車のバッテリーが充電されませんか？キーをイグニッションに入れて、3回目のエンジンのクランキングを試みても無駄になります。私道にいても立ち往生することほどイライラすることはありません。車のバッテリーが充電を保持できないなどの機械的な問題に関しては、物事は必要以上に複雑になる可能性があります。残念ながら、多くのドライバーは、車のバッテリーの充電と電気システムの仕組みについて教育を受けていません。
車のバッテリーをジャンプスタートする方法を知っていることは良いスキルですが、ジャンプスタートがバッテリーを復活させることができない場合はどうなりますか？ポータブルジャンプスターターをバッテリーに接続しようとした場合、または友人にジャンプを依頼してもエンジンがクランキングしない場合は、バッテリーが切れている可能性があります。これは、バッテリーが充電されていないことを示す確実な兆候です。
バッテリーが充電されていないときは、スパークプラグと点火システムに十分なエネルギーを供給するのに十分なジュースを受け取っていません。オルタネーターは、バッテリーの充電を維持する責任があります。オルタネーターは、車両の電気システムで最も重要なコンポーネントの1つです。クランクシャフトから得られるエネルギーを電気に変換し、車の電気システムに安定した電力を供給します。もちろん、バッテリーを継続的に消費します。
オルタネーターがバッテリーに電荷を供給していない場合はどうなりますか？オルタネーターがバッテリーを充電していないときは、ライト、カーアクセサリー、イグニッションシステムを含む車両の電気システム全体がバッテリーから電力を供給されています。これにより、バッテリーのすべてのエネルギーが急速に消耗します。これが発生すると、エンジンは始動しません。これは深刻な問題を示している可能性があります。エンジンがたまたま始動した場合、バッテリーはそれを実行し続けるのに十分な充電がありません。
車のバッテリーに問題がある場合は、単に充電する必要があるのか、それとも完全に切れて新しいバッテリーを購入する時間なのか疑問に思うかもしれません。オルタネーターでさえ、すべての電力が消費されたバッテリーを復活させることはできません。バッテリーをジャンプスタートしたり、最寄りのAutozoneストアで充電したりすると、バッテリーを起動するために必要なエネルギーをバッテリーに与えることができる場合があります。バッテリーのジャンプスタートまたは充電を試しても、車の電源が切れ続ける場合は、新しいバッテリーに投資する必要があります。
マルチメーターでバッテリーをテストして、正確な状態を判断することもできます。負荷テストに失敗した場合、十分な電圧が提供されていない可能性があります。バッテリーが完全に切れていなくても、信頼性が低くなっているため、バッテリーを交換することで、今後の車のトラブルを防ぐことができます。
車のバッテリーが充電されない場合、通常、バッテリーが切れていることを示す兆候が見られます。バッテリーが切れていることを示す最も一般的な兆候は次のとおりです。
エンジンライトが点灯していることを確認してください
もちろん、チェックエンジンのライトが点灯している場合、これは何かを意味する可能性がありますが、バッテリーが切れていることを示す場合もあります。
エンジンの回転が遅い
エンジンが完全に回転するまでに数秒余分にかかりましたか？低速で始動するエンジンは、通常、バッテリーが正式にバケツを蹴る前に助けを求める最後の叫びです。最終的に、バッテリーコンポーネントは完全に摩耗し、役に立たなくなり、効果がなくなります。その結果、バッテリーがスターターの充電を作成するのに少し時間がかかり、エンジンがゆっくりと回転します。
バッテリーの状態
車のバッテリーが腐食していませんか？ターミナルバッテリーのもう1つの主要な一般的な兆候は、目に見える腐食です。この酸性の粉末状の青い物質は、バッテリーに有害な影響を及ぼします。端子が腐食すると、バッテリーへの電気の流れが遮断され、場合によっては遮断されます。場合によっては、バッテリーとその端子から酸性物質を完全に取り除くことができる場合があります。正と負の端子が腐食すると、電圧の問題が発生する可能性があり、車の始動に問題が発生します。しばらくすると、この物質は硬化し、バッテリーのすべての電力を使い果たします。
