メルセデスが始動しないがライトが点灯する場合は、対処する必要のある問題が確かにあります。電池切れ、イグニッションスイッチ、スターター、または車のヒューズの1つである可能性があります。メルセデスが始動せず、ライトが点灯し、ラジオ、ダッシュ、ヘッドライト、その他のカーエレクトロニクスがオンになる理由は、エンジンが各デバイスの使用電流とは関係なく、車に電力が供給されるためです。ルートをブロックしている可能性があります。したがって、問題のある領域がどこにあるかを正確に知りたい場合は、この記事を読んでください
メルセデスの他の電気部品が機能しているという理由だけで、ほとんどの人が車のバッテリーを簡単に除外する可能性があります。したがって、メルセデスが始動しないのにライトが点灯する場合でも、バッテリーをチェックする必要があります。一部の電子機器は依然として低充電で動作できるのは事実です。ヘッドライト、ラジオ、その他の自動車用電子機器などの自動車部品は、平均で20〜30アンペア以下の非常にわずかなアンペアを消費します。ただし、エンジンスターターを実行するには、一度に300アンペアが必要であり、そのアンペアは電力が大きすぎます。充電量の少ないバッテリーでは供給できません。
バッテリーが負荷テストに失敗した場合、または比重計を使用して低テストを行った場合は、バッテリーを充電する必要があります。バッテリーが充電を受け入れる場合、または別のバッテリーからのジャンプによって車両が最終的に始動する場合、問題は解決したと見なすことができます。
また、エンジンが回転せずにゆっくりとクランキングする場合は、メルセデスにバッテリーの問題がある可能性があることに注意してください。そして、問題になる可能性があるのはバッテリーの低下だけではありません。時々、端子の腐食の問題もあります。その腐食の問題はまた、出力に悪影響を及ぼし、メルセデスを始動するのに苦労します。しかし、バッテリーチェックをすべて行ってもメルセデスが始動しないのにライトが点灯している場合は、ヒューズの切れ、イグニッションキーの不良、スターターの不良など、他の問題が発生している可能性があります。
バッテリーが切れている場合は、次にヒューズが飛んでいるか、ヒューズリンクが飛んでいないかを確認します。これを実行できるようにするには、最初にヒューズボックスが配置されている場所を見つける必要があります。あなたのメルセデス車のマニュアルはあなたにどこを示すことができるかもしれません。見つけたら開きます。車内に電源が入っていない状態で点検を行ってください。ヒューズの金属線を確認してください。プラスチック製のケーシング内の金属線が切断されたり損傷したりした場合、ヒューズが飛んでいると、スターターリレーまたはソレノイドに電力が到達するのを防ぎます。正しいヒューズを取り出してその内部コンポーネントを確認するには、ヒューズプラーと光源が必要です。
また、スターター回路、EIS（電子点火スイッチ）および燃料ポンプをチェックする必要があります。また、メルセデスモデルによっては、車の始動能力に影響を与える回路が増える可能性があります。すべてのヒューズを簡単にチェックして、切れていないことを確認できます。
システムが誤動作した場合にシステムを保護するため、ヒューズが切れた場合はヒューズを交換する必要があることに注意してください。また、同じアンペアの交換用ヒューズを使用する必要があります。そうでない場合は、その直後にヒューズがゲインを飛ばす可能性があります。ヒューズをテストするには、任意のデジタルマルチメータを使用して、ヒューズを取り外すことなくすばやく簡単にテストできます。
イグニッションスイッチは、車のキーを挿入する機械部品ではありません。機械部品を制御するのは電気スイッチです。イグニッションスイッチは、多くの場合、車の電気部品に電力を供給しますが、エンジンスターターには電力を供給しません。
故障したイグニッションスイッチは、ヒューズが飛んだ場合よりも診断と修理が困難です。経験則として、キーイグニッションを2番目の位置（オフとオンの間）にシフトしたときにインストルメントパネルとダッシュボードが点灯しない場合は、イグニッションスイッチが故障している可能性があります。
マニュアルトランスミッションのクラッチペダル位置センサーが不良であると、電子機器が正常に機能し続けている間、エンジンが回転するのを防ぎます。クラッチ位置センサーの役割は、クラッチペダルを踏んだときにのみ車を始動できるようにすることです。そのため、クラッチペダルが踏み込まれなかった場合、車は動きません。
スターターモーターが誤動作すると、常にではありませんが、時々カチッという音がします。そのため、イグニッションでキーを回したときにカチッという音がする場合は、スターターが故障している可能性があります。しかし、場合によっては、スターターも静かに失敗します。したがって、クリックノイズなどの音が聞こえない場合は、まだスターターを除外しないでください。
スターターの不良の他の兆候は、ソレノイドの破損、スターターがあるエンジンの下のオイル、またはエンジンからの煙です。スターターモーターが苦戦している場合、イグニッションシステムと燃料噴射装置はオンになりません。これは、燃料がなく、それを照らす方法がないことを意味します。奇妙な音を立てるクランキングエンジンは、このような故障の結果です。この問題が修正されない場合、エンジンは完全に動作を停止し、メルセデスは始動しませんが、ライトが点灯します。
