市場に出回っているほとんどの車両とエンジンタイプの平均エンジンスワップコストは、3,000ドルから5,000ドルの間です。ドライバーは、スワップをエンジンの修理、再構築、または交換と比較するときに、その手順が最良の選択であるかどうかを判断する必要があります。
エンジンスワップとは何ですか？
エンジンスワップは、車の元のエンジンを新しいエンジンに交換するプロセスです。 エンジンの交換は通常、パフォーマンスカー用ですが、エンジンの交換は、中古車の高額なエンジンの再構築、修理、または交換のコストを回避するために行うこともできます。
エンジン交換を行う場合、2つのオプションのいずれかがあります。現在運転している車用にすでに製造されている別のエンジンと交換するか、まったく別のエンジンと交換することができます。
- たとえば、現在V6エンジンを使用している小型車にV8エンジンを搭載して、パフォーマンス上の利点と耐久性の要素が追加されているかどうかを確認できます。
新しいエンジン用のスペースを確保し、すべての外部部品が新しいエンジンに適切に接続されていることを確認するために車を再装着する必要があるため、車にまったく異なるエンジンを取り付けると、エンジン交換コストが増加します。多大な労力を要する可能性がありますが、エンジンの交換はすべての車両で実行可能です。
なぜ人々はエンジンスワップを行うのですか？
エンジンスワッピングは、高性能でパフォーマンス重視の高速加速エンジンを車に搭載しようとするプロセスです。実際、人々が他のエンジンスワップのコストを検討し、自分の車のパワーハウスを別のものに交換することを決定する理由はさまざまです。
あなたが何年にもわたって再構築して素晴らしい状態に保ったクラシックカーを持っているなら、あなたはアンティークパーツを見つけるのに苦労していることを知っています。古典的な車は人件費と修理価格の点で高価であり、正しい部品を見つけることは、今日の市場に出回っている現代の車と比較して非常に時間と費用がかかる可能性があります。
- 古い車両の販売台数が少なく、特に珍しいモデルだった場合、元のエンジンを購入するのは難しいでしょう。
- この時点で車両にディーラーのサポートがない場合、または現在消滅しているブランドのものである場合、元のエンジンを追跡するのは困難です。
- この場合、最善の策は、特定のメーカー、モデル、および車の年のエンジンスワップコストを調査することです。
- 車の世界では、JeepやAMCのように、連続するごとに新しい駆動列を作成する余裕がなかった小規模なオペレーションでも、別のブランドからメカニズムを借りることは一般的であることに注意してください。モデルイヤー。
大規模な修理または再構築が必要なモーターを使用している場合、この手順はエンジン交換のコストよりもはるかにコストがかかることがよくあります。車の所有者が、古くて使い古された可能性のあるエンジンを再構築するのではなく、新しいモーターのエンジン交換を進めることを決定する理由の1つは、多額の交換と再構築の価格を回避するためです。
クラシックカーを路上で走らせ続け、健康で高性能を維持するための最良の方法は、頻繁に運転することです。安全性やパフォーマンスの問題なしに一貫して車両を運転できるようにするための最善の方法は、エンジンの交換コストを調査して、車を効率的に運転し続けることです。
- 一部の車両は、日常的に使用するのに十分な信頼性があるとは見なされない場合があります。この場合、エンジンスワップのコストを調査することは、新しい車を完全に購入するよりも優れたオプションです。
大型SUVでディーゼルエンジンの出力機能が必要であるが、フルラグジュアリーオプションや輸入車に高額な費用をかけたくない場合。最善のチャンスは、このパフォーマンス指向のオプションの他のエンジンスワップコストを調べることです。
- 現在の車両にディーゼルパワーを追加すると、燃料効率、牽引力、および上り坂の能力が向上します。これは、パフォーマンスドライバーが自分の車に求めることが多いものです。ディーゼルスワップは、オフロードやトレイルでの運転を頻繁に楽しむ人々に人気のあるトレンドであり、低出力のエンジンを使用するよりも、トレイルヘッドやあまり知られていないスポットに簡単に行くことができます。
