかを選択できます。
これらのエンジンは、6速または8速オートマチックトランスミッションに関連付けられています。
2018 Chevy Silveradoは、cars.usnews.comによると、2018年の最高のフルサイズピックアップトラックで10点満点中8.2点で4位にランクされました。
2018シボレーシルバラードの問題
驚くべき機能の長いリストにもかかわらず、この車両について多くの苦情が報告され、ドライバーの安全に影響を与える可能性のある主要な問題を示しています。
このセクションでは、2018 Chevy Silveradoの使用経験について、実際の顧客から最も報告された苦情を取り上げて要約します。 carcomplaints.com、edmunds.com、commarepairpal.comなどの大規模なプラットフォームに報告されたすべての苦情を収集して確認しました。
自動車の専門家によると、「主な不満のいくつかは、ラフなパワートレイン、アクティブサスペンション、信頼性の低いステアリングに起因します。シルバラードは多くのことかもしれませんが、信頼できることは多くの人々の頭に浮かぶ最初の言葉ではありません。」
上記の問題に加えて、2018シボレーシルバラードには主要なエンジン、トランスミッション、燃料、ステアリングなどがありました。
残念ながら、この車両に関して報告された最も多い問題は、エンジンやトランスミッションなどの主要なコンポーネントでした。
これらの報告された苦情のいくつかを実際の顧客のレビューと一緒に詳しく見てみましょう：
2018年のような最新の車両を購入する場合、車両の寿命の初期段階で、特にトランスミッションに関連する大きな複雑な問題に対処することは期待できません。残念ながら、現代のテクノロジーは、2018 Chevy Silveradoに関連する問題を含め、重大な問題に悩まされているようでした。
報告された苦情のかなりの数は、2018シボレーシルバラードトランスミッションの問題がこの車両の主要な問題であることを示しました。
トランスミッションが適切にシフトしない可能性があり、いくつかの安全上の問題が一時停止し、ほとんどの問題は、わずか10,000マイルの比較的新しい車両として発生しました。
残念ながら、これらの顧客にとっての唯一の解決策は、トランスミッションを再構築するか、新しいトランスミッションを取り付けることでした。
GMはこの車両のトランスミッションの問題に関するリコールを発表しませんでしたが、多くのサービス速報は駆動列に焦点を当てており、一部は移行に関連しています。たとえば、ゼネラルモーターズは、特に3:00から4:00の間でシフトするときに、顧客がクリックノイズに対処している可能性があることを示しました。 Chevyは、この問題はそれほど深刻ではなく、正常と見なされるべきであると述べました。自動車メーカーからの唯一の提案は、カチッという音が大きな問題を意味するものではないことをドライバーに教育することでした。
これは一部の顧客を落ち着かせるかもしれませんが、他の合併症を引き起こす可能性もあります。カチッという音が聞こえて、それが正常であると想定するときはいつでも、他の障害のあるコンポーネントに関連する主要な問題を検出できないことを想像してみてください。
「500マイルになる前は、何かがおかしいと言えました。 1シフト目から2シフト目と2シフト目から3シフト目はためらいがあり、ずさんでした。時速25〜45マイルの速度では、それは逃したり震えたりするように感じました。ひどいことではありませんでしたが、私はそれを感じることができました。朝は1100rpmでアイドリングし、最初の数マイルはひどい走りをしました。私はそれを地元のシボレーディーラーに持って行き、私たちはそれを運転しました、彼らはトランスミッションが私の運転スタイルを「学ぶ」必要があり、それが改善するまでに2000マイルかかるかもしれないと私に言いました。インターネットで調べてみると、2016年と2017年に同じ問題を抱えている人がたくさんいることがわかりました。 GMには、実際には「チャグルアンドフィッシュバイト」という名前が付いています。私はGMに電話して苦情を申し立てましたが、基本的には回避策がありました。 2000マイルで、私はそれを問題を抱えていた2017年のサービス速報番号で武装したディーラーに戻しました。彼らはそれを運転し、それがシフトする方法に問題があると言いましたが、TCMサービス速報は2017年のものであり、私のトラックは2018年であるため、それらの更新を実行できませんでした。しかし、別のECMアップデートがあり、彼らはそれを行い、それはより良くシフトしました。肝心なのは、私のトラックが正しく走っていないということです。私は最後に話したGMカスタマーサービス担当者に電話をかけようとしました、彼は私に彼の内線番号を教えてくれました。しかし、私は2つのメッセージを残しましたが、彼は私に電話をかけませんでした。」