スターターが悪い可能性のある一般的な兆候
ブレーキペダルを踏んでいないと車は発進せず、発進準備のようにダッシュランプが点滅します。センサーが故障した場合、それはあなたの足がペダルから離れていると信じます。車両がキーレスの場合は、プッシュボタンを取り外し、リモコンを使用してみてください。
燃料
それが本当にただの燃料であるというのはばかげているように聞こえるかもしれませんが、実際に何人のドライバーが燃料がなくなるまでタンクへの燃料の充填を遅らせることに驚くでしょう。一部のドライバーは、燃料がなくなるまで燃料を伸ばそうとしますが、他のドライバーは、燃料計の欠陥によって不意を突かれます。間違った燃料タイプや汚れた燃料を使用すると、エンジンもクランキングできますが、燃料の問題のために始動できません。ヒューズが不良だと、燃料噴射装置が誤動作し、燃料タンクがいっぱいになっても燃料がエンジンに入ることができなくなります。
センサーの誤動作
開始段階では、メルセデスはカムシャフト位置センサーとクランクシャフト位置センサーの2つのセンサーに依存しています。どちらかのセンサーが故障すると、エンジンは始動できなくなります。スロットルロケーションセンサーも同様に影響を受けます。
セキュリティシステム
それが新しいモデルであるならば、あなたのメルセデスは高度なセキュリティシステムを持っている可能性があります。車が盗まれた場合、システムはイグニッションシステムの機能を妨げる可能性がありますが、故障した場合に車を始動することも妨げる可能性があります。
メルセデスが始動しないがライトが点灯する（電源が入っていることを意味する）場合、問題は通常、バッテリーの消耗またはデッド、ケーブル接続の腐食または緩み、オルタネーターの不良、またはスターターの不良にあります。ただし、バッテリーまたはオルタネーターの問題を扱っているかどうかを判断するのは難しい作業になる可能性があります。
車両のクランキングが遅い、寒い夜に始動するのが難しい、一貫して始動しない、または始動しようとしたときに音が出ない、室内灯がない、バッテリーの故障、リンクの緩みや腐食、または電気ドロー。目に見える端子腐食のある低バッテリーは、おそらく損傷しています。
バッテリーのジャンプスタートが機能する場合は、バッテリーに問題があります。ただし、実際に耐用年数の終わりに近づいているかどうか、または根本的な問題があるかどうかを判断する必要があります。オルタネーターが故障すると、バッテリーが切れるか、バッテリーが少なくなります。アラーム、補助ライト、ヒューズ、サウンドシステム、およびその他のデバイスからの追加のプルも、それをトリガーする可能性があります。
車が始動して運転中に失速した場合、オルタネーターの欠陥が原因でバッテリーが再充電されていない可能性があります。オルタネーターのベアリングがエンジンからのきしむ音を引き起こしている可能性があります。この音は、ヒーターやサウンドシステムなどのドレインがオンになっているときに大きくなります。
音楽なしでダイヤルの低い番号にAMラジオを回してから、エンジンを回転させることは、もう1つの危険信号です。アクセルペダルを踏んだときに、うなり音が聞こえたり、音が歪んだりすると、オルタネーターが故障する可能性が高くなります。
メルセデスが始動しないがライトが点灯している場合は、スターターまたはエンジンの他の部分の問題を探してください。車両のチェックエンジンまたはバッテリー警告灯が点灯している場合は、充電装置に問題がある可能性があります。または、車両がジャンプスタートを受信して突然運転を停止した場合は、オルタネーターに問題があることを示している可能性があります。正しい診断のために臨床的助けを求めることが重要です。
キーを抜くと、イグニッションスイッチでハンドルをロックします。イグニッションスイッチは、車の盗難防止にも役立ちます。その結果、キーがないと、スイッチは開始位置または実行位置にシフトせず、ステアリングホイールがロックされます。
イグニッションキーとスイッチの代わりに、過去10年間に製造された多くの車にはプッシュボタンがあります。キーフォブは車のコンピューターに信号を送信し、車を安全に始動できることを示します。マシンはスターターモーターに信号を送信して、問題がなければエンジンを始動します。
ほんのわずかな割合のイグニッションスイッチが予期せず故障します。ほとんどのスイッチは徐々に故障し始め、通常は温度と湿度に敏感です。アクセサリの負荷が高いときにスイッチが故障した場合、スイッチの内部接点が大幅に酸化されている可能性があります。いずれの場合も、ほとんどのスイッチは、さまざまな温度および負荷条件で差し迫った障害を適切に通知します。
イグニッションスイッチが故障する原因となるいくつかの理由は、温度の問題、スイッチの接点の摩耗、またはスプリングの破損です。イグニッションスイッチに欠陥があると、車両を始動できなくなります。すでに道路にいる場合は、イグニッションスイッチの接点が悪いと、エンジンが停止するリスクがあります。これは非常に危険です。
メルセデスが起動しないのにライトが点灯する理由についてさらに質問がある場合は、いつでもメルセデスの緊急ロードサイドサービスに電話してください。彼らはフリーダイヤル番号を持っています。彼らは問題を調査するために車両を派遣します。必要な部品がまだメーカー保証の対象である場合、メーカーは無料で修理します。アイテムがメーカーの保証によって保護されていない場合、費用はディーラーでの費用と同じです。