現在のエンジンの出力を上げることの代償は、プロセスの労力と時間の価値がないことに気付く場合があります。この場合、エンジンスワップのコストを調べるのが最善の選択肢です。これは、modに適していて、アフターマーケットのサポートが含まれており、この手順の労力を削減できるためです。
- すでに極端な摩耗が発生している複雑なエンジン設計がある場合は、エンジンの交換が長期的な耐久性のための最良の選択となる可能性があります。
すでにスペアエンジンをお持ちの場合、またはスペアパーツをお持ちの友人をご存知の場合は、この手順のエンジン交換費用は非常に安価になります。
エンジンスワップコストに影響を与える要因
エンジンスワップが進むべき道であると確信したので、1つのことを知る必要があります-エンジンスワップのコストはいくらですか？この手順に対する答えやガイドラインは1つではありませんが、車のメーカー、モデル、年式、およびその他の要因によって、この手順の合計金額に影響を与える可能性のあるいくつかの要因があります。
エンジンスワップコストを変更する可能性のある1つの要因は、短いエンジンブロック、長いブロックエンジン、または完全なエンジンを選択するかどうかです。
- ショートブロックエンジン あなたの車に入力できるフルエンジンを作るのに必要なサイズの1/3です。ショートブロックに含まれる部品は、フリーズプラグ、コネクティングロッド、ベアリング、ピストンです。これにはより高価な部品がいくつか含まれていますが、それでも追加のコンポーネントを購入する必要があり、エンジンの交換コストが増加する可能性があります。
- Aロングブロックエンジン ほぼ完成していますが、完全ではありません。このエンジンには、シリンダーヘッド、フリーズプラグ、コネクティングロッド、ベアリング、およびピストンが含まれています。残りの部品を購入する必要がありますが、ショートブロックエンジンの場合ほど購入する必要はありません。このロングブロックエンジンは、カスタマイズされた部品は必要ないが、エンジンの交換コストを少し低くしたい場合に適しています。
- 完全なエンジン 最も便利で、信頼性が高く、耐久性のある選択肢です。このエンジンには、エンジンの交換を開始および終了するために必要なすべてのものがあります。これはほとんどの部品が含まれているため、エンジンスワップのコストが最も高くなりますが、新しいエンジンで何が必要かを完全に確信している場合は、これは良い選択です。
エンジンスワップコストに影響を与える可能性のある2番目のタイプの要因は、車両のブランド、タイプ、および年式です 。エンジンの種類と同様に、あなたが持っている車の特定のモデルは、エンジンスワップコストの合計価格に影響を与えます。大量生産され、地元の車体販売店やオンラインで一般的に見られる部品を含む基本的な車両は、効率、使いやすさ、入手可能性、交換のスピードにより、通常は低価格の交換になります。
- ただし、高級車、カスタマイズ車、高性能車、またはスポーツカーには、より高い労力とパフォーマンスレベルが必要になります。この場合、部品の検索と取り付けが困難になるため、エンジンスワップのプロセスに時間がかかるため、エンジンスワップのコストははるかに高くなります。
エンジンスワップコストを増加させる可能性のある3番目の要因は、最寄りの自動車ボディストアまたは販売店での時給と整備費です。 メカニックは通常、1時間あたり50ドルから100ドルの料金を請求します エンジンスワップコスト このジョブの合計時間は最大20時間かかります 車両の種類とエンジンの種類によって異なります。
- 時給を考慮すると、この手順の労力は、エンジンスワップコストとして500ドルから1,500ドルの範囲になります。
- さらに、エンジンの価格は、ショートブロック、ロングブロック、または完全なエンジンによって異なります。ショートブロックエンジンは約500ドルですが、完全で高額なエンジンです。パフォーマンスエンジンは、エンジンスワップコストで約$9,000です 。
ガスエンジンをディーゼルエンジンに交換できますか？