「トランスミッションのスリップやシャダーは、低速で坂を下るときにもフリーホイールになり、逆に発生します。通常、車の長さは約1〜2です。何度かディーラーに戻ってきて、gmには救済策がないと言われました。トランスミッションフルードフラッシュのサービス推奨は、変更なしで異なるフルードを取り付けて2回実行しました。 gmが問題を検討している状態で、ディーラーショップに3週間滞在しましたが、解決策はありません。 gmが問題を解決できるという確信はありません。これは重大な安全上の問題に発展する可能性があります。」
多くのお客様がトランスミッションの振動に問題を抱えていましたが、サスペンションシステム自体が正しく振動する可能性があり、この2018シボレーシルバラード車両ではお客様がスムーズな権利を持っていなかったことが追加の苦情で示されたため、問題はそこで終わりませんでした。
繰り返しになりますが、GMはサスペンションシステムの問題に関するリコールを発表しませんでしたが、これらの問題に焦点を当てたサービス速報が多数あります。自動車メーカーは、顧客がフロントサスペンションシステムからのガタガタ音やガタガタ音に対処している可能性があることを示しました。残念ながら、自動車メーカーは問題を解決するための推奨事項を提供していませんでした。
「振動し、シフトが悪く、ひどい運転をし、ジャンプし、ピクピクする5万ドルのトラック。そしてディーラーは、それがトラックの運転方法だと言っています。私は3台のトラックと同じモーターとトランスミッションを備えた郊外を所有していましたが、どれもこのジャンクのように運転していませんでした。ディーラーはあなたがそれらを比較することはできないと言いますか？同じ問題に関するあらゆる種類の苦情がありますが、GMは何もしていません。」
「約15,000マイルのガタガタという音が聞こえ始めました。時間が経つにつれて、騒音は悪化し始めました。最初は私道を運転しているときでしたが、それから運転中か、リアバンパーを静止して押し下げていました。板ばねにひびが入っていることがわかりましたが、車両に乗っている間は見えませんでした。」
2018シボレーシルバラードについて3番目に報告された問題は、このステアリングシステムの重大な問題に対処する必要がありました。そのような車を購入するときは、緊急時に車を制御できないと感じて、いつも緊張したくありません。
残念ながら、多くの人がこの車のステアリングシステムから奇妙な大きな音を出す親がいました。
GMはまた、今週のINGとステアリングホイールからの奇妙な音に焦点を当てたサービス速報をリリースしました。彼らは、問題がシャフトの不十分な潤滑に関連している可能性があることを示しました。最良の修理は、技術者にシャフトにリチウムまたはグリースベースを塗布して、シャフトをより潤滑させることです。
「このトラックを9か月前に購入したのは、購入してから32日間の仕事でした。それは仕事と家への道の毎日の運転手なので、まったく虐待されません。最初に、彼らがキャブの騒音がどこから来ているのかを理解するのに永遠にかかりました。それはステアリングコラムのブーツでした。私はトラックを1か月、500マイル未満戻しましたが、また戻ってきました。それがこのブーツとその欠陥に共通の問題であることを見つけに来てください。私のトラックは2018年と同じ外観、モデル、スタイルであり、2016年、2017年、2018年ですが、問題を修正するための新しいブーツの設計を拒否し、同じ欠陥のある既存の部品と交換し続けています。私のトラックは月曜日に戻って、まったく同じ問題が再び発生します。」
「tl*連絡先は2018シボレーシルバラード1500を所有しています。連絡先は、電動パワーステアリング（eps）が失敗し、ステアリングホイールが非常にきつくなっていると述べました。ハンドルを右から左に手動で操作するのは困難でした。障害が発生した後、epsインジケーターは毎回警告を点滅させました。連絡先は、車両が安全に運転されることを保証するために、ステアリングホイールを操作するために力を加える必要がありました。ディーラー（linden Chevrolet、2805 Fremont dr、cañoncity、co 81212、1-719-315-1390）に通知され、車両は試乗と診断テストのために1か月以上ディーラーに放置されました。ディーラーは、車両の整備中に貸し出し車両を提供しました。メーカーに2回以上連絡がありました。故障マイレージは利用できませんでした。」
2018シボレーシルバラードにリコールはありますか？
はい、2018シボレーシルバラード車のリコールは1回だけでした。 2018シボレーシルバラードの主要コンポーネントに関する重大な問題について多くの苦情が報告されましたが、車両はこれらの主要な問題に焦点を当てたリコールを受けませんでした。
唯一のリコールは、2019年12月11日に、横滑り防止装置に焦点を当てて発行されました。シルバラードモデルイヤーおよび他のモデルの約652,967台の車両が、車輪速センサーの問題によりリコールされました。
