他の日と同じように、ダッシュボードに突然「タイヤ圧センサー障害」警告灯が点灯しました。しかし、それは実際にはどういう意味ですか、そしてそれをどのように修正しますか？
より洗練されたタイヤ空気圧制御システムを備えた最新の車両では、このメッセージは非常に一般的です。対処が必要な問題があることを示していますが、必ずしも警告の原因とは限りません。 「タイヤ空気圧センサーの故障」というメッセージは、1つまたは複数のタイヤ空気圧センサーが誤動作していることを示しています。
エラーコードは、タイヤの空気圧が低すぎるか高すぎることを示している場合もあります。タイヤ空気圧監視システム（TPMS）のコントロールパネルの欠陥、配線の欠陥、またはTPMSのリセットも原因である可能性があります。調べる最も簡単な方法は、OBD2スキャナーを使用してTPMSコントロールユニットからエラーコードを読み取ることです。
このエラーには、最善の行動方針と問題を解決しなければならない緊急性を決定するために理解しなければならない多くの側面があります。この記事でそれについて話します。
タイヤ空気圧センサーの故障の原因を深く掘り下げる前に、まずタイヤ空気圧センサーとは何かを理解しましょう。センサーはタイヤ空気圧監視システム（TPMS）の重要な部分です。タイヤ空気圧センサーは、タイヤ内の空気圧を継続的に監視するプログラム可能な小型の電子機器です。ホイールとタイヤで形成された加圧ポケットにあります。センサーは、データを車両のオンボードコンピューターにリアルタイムで送信し、データがある場合は、低周波無線を介してインストルメントクラスター内の対応するディスプレイに送信します。
センサーは、ポンド/平方インチ（psi）で圧力を表示し、1つまたは複数のタイヤが空気を抜いている場合は、黄色の警告灯を点灯します。米国では、これらのセンサーは2007年以降、自動車に必須の要件となっています。
空気で満たされるとゴムタイヤを膨らませるインナーチューブを備えた自転車タイヤとは異なり、すべての車のタイヤはチューブレスです。チューブレスカータイヤの内側の中央には、加圧空気が詰め込まれています。タイヤのPSIは、メーカーの推奨に従って充填する必要があります。この情報は通常、運転席のドアまたはトランクのステッカーに記載されています。タイヤの過膨張または過小膨張は、タイヤの損傷や危険な運転状態を引き起こす可能性があります。
2008年モデル以降、これらのデバイスは米国の乗用車に数百万台搭載されています。タイヤ圧センサーは通常、バッテリーで作動し、各タイヤのバルブステムアセンブリに接続されています
この場合も、タイヤ空気圧制御システムに問題があると、タイヤ空気圧センサーの障害通知が表示されます。 TPMSに欠陥がある場合、このエラーコードが表示されます。 「タイヤ空気圧センサーの故障」の警告は、より洗練されたコンピューターシステムを搭載した一部の車のダッシュボードに表示され、他の車には点灯した標識が表示されます。この記号またはライトは通常、U字型の記号で囲まれた明るい黄色の感嘆符（！）です。そして、このアイコンは、タイヤを検査する必要があることを思い出させるものとして機能するはずです。
タイヤの空気圧が危険なほど低いレベル（空気圧に関する連邦政府の規制で推奨されている25％など）に低下したことをセンサーが検知した場合も、警告メッセージまたはライトが計器クラスターに表示されます。車のタイヤの初期空気圧ガイドラインは、通常、運転席のドアシルのラベルに記載されています。
車を始動するときにTPMSライトが点滅し、数秒後にスイッチを切るのは自然なことです。打ち上げ時に、ほとんどの車両はダッシュボードのすべての警告灯を照らします。運転中にライトが点滅し続ける、または点滅し始める場合は、問題が発生している可能性があります。さまざまなシナリオの詳細情報は次のとおりです。
運転中にTPMSライトが点灯します
TPMSライトが点灯し、点灯したままの場合、タイヤの少なくとも1つが空気圧不足になっています。
TPMSライトが点灯してから消灯します
温度が変動すると、タイヤの空気圧が警告をトリガーするレベルに近づくと、TPMSライトがオンまたはオフになる可能性があります。これは通常、周囲温度の低下により圧力が低下し、ライトがオンになる夜間に発生します。周囲温度の上昇や運転による熱により圧力が上昇すると、日中にライトが消えることがあります。
TPMSライトが点滅し、点灯したままになります
エンジンを始動すると、ライトが60〜90秒間点滅してから点灯したままになります。これは、TPMSが正常に機能していないことを意味し、検査のために自動車サービスセンターに持っていく必要があります。 TPMSは、修正されるまで使用されておらず、タイヤ空気圧が低いことを警告することはできません。
タイヤ空気圧センサーの故障は、他の車両の問題と同様に、警告が表示されない場合やダッシュボードライトの欠陥が原因で警告を見逃した場合に注意する必要のあるさまざまな兆候や症状があります。最も一般的なものをいくつか紹介します。
チェックエンジンライトは、多くの場合、車両のセンサーの一部に問題があるために点灯します。このライトは、車両のマシンに問題があることを示している場合もあります。タイヤ空気圧センサーの誤動作は、検出できる最も一般的な問題の1つです。
ただし、このライトが点灯する原因となる可能性のあるさまざまな問題を考えると、この問題の信頼できる症状であるとは限らないため、少なくとも1つの他の症状と組み合わせて確認する必要があります
