エンジンノッキングは古い車両でより一般的です。人々は車から強烈な音が聞こえることに気づきます。空気と燃料の混合の問題である場合は、オクタン価の高い燃料に切り替えると、問題が短くなる可能性があります。そうでない場合は、6000ドルのエンジンの再構築が必要になる可能性があります。
夏が近づいてきて、家族は国を越えたロードトリップの準備をしています。旅に出る前にスペアタイヤが付いていることを確認するのは明らかなようですが、車両のエンジンが音を立てたり「ノック」したりしていないことを確認することも重要です。
ノッキングエンジンは決して良い兆候ではありません。
簡単に言えば、エンジンは車の心臓部です。エンジンは、血液を送り出す代わりに、空気と燃料を送り出し、車両の回転を維持します。エンジンは、燃焼ガスを効率的に使用して熱を力に変換し、車のホイールを回転させるように構築されています。
エンジンのノッキングは、燃料が均一にバーストするのではなく、不均一に燃焼するときに発生します（混合気が正しくないため）。
幸いなことに、エンジンノッキング エンジンのタイミングがコンピューターによって制御されているため、現代の車ではあまり一般的ではありません。古い車を運転することには利点がありますが、ノッキングエンジンを回避することはその利点の1つではありません。
完全にクラシックなフォルクスワーゲンバンを詰め込んで、ネバダへのロードトリップに行く準備ができている場合は、読み続けてください。
この記事では、エンジンノッキングの最も一般的な原因、兆候に気付く方法、実行できる解決策、および費用対効果が最も高い解決策について説明します。
エンジンノッキング 古い車両では、エンジン内の空気と燃料の混合気が弱くなったときに発生します。
古い車を運転する人にとっては、常にボンネットの下で何が起こっているかに細心の注意を払うことが重要です。
エンジンノッキングの考えられる原因を知ることは、問題を簡単に修正するのに役立ち、問題が発生するのを防ぐ可能性さえあります。修理費は100ドル未満または5000ドルを超える場合があります。
エンジンノッキングの最初の原因 かなり単純です。車両の所有者は、次にガソリンスタンドで車を満タンにするときに、別のノズルを引く必要がある場合があります。
シリンダーが空気と燃料を取り込むと、スパークプラグの助けを借りずにランダムな点火が発生する可能性があります。これがエンジンノッキングの原因です。 2つのイグニッションが衝突し、ノッキング音が発生します。
この問題を回避するために、燃料はより高い温度で燃焼する必要があるかもしれません。これは、オクタン価が画像に入るところです。最も低い87は、より低い温度で燃焼します。アンティを上げるには、ミッドまたはプレミアム、それぞれ89または93を使用することが重要です。
燃料交換で問題が解決した場合は、運が良かったかもしれません。確かに、ガソリンの価格は高くなりますが、5000ドルから6000ドルのエンジンの再構築ほど悪くはありません。
どうしたらよいかわからない場合は、整備士に相談してください。
エンジンノッキング 不良スパークプラグが原因である可能性があります。
車両はスパークプラグを使用して始動します。電気火花が燃料に点火してモーターを動かします。
他の自動車部品とは異なり、時間の経過とともに劣化し、自動車の寿命全体にわたって常に劣化するとは限りません。
スパークプラグが古い場合、エンジンノッキングを引き起こす可能性があります。
正しく作業しないとエンジンノッキングが発生する可能性があるため、交換は困難です。このため、適切なスパークプラグをエンジンに挿入し、後で適切に調整することが重要です。
車やガレージによっては、スパークプラグの交換は最低$50から最高$250になる可能性があります。
エンジンノッキング 多くの場合、エンジンのタイミングが悪いことが原因です。新しい車では、エンジンを管理するデジタルコントロールのおかげで、これはそれほど問題にはなりません。
古い車にはこのテクノロジーがないか、以前のようには機能しません。このような場合、スパークプラグは失火し始めます。これにより、シリンダーが爆発します（そうです、その恐ろしいノッキング音です！）。