エンジンの交換費用を考慮するときは、車両にガソリンエンジンとディーゼルエンジンのどちらを使用しているかを知る必要があります。ディーゼルエンジンとガスを交換することは可能ですが、同様のエンジンタイプと交換するよりも時間がかかり、複雑です。この手順では、次のように考慮する必要がある特定の事項があります。
- エンジン重量 –ディーゼルエンジンはガソリンエンジンよりも重いため、余分な質量に対応するために車を再構築する必要があります。
- エンジンの寸法 –ディーゼルエンジンはガソリンエンジンよりも大きくなる可能性があるため、新しいメカニズムをエンジンベイに取り付けるためのスペースを作成する必要があります。
- トランスミッションとリアアクスル– より高い馬力のエンジンを取り付けることを計画している場合は、車軸を固定する必要があります。リアアクスルは、より強力なエンジンのトルクに耐えられないため、アクスルとトランスミッションの調整が必要になる場合があります。これにより、エンジンの交換コストが増加する可能性があります。
- 電子機器 –機械式エンジンを使用している場合は、電気的な変更を行う必要はありません。ただし、電子ディーゼルエンジンを使用する場合は、これがトランスミッションと通信できることを確認する必要があります。
- 排出量– ディーゼルエンジンはより燃料効率が良いです。総エンジンスワップコストを計算する前に、あなたの車があなたの車の排出量に関して検査を受けていることを確認してください。
エンジンスワップの長所と短所
エンジンスワップの可能性
- より強力な –パフォーマンス上の理由でスワップを行っている場合は、耳のパワーと加速を増やしたいと考えている可能性があります。エンジンスワップを使用すると、新しいマシンに必要なパフォーマンスレベルを選択できます。
- パーツの変更と検索が簡単 –一部のストックエンジンにはアフターマーケット部品の膨大な可用性がないため、将来的に人件費を削減するために、より一般的なエンジンとエンジンを交換することをお勧めします。
- お金を節約できます –エンジンの交換や再構築を防ぐことで、エンジンの交換コストを節約できます。エンジンの交換は、車の中で最も高価な修正の1つです。
- より信頼性が高い –古いエンジンを走行距離と劣化の少ないエンジンと交換することは、長期的にはエンジンの信頼性が高くなることを意味します。
エンジンスワップの短所
- 高価 –エンジン交換の価格を避けていますが、エンジン交換のコストが非常に高くなる場合があります。ドライバーは、車両を整備士に持ち込む場合、最低でもエンジン交換に約3,000ドルを支払うことを期待する必要があります。
- 時間がかかります –エンジンの交換は非常に手間がかかります。最小の労働時間は、エンジンの取り外しには少なくとも4〜6時間、エンジンの取り付けには少なくとも1〜2時間です。
- トランスミッションの変更が必要になる場合があります –エンジンはトランスミッションと通信する必要があるため、車の元のエンジンを変更すると、トランスミッションに問題が発生する場合があります。車に交換するエンジンによっては、エンジンの違いが大きいほど、トランスミッションも交換する必要がある可能性が高くなります。
- 車の再登録が必要になる場合があります –住んでいる場所によっては、新しいエンジンを交換するには、車両の再登録が必要になる場合があります。
- 排出量の問題 –エンジン交換費用を支払う場合、車の運転が合法であることを確認するために、追加の排出ガス検査を受ける必要がある場合があります。
平均エンジンスワップコスト
エンジンスワップの平均コストは、ジョブ全体で3,000ドルから5,000ドルの間です 。選択したエンジンのタイプに応じて10,000ドルを超える範囲になる可能性がありますが、これは、取り付ける新しいエンジンと、車両のメーカー、モデル、および年式によって異なります。
- エンジンスワップコストの範囲は750ドルから20,000ドルの間です。
結論
ドライバーは、手順が自分の車両にとって価値があるかどうかを判断するために、自分の車両の総エンジンスワップコストを計算する必要があります。