不均一なタイヤ摩耗の最も一般的な原因の1つは、タイヤの空気圧不足または空気圧過剰です。その結果、タイヤの1つが他のタイヤよりも早く摩耗しているように見える場合、これはタイヤ空気圧センサーの故障の兆候であり、ダッシュボードライトが点灯するのを待つ必要はありません。
タイヤが完全に膨らんでいない場合、または1つ以上のタイヤが過小または過大に膨らんでいる場合、車は通常よりも多くの燃料を使用する可能性があります。タイヤの空気圧が不足すると抗力が発生し、車をスムーズに走行させるためにエンジンは通常よりも多くの燃料を使用する必要があります。その結果、燃費が通常よりも高いことがわかった場合は、タイヤ空気圧センサーシステムを検査できます。
さまざまな車両がさまざまな地形や環境で運転されることを考えると、他のほとんどの車両の問題と同様に、タイヤ空気圧センサーの障害はさまざまな要因によって引き起こされる可能性があります。最も一般的な例をいくつか示します。
耐用年数の終わりに達したタイヤ空気圧センサーは、タイヤ空気圧センサーの故障エラーのもう1つの一般的な原因です。車の動力量にもよりますが、ほとんどのタイヤ圧センサーには5〜7年持続するバッテリーが搭載されています。車両の耐用年数は、走行距離によって異なります（走行距離が長いほど、センサーが信号を生成してバッテリーを消耗する頻度が高くなります）。
バッテリーがなくなると、センサーの耐用年数も通常は終了します。また、バルブステムの腐食により、圧力センサーが誤動作する可能性があります。これは、ゴム製センサーよりも腐食に強いアルミニウム製センサーに特に当てはまります。
これがセンサーが感知するように設計されているため、タイヤ空気圧が低いことがタイヤ空気圧センサーの故障の最も一般的な原因です。センサーは各タイヤに取り付けられており、タイヤの空気圧が低いことを感知すると、タイヤ空気圧管理システムを制御する制御モジュールに信号を送信します。
次に、このモジュールは、タイヤの空気圧に問題があることを車両のコンピューターに通知し、ダッシュボードにメッセージを表示したり、ライトを点灯させたりします。
すべてのタイヤが適切に膨らんでいて問題がない場合でも、タイヤ空気圧センサーの障害ライトを取得できます。このような状況では、問題はTPMSデバイスの誤動作である可能性があります。 TPMSセンサーは、ブレーキやトランスミッションシステムなどの他のシステムと同様に、摩耗、腐食、偶発的な損傷を受けやすいさまざまな部品やコンポーネントで構成されています。システムのコンポーネントのいずれかが誤動作している場合、ダッシュボードに警告が表示されることがあります。これは、システムが最適に機能していないことを示しています。
タイヤ圧センサーに問題がある唯一の理由は、配線の問題でもあります。初心者のメカニックがさまざまなワイヤーやケーブルを混同し、誤動作を引き起こすため、タイヤの整備中に配線の問題がよく発生します。 TPMSを制御するワイヤーの短絡も、TPMSの誤動作を引き起こし、タイヤ空気圧の問題を引き起こす可能性があります。 TPMSモジュールの障害やキーレスエントリが原因でTPMSモジュールも失敗する可能性がありますが、これらの問題はそれほど一般的ではありません。
それでも可能ですが、いくつかの注意事項があります。どのタイヤが空気圧不足であるかに応じて、タイヤを運転すると、車両がいずれかの方向に引っ張られます。その結果、ドライバーは車のコントロールを失い、非常に危険です。
低いタイヤで運転すると、タイヤの摩耗が不均衡になり、最悪の場合、タイヤの構造的完全性、特にサイドウォールが損傷する可能性があります。タイヤが再び膨らむと、これは潜在的にパンクを引き起こし、道路上で事故を引き起こす可能性があります。完全にパンクしたタイヤでの運転によって損傷が発生した場合は、そのタイヤを交換する必要があります。
すべてのタイヤが適切に膨らんでいることを再確認した場合、センサーは実際に故障しています。この段階でのドライバーの唯一の関心事は、ダッシュボードからドライバーに向かって点滅するライトです。センサーは実際の空気圧を読み取っていないため、ドライバーはタイヤの空気圧をより意識する必要があります。これはできるだけ早く解決する必要があります。
良好な空気圧ゲージですべてのタイヤの空気圧をチェックすることは、この問題の最も迅速で簡単な解決策です。これらのゲージは、ほとんどの部品店やガソリンスタンドでさえ入手できます。ダッシュ警告灯は、メーカーの推奨圧力より5PSI低い圧力で点灯します。メーカーが推奨する圧力は、取扱説明書または運転席側のドア枠のステッカーに記載されています。
テストしてタイヤ空気圧を正しい仕様に変更しても問題が解決しない場合は、タイヤ空気圧センサーを交換する必要があります。モデルによっては、故障したセンサーは、OBD2スキャナーまたは車両のダッシュボードコンピューターオプションを使用して検出される場合があります。これらのセンサーのバッテリー寿命は2年から10年です。
自動車のスキャンツールを入手すれば、自分で問題を診断できますが、地元のタイヤや修理店でスキャンを実行して、故障したセンサーをすばやく特定することもできます。
タイヤ空気圧センサーの障害メッセージまたは警告灯は、タイヤ空気圧制御システムに対処する必要のある問題があることを示しています。これらの問題には、センサーの欠陥から配線の問題まで、あらゆるものが含まれる可能性があります。
幸いなことに、根本的な原因に関係なく、これは解決するのがかなり簡単な問題です。考えられる解決策には、タイヤを正しく膨らませたり、OBD2スキャナーを使用してエラーコードをクリアしたりすることが含まれます。一方、タイヤとTPMSシステムの定期的な検査は、タイヤ空気圧センサーの故障を回避するための効果的な方法です。