GMは、このセンサーが故障する可能性があることを示しました。これは、ドライブライン保護システムのインストールに影響を与える可能性があります。このシステムを無効にすると、ブレーキシステムのアプリケーションが正しく機能せず、センサーに何らかの位置障害が発生する可能性があります。
影響を受けたすべての車両は、電子ブレーキ制御モジュールを無料で再プログラミングすることによって問題を解決するために、最寄りのシボレー販売店を訪問するように求められました。
シボレーシルバラードにはトランスミッションの問題がありますか？
それ以来、シボレーシルバラードはトランスミッションの問題に悩まされていたようです。 carcomplaints.comによると、トランスミッションの問題はほとんどのモデルイヤーに関連していましたが、2017年は最悪のモデルイヤーと見なされていました。
残念ながら、トランスミッションの問題もこの2018年モデルに引き継がれ、多くの苦情が報告されましたが、2017年モデルの報告ほど多くはありませんでした。
2018シボレーシルバラードは長い間道を進んでいないことを覚えておいてください。したがって、データが増えると、自動車の専門家は、この車両に2017年モデルと同じくらい多くのトランスミッションの問題があるかどうかについてさまざまな推奨事項を提示します。
機械的な問題がある2018ChevySilveradoの購入を回避するにはどうすればよいですか？
現代の車を購入する予定はありますか？あなたはこの車に資金を提供するか、あなたの夢の車を手に入れるためにあなたのすべての貯金を使うかもしれません。
したがって、あなたが対処したい最悪のことは、大きな機械的問題を抱えた現代の車両を購入することです！
したがって、優れた車両の購入に投資しているので、車両に機械的な問題があるかどうかを検出するのに優れた経験を持つ専門の整備士を連れてくることにも投資する価値があります。
試乗は車両を見て数分間試してみるのに良い方法と考えられていますが、整備士を連れてくるほど良くはありません。
車両に関して報告された上位の苦情をメカニックと共有する価値があります。これにより、車両を試乗するときに、特定の苦情や特定の症状をターゲットにするのに役立ちます。
自分で車を運転することにした場合は、有害な成分の症状に注意する必要があります。たとえば、トランスミッションの不良の症状、エンジンの不良の症状、ステアリングシステムの不良の症状などに耳を傾けてください。
たとえば、自動車の専門家は次のように述べています。「ドライバーは、ステアリングホイールの中心がずれている、曲がりにくい、ステアリングがきつい、ギアボックスが故障しているなど、ステアリングシステムの故障の一般的な症状に注意することで、パワーステアリングの漏れの兆候に気付くでしょう。」
また、日常的に使用するコンポーネントなど、すべてのマイナーコンポーネントをテストするようにしてください。たとえば、仕事に行くときに音楽を聴きたい場合は、エアコンやラジオのオンとオフを切り替えてみてください。
これらのコンポーネントはそれほど重要ではありませんが、将来的にはかなりの費用がかかる可能性があります。
2018シェビーシルバラードは信頼できますか？
JD Powerの信頼性調査によると、2018ChevySilveradoは5つの信頼性スコアのうち3.5を獲得しました。したがって、信頼性評価に関しては、車両は平均を上回っていると見なされます。
2018シボレーシルバラードについて報告されたすべての機械的苦情にもかかわらず、同社はこの車両の安全性に重大な問題があることを示すリコールを発表しませんでした。
信頼性の評価は調べるのに良いことですが、中古の2018 Chevy Silverado車両を購入することを計画している場合は、重要なリコールをリリースする前に会社にかなりの時間がかかるため、顧客のレビューを考慮する必要があります。
顧客の経験やフィードバックを読むときは、運転スタイルや運転環境に関連して、これらの問題に対処しているかどうかを予測できます。
機械的な問題の中には、主に寒い環境で発生するものもあれば、暑い環境に関連するものもあります。
収益
2018シボレーシルバラードのような真新しい現代の車を購入することほど興奮していることはありません。
この車両の人気にもかかわらず、ドライバーは車両に重大な機械的問題があることをすぐに発見しました。自動車メーカーは2017年モデルについて報告された苦情の数を減らすために一生懸命働いたが、いくつかの大きな問題が2018年モデルにもたらされた。
中古の2018ChevySilveradoを購入する場合は、機械的な問題が大きい2018 Chevy Silverado車両を購入しないように、専門の整備士に車両の検査を依頼する必要があります。
一方、あなたが2018シボレーシルバラードの現在の所有者であり、エンジンやトランスミッションに関連する問題などの重大な問題に取り組んでいる場合は、この車を修理する価値があるのか、それとも販売する価値があるのかを考えるかもしれません現金車の購入者へ。
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