一部の整備士は、この問題は約$ 1000で修理できると言っていますが、それは本当に内部の実際の問題に依存します。
エンジンノッキング 炭素の蓄積が原因で発生する可能性があります。車が燃料を燃やすため、すすや炭素がたくさん残っています。 10年か2年（または3年）の間に、それは車のエンジンに大きなダメージを与えます。
車の平均寿命は約12年です。 20年または30年以上の走行期間があるクラシック車やレトロ車を運転するときは、エンジンケアを深く掘り下げるときです。そうでない場合は、エンジンがノックする可能性があります。
カーボンが蓄積している場合は、車両が始動するとすぐにノッキング音が鳴る可能性があります。あなたのオプションを学ぶために整備士に車を持って行きなさい。エンジンの再構築が必要な場合、修理費は5000ドルにもなる可能性があります。
エンジンノッキング 古い車では、エンジンが複数の場所で点火し、その反応が衝突したときに発生します。専門家がこの問題を解決するのに最適です。
これを回避するために、車の所有者が実行できる手順があります。
エンジンノッキングのこれらの潜在的な原因を知ることは、自分で問題を解決するのに役立ちます。または、問題について専門家に相談するのが最適な時期を知るのに役立ちます。
多くの人は、エンジンノッキングの原因と技術的な側面についてあまり心配していません。 。むしろ、彼らは問題を解決する方法を知りたいだけです。
多くのカットアンドドライカーの修理とは異なり、エンジンノッキングは注意が必要です。それは多くの異なる問題、または職場での問題の組み合わせである可能性があります。
たとえば、車がポンプでガスのアップグレードを必要としているだけの場合、ドライバーは約.50ガロンの増加を見ています。特に通勤時間が長い場合や遠征が長い場合は、その費用が残業になります。
スパークプラグの交換などの他の問題は数百ドルしかかからないかもしれませんが、整備士は仕事に1000ドルを落とす準備をすることを勧めました。
まったく新しいエンジンは6000ドルにもなる可能性があります。
さて、そこにいる多くのドライバーはこの問題の数を減らしているかもしれません、そして修理がそれの価値さえないように思われることに気づきます。
問題について懸念がある場合は、見積もりについて整備士に相談してください。これは、修理が適切な投資であるかどうかを判断するのに役立つ場合があります。
車が新しい場合、これは問題にはなりません。新しい車のエンジンノッキングは深刻な懸念事項ですが、保証またはリコールの対象となる可能性があります。
ノッキングエンジンの問題は、古い車両で最も頻繁に発生し、経済的要因を方程式にもたらします。中古車のロットでその金額の価値さえない車を修理するために数千ドルを支払うことは、経済的にあまり意味がありません。
むしろ、車を完全に廃棄する方が良いかもしれません。おそらく、ノッキングエンジンは、車が道路の終わりに到達したことを示しています。それでもまだ良い車のすべての部分は、しかし、何かの価値があります。見積もりのために廃品置き場に電話することができます。彼らはあなたに車を運ぶためにあなたにお金を払うでしょう。
古い車に与えられたお金で、新しいオプションが開かれます：新しい車の頭金、相乗りのためのお金、またはバスパスの取得。車にエンジンノッキングがあり、修理に費用がかからない場合は、これらすべての選択肢が最適なルートになる可能性があります。
高速道路の脇で立ち往生しているのは間違いありません！
ノッキングエンジンは常に招かれざる客です。それは悪いニュースが先にあることを意味します。
この問題により、ガスの予算が急増するか、おそらく古い車の修理に数千とまではいかなくても数百を費やすことになります。
真実は、ノッキングエンジンがあなたが待っていた出口である可能性があるということです。
古い車に多くの時間とお金を注ぐのではなく、それをジャンクして新しい車を入手することを検討してください。あなたは支払いと保険により多くを費やすでしょう、しかしあなたは驚きの自動車修理代を持っていません。そのセキュリティには多くの価値があります。
移動の少ない道路が最適な場合もあります。ただし、ノッキングエンジンに関しては、スムーズな乗り心地の方がはるかに優れています。