異常気象への暴露 s
極端に寒いまたは暑い天候に定期的にさらされることは、バッテリーにとって良くありません。このような極端な温度は、バッテリーケースにひび割れや膨張を引き起こす可能性があります。あなたはそれが異なった形をとることさえあることに気付くでしょう。車のバッテリーケースが長方形でない場合は、バッテリーが寒さや暑さによって損傷を受けている可能性があります。
ガス漏れ
車の中で腐った卵の匂いがしますか？フードを開けると悪化しますか？バッテリーからガスが漏れ始めたら、これは内部短絡の兆候です。
あなたの外灯はいつもより薄暗いですか？ラジオ、室内灯、シートベルトの安全機能、ダッシュボードライトから、バッテリーは車両のすべてのアクセサリーに電力を供給します。車のさまざまな電子機器が機能していないことに気付いた場合は、バッテリーがすべての電子機器に十分な電力を供給していない可能性があります。
車のバッテリーが古い
車のバッテリーを最後に交換したのはいつですか。通常、車のバッテリーは、メンテナンスや運転習慣にもよりますが、約3〜5年持続します。特にバッテリーが3年の基準に達したら、バッテリーを頻繁に検査およびテストする必要があります。定期的なテストは安全上の予防措置です。
車のバッテリーが充電されないのはなぜですか
技術の進歩により、車両に使用される電気システムははるかに複雑になっています。ただし、車のバッテリーの充電に関しては、幸いなことにあまり変わっていません。車のバッテリーが充電されないその他の理由は次のとおりです。
アフターマーケットデバイス
最近、新しいアフターマーケットラジオを設置したり、新しいBluetoothスピーカーを追加したり、車両のセキュリティシステムをアップグレードしたりしましたか？アフターマーケットデバイスがインストールされると、車両の元の電気システムが変更されます。バッテリーを消耗している電気的障害を特定するのは難しい場合があります。
通常、エンジンがオフになると、車のアクセサリはシャットダウンします。一部のアフターマーケットデバイスには、バッテリーを消耗する永続的なライブ接続があります。
不良オルタネーター
前述のように、オルタネーターはバッテリーの充電を担当しています。オルタネーターが動作を停止した場合、バッテリーは正常に動作するために必要な充電が行われません。
電気排水
寄生電気ドレインは、電池切れの原因である可能性があります。新しい車には、電源が切れていても車のバッテリーを消耗させる可能性のある無数の回路とヒューズに依存するあらゆる種類のテクノロジーが搭載されています。
車のバッテリーを充電するだけでなく、オルタネーターは車のACとイグニッションに電力を供給します。オルタネーターがバッテリーを消耗している6つの理由は次のとおりです。
摩耗したカーボンブッシュ
カーボンブッシュは、ワイヤーとその可動部品の間で電流を伝導する電気接点です。カーボンブッシュは、オルタネーターのワイヤーコイルに電流を伝達するために配置されています。カーボンブッシュが摩耗し始めると、モーターが受けた電気接点がオルタネーターに到達しない場合があります。
茂みはオルタネーターの後ろにあり、見ることができません。したがって、カーボンブッシュが摩耗しているかどうかを判断する最良の方法は、電圧チェックを実行することです。電圧チェックは電圧計で行われます。
電圧計に接続されているマイナス線をバッテリーのマイナス端子に接続します。次に、電圧計のプラス線をバッテリーのプラス端子に接続する必要があります。車の電源を切った状態で、電圧計は14.2ボルトを読み取る必要があります。ボルトの読み取り値が13未満の場合は、カーボンブラッシングが不良です。
すべてのライトをオンにして、電圧計の読み取り値を確認します。すべての電気機器がオンになっているときに、電圧計が12ボルトを下回った場合、電圧計は約13ボルトのままである必要があります。その場合、ブラッシングに問題がある可能性が高くなります。
壊れたサーペンタインベルト
サーペンタインベルトは、オルタネーター、ウォーターポンプ、パワーステアリングポンプ、およびエアコンを調整する長い巻き上げベルトです。摩耗または破損したサーペンタインベルトがオルタネータープーリーに適切に配置されていないため、オルタネーターの出力が大幅に低下します。
サーペンタインベルトの状態が悪いかどうかはどうすればわかりますか？
場合によっては、サーペンタインベルトを単に締める必要があります。サーペンタインベルトが出ると、オルタネーターが動かなくなり、スターターがエンジンを回転させることができなくなります。
機能不全のヒューズ
車両のオルタネーターの電源ケーブルに接続されている大きなヒューズがあります。オルタネーターで使用されるヒューズのタイプは80Aヒューズです。オルタネーターのヒューズは、車のヒューズボックスにあります。オルタネーターのヒューズがどこにあるかを正確に知るには、オーナーズマニュアルを参照してください。
ヒューズの溶断は、電力サージの結果です。オルタネーターのヒューズが消耗すると、オルタネーターからの電流は流れなくなります。場合によっては、オルタネーターヒューズを交換すると、オルタネーターの電流が回復することがあります。
ECUエラー
現代の自動車では、エンジン制御ユニット（ECU）が車両のすべての電気部品を制御します。エンジン制御モジュールは、電圧、バッテリー、およびオルタネーターで構成される充電システムを管理します。悪いECMはバッテリーを消耗し、オルタネーターに問題を引き起こすことさえあります。 ECMエラーが発生した場合、これはオルタネーターとバッテリーの両方に直接影響を与える可能性があります。
新しいオルタネーターを取り付けると、車のバッテリーの充電を改善できます。
他のバッテリーと同様に、車のバッテリーは永遠に続くことはありません。バッテリーの故障が時期尚早に発生する場合があります。バッテリー障害の85％は、バッテリーが長期間過充電されていることが原因です。これにより、硫酸塩がバッテリーに蓄積します。
バッテリー障害のもう1つの主要な原因は、酸の層化です。酸の層化は、電解質混合物に含まれる硫酸が水から分離するときに発生します。
混合物の一部がバッテリーの下部に集中し始め、セルの上半分を飢えさせます。従来のバッテリーに電解液を補充すると、約80パーセントの充電が可能になります。熱、振動、深放電、急速充電、過充電も、バッテリーの消耗を早める可能性があります。
暑い気候は、車のバッテリーにとって最も過酷な環境です。ある調査によると、中西部の平均バッテリー寿命は約37か月でした。極度の暑さの中で、バッテリーは30ヶ月しか持続しません。ただし、北米では、平均バッテリー寿命は48か月です。
場合によっては、切れた車のバッテリーや充電されない車のバッテリーを復活させることができるかもしれません。バッテリーまたは充電されていないバッテリーを復活させる最良の方法は、バッテリーを再調整することです。幸いなことに、自宅でバッテリーを再調整することができます。バッテリーの再調整には、バッテリーから硫酸塩を除去し、セル内の電解質を補充し、バッテリーを完全に再充電することが含まれます。
バッテリーから酸を取り除くために、焼きソーダと水ペーストを使用することができます。端子が腐食している場合は、この洗浄液を使用して腐食を取り除くことができます。
バッテリーの電圧をチェックして、バッテリーが正常な状態にあることを確認します。良いバッテリーは10Vから12.6Vの間を読み取ります。次に、バッテリーセルソリューションを清掃して交換します。
バッテリーを約36時間充電します。バッテリーが完全に再充電されたら、バッテリーを電圧計に接続し、電圧を確認する必要があります。通常の読み取り値は約9.6ボルトである必要があります。
車のバッテリーが始動しませんか？信じられないかもしれませんが、バッテリーは複雑なコンポーネントです。車のバッテリーの充電方法の基本を理解すると、バッテリーを維持するのに役立